陳勁看閱兵式裝備“重慶造”聽“山貓”背后的故事

文/本刊記者 蔡曉梅 圖/本刊記者 向燕妮 部分圖片由受訪者提供

陳勁看閱兵式裝備“重慶造”聽“山貓”背后的故事

文/本刊記者 蔡曉梅 圖/本刊記者 向燕妮 部分圖片由受訪者提供

與陳勁的交流是在重慶的一家書店咖啡廳。他坐在書店落地窗旁邊的位置，穿著淡藍色短袖T恤，面前是一杯熱氣騰騰的紅茶。他的聲音不大，語速不緊不慢，邏輯清晰，他的身上有種深思熟慮過的沉穩。他決定的事就沒有后悔過，比如“愛機械”這件事，全面地詮釋了愛好對于事業的影響力。

從搗鼓收音機、搞無線電等機械的小少年，到汽車工程系的大學生；

從蜀南竹海小縣城走出來的小青年，到國務院特殊津貼獲得者；

從被知名汽車企業拒絕的“讓汽車進入家庭”理想者，到造出全地形車“山貓”……

陳勁用了整整20年的光陰，對他而言，對機械的熱愛是一道永不熄滅照亮前路的光，縱然道路并不平坦，阻礙滿滿。

“山貓”驚喜亮相

草原列陣，沙場點兵。

2017年7月30日上午9時，慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵在朱日和訓練基地舉行。這是第一次沒有徒步方隊，分列式中，從護旗方隊開始，受閱部隊都是乘坐機動裝備接受檢閱，無論是輪式戰車還是履帶戰車，還是“猛士”“山貓”等小型機動化作戰車輛，都標志著我軍全域機動作戰能力有了質的飛躍。

特種作戰群的多種新型作戰裝備“山貓”的亮相無疑讓大家眼見一亮，它能夠一次搭載多名戰斗人員，并能實現水陸兩棲機動，可以靈巧地越過障礙，克服山地、叢林、岸灘荒漠等多種惡劣地形，遂行機動、突襲、偵察、巡邏、物資運輸等任務。

“山貓”目標小，操作靈活，能完美實現立體突破、快打快撤的作戰目的?！吧截垺睂Φ涂瘴溲b直升飛機或者坦克都有較大的威脅，非常適合用于突襲作戰。這無疑大大提高了我國山地作戰能力，對我國邊防安全起著重大作用。

除此之外，“山貓”還可以原地360度掉頭，八個車輪像貓爪一樣讓它能爬梯坎、爬巖壁，能夠輕松翻越1.2米的壕溝和70度的陡坡。最厲害的是它使用的是8×8全輪驅動，即使損壞了一兩個輪子，依舊可以照常行駛。

看完閱兵式，相信很多人都跟我一樣心潮澎湃，血脈噴張。作為重慶人，更加覺得自豪，因為“山貓”就是地道的“重慶造”輕型全地形車，總設計師是畢業于重慶工學院（現更名為重慶理工大學）95級汽車工程系的陳勁。

“山貓”成長記

2002年底，陳勁所在的單位因發展大排量摩托車，成立專職項目組。因對機械的狂熱喜愛，從進廠之初，陳勁就依靠自己的主觀能動性，大膽求索。“去車間實習，其實是沒人關注的，但我非常喜歡，也經常找一些舊零件來裝車，在這個過程中，我對車輛的結構、原理都非常清楚。”

因此，除了研究整車、發動機、電器等獨當一面的人物進入項目組以外，陳勁也因動手能力強被選入該項目組。同時，他也是入選的唯一“新人”。興趣的誘因成為了他的“通行證”，隨后他與國外企業合作進行大排量摩托車的研究，并開始設計新型邊三輪摩托車。

2016年，陳勁參加第十一屆中國（珠海）航展

“我要做的就是讓邊上的輪子能夠隨著前面的輪子轉向，邊輪隨動轉向，能大幅度提高車輛的安全性。”

經過大量查閱資料，以及無數次的實車試驗，陳勁完成了人生的第一個發明專利，直到現在，專利仍舊代表了該領域的最高水平，這也是他第一次感到“成就感”為何物。

2004年時，某集團軍想要一款能在山地、叢林、高原這些沒有道路的地方機動行駛的車輛，解決步兵在這些地方全靠腳走路的困難。

作為“軍工重鎮”，重慶的幾家車輛企業都進行了嘗試，但大多都以“難度太大”而放棄。因為這款全地形車除了要通過能力好，各種地形都能去，還要直升機能裝運，因此體型、重量都不能太大，而這兩個條件一限制，設計難度就大幅度增加。

陳勁沒有放棄，他與項目組接下了這個難題，“現在看，根本不了解其中的困難，技術和想象天壤之別。”車輛要將越野能力、直升機運輸、水上行駛都融合在一起，最終形成可靠的產品，需要的不僅僅是已掌握的摩托車技術。

不到一年的時間，陳勁就研發出了“山貓”樣車，但他沒有一絲喜悅，反而信心倍受打擊?！爱敃r用戶來看車，我們就只有硬著頭皮上，因為該車實際上轉彎都轉不了，只有在地上澆很多水，把轉彎的阻力變小才能夠轉彎?！标悇虐欀碱^說。

為此，陳勁不斷修改方案，還去請教了某坦克總設計師，總設計師告訴陳勁：“這基本就是把一個坦克，縮小到一個轎車這么大，但是它里面的一些結構原理，還得跟坦克是一樣的，這是個世界難題。”

