李辰盟



摘 要:避雷器阻性電流是反應(yīng)避雷器性能劣化的重要標(biāo)志?,F(xiàn)以一起運(yùn)行中帶電測試發(fā)現(xiàn)的避雷器阻性電流異常為實(shí)例,通過解體對故障進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的措施。
關(guān)鍵詞:避雷器;阻性電流;缺陷分析
中圖分類號:TM862 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:2095-2945(2017)29-0190-02
引言
金屬氧化物避雷器(MOA)是一種重要的過電壓保護(hù)電氣設(shè)備,具有非線性優(yōu)異、保護(hù)性能好、通流容量大、結(jié)構(gòu)簡單、造價低、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)[1]。近來年,由于避雷器密封問題導(dǎo)致避雷器劣化時有發(fā)生,下面將結(jié)合一起運(yùn)行中帶電測試發(fā)現(xiàn)的避雷器阻性電流異常進(jìn)行解體分析。
1 故障現(xiàn)象
我局某變電站35kV避雷器是南陽金冠電氣有限公司型號為YH5W-51/125W的產(chǎn)品,出廠日期為2010年4月。2017年2月14日,在進(jìn)行該組避雷器運(yùn)行電壓下泄漏電流帶電測試時,發(fā)現(xiàn)A、B相避雷器阻性電流測試值有明顯增長(增長率為31.56%、92.31%)。2月15日,對該組避雷器進(jìn)行停電試驗(yàn)檢查,發(fā)現(xiàn)A、B相避雷器各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)均不合格,絕緣電阻分別為3.6MΩ、2.5MΩ(要求≥1000MΩ),U1mA電壓分別為4.8kV、2.6kV(要求≥73kV),I75%U1mA分別為76μA、115μA(要求≤50μA)。
2 缺陷分析
解體前對該組避雷器進(jìn)行復(fù)測,絕緣電阻、U1mA、I75%U1mA試驗(yàn)結(jié)果與之前測試結(jié)果一致。在運(yùn)行電壓下對三相避雷器進(jìn)行紅外測溫。A相溫度隨時間有1.9℃的增幅,B相溫度隨時間有10.5℃的增幅,C相基本無變化。40min后,B相溫度(26.5℃)比C相溫度(16.2℃)高10.3℃,A相(17.9℃)比C相溫度(16.2℃)高1.7℃(圖1)。A、B相避雷器有故障且B相故障較為嚴(yán)重。
根據(jù)停電及復(fù)測試驗(yàn)數(shù)據(jù),對B相解體進(jìn)行故障原因分析。該型避雷器為復(fù)合外套氧化鋅避雷器,由17個氧化鋅電阻片組成,其復(fù)合絕緣外套是復(fù)合硅橡膠材質(zhì),外絕緣筒是環(huán)氧樹脂玻璃纖維材質(zhì),內(nèi)絕緣筒為硅橡膠材質(zhì),外絕緣筒與內(nèi)絕緣筒之間有空隙,避雷器上下密封蓋與外絕緣筒之間的密封件為玻璃膠(圖2)。
解體發(fā)現(xiàn)避雷器頂部的密封彈簧鋼鐵材料,表面有銹跡,內(nèi)絕緣筒上下金屬支撐件為鋁材料,表面有氧化痕跡,上金屬支撐件與內(nèi)絕緣筒接觸處還有粉末狀物質(zhì),內(nèi)絕緣筒外表面有白色斑點(diǎn),說明避雷器內(nèi)部元器件受潮(圖3)。
內(nèi)絕緣筒外表面有放電點(diǎn),內(nèi)表面干凈光亮,未發(fā)現(xiàn)受潮現(xiàn)象(圖3)。避雷器正常運(yùn)行時,內(nèi)絕緣筒內(nèi)表面與電阻片電位一