接著，陳勁查閱了大量資料，用坦克的技術對“山貓”進行了改良，

之后，基本上重慶整個兵工系統都動員起來了，除了陳勁的團隊，還有配套的變速箱廠、重慶大學，甚至北理工、清華大學都參與進來。

帶著“保軍報國、強企富民”的使命，2012年，經過8年多研制，“山貓”正式交付，設計團隊的平均年齡也從三十來歲到年近四十，青春盡付。

“優質青年”煉成記

1995年是重要的一年，汽車行業在大學里雖然沒有很熱門，但各種觀念、技巧和變革都讓陳勁覺得新奇。因從小對機械的熱愛，在填報志愿時，陳勁將目光鎖定在了“汽車與拖拉機底盤專業”，那一年國內轎車并不常見，桑塔拉、捷達、富康這三款車型也不多，所以在大學專業里更多的是研究如何設計拖拉機、卡車，如果沒有“意外”，陳勁或許也會因為對機械的熱愛選擇進入這個行業。

后來，重慶工學院的一則招生廣告里，陳勁迅速搜索出了重要信息，學校同香港聯合辦學開設了“星照汽車學院”，走在“時代前沿”的陳勁瞬間被它吸引，于是，在第一志愿里只填報了該專業。

如愿考進學校后，陳勁發現他是為數不多自愿選擇該專業的幾名學生之一，“其實這是整個學校里面錄取分數線最低的一個專業，很多同學都是調配的，像我這樣第一志愿就填報的很少?！边@個現象也印證了當時汽車專業在大眾心目中的地位，時光荏苒，殊不知如今的汽車專業已成為最為熱門的專業，從這個過程也可以看出汽車行業的迅猛發展。

陳勁安靜地學習著汽車相關的一切，最為欣喜的是他能夠得到親自去拆裝汽車、發動機的機會，而這進一步加深了他對汽車行業的興趣。直到現在，陳勁依舊感謝著那時的自己以及對機械的狂熱偏愛。

4年后，陳勁以優秀畢業生的身份參加了當年的招聘雙選會。只是可惜的是，畢業時的遠大理想被現實的束縛捆綁。

當年，熱門的合資汽車企業招聘，陳勁慕名前去，招聘的主管問到：“你為什么要來應聘我們公司汽車研發崗位？”初出茅廬的小青年充滿抱負地說：“我的理想是能讓汽車進入家庭?！?/p>

“你這個理想還是太遠大了嘛。”在面試官的眼里，這是不切實際、是任性沖動、是欲與天公試比高；在陳勁的眼里這只是他心底最為迫切的愿望、是對未來充滿希望的追求。

果不其然，陳勁被知名企業拒之門外。但實際上，沒過幾年，作為高端消費品的汽車就進入了尋常百姓家。

上世紀90年代末，摩托行業發展正值壯年，甚至很多摩托企業的名氣是遠超汽車企業的。因“遠大理想”被汽車行業“拒絕”的陳勁進入了摩托行業，從此走上了“開掛”的人生道路。

生活中的陳勁

“男兒有淚不輕彈”

采訪臨近尾聲，談起今年的中國電影史無前例地展現出的一股“狼性”，先后幾部影片都用充滿荷爾蒙的陽剛雄性，改寫了國產影片一貫的疲軟。

緊接著，還將有另一匹“狼性”電影《空天獵》在9月29日接棒，陳勁也表示“山貓”也將出現在影片中。除了閱兵式的匆匆一瞥，在電影中，或許我們還能繼續一睹“山貓”的風采，激發民族自豪感。

從默默無聞的研發試驗，到如今“山貓”的誕生，閱兵式后，作為“山貓”全地形車總設計師的的陳勁從幕后出現在大眾視野里。在央視的一次采訪中，回憶著這些年的拼搏與堅持，陳勁面對記者流下了眼淚。

“山貓全地形車通過風扇散熱，而其風扇的功率是普通汽車的10倍以上，這就得用坦克的風扇，但坦克的風扇又太大，根本裝不進去。”陳勁說，為解決這個問題，他們用了4年時間。

像這樣的難題，一道道擺在陳勁和他的團隊面前。無數個日夜，陳勁都在為“山貓”而努力。為了更好地測試“山貓”的性能，團隊到野外，專挑沒有路的地方進行實驗；為了研究不同氣候對“山貓”的影響，團隊去到高溫的吐魯番、零下40℃的漠河、海拔5000多米的高原……

有的時候，車沒事，但人先“倒下了”。聊到這里，陳勁很感慨地說：“這些年我都處于緊繃的狀態，全身心投入在產品研究上?！彼谝淮胃械椒潘傻臅r刻，是小孩出生前一晚，請假來到妻子的身邊，陪著她在醫院花園里散步。那一刻，久違的家庭幸福沖淡著“山貓”的壓力。

小孩出生未到一周，因工作原因，陳勁又一次離開了妻兒，一個月后，當他回來看到兒子的一刻，嘴角微微上揚，卻脫口而出：“怎么長這么胖了?！彼桓蚁胂螅粋€新生命的快速成長，我想這是作為父親的“失責”。

如今，陳勁依然工作忙碌，他身上的責任感、使命感仍舊很重?！安煌跣?、繼續努力，為國家而努力”這是陳勁的信條?？嘈猩话愕纳睿手顼?，也將會繼續延續下去，直到好用、管用、耐用的可靠產品不斷升級，產品不斷創新，達到“召之即來、來之能戰、戰之能勝”的終極目標。

人物簡介：陳勁，重慶工學院汽車工程系9591班學生，畢業于1999年，研究員級高工，工學博士，中央企業勞模，“山貓”全地形車總設計師，國務院特殊津貼獲得者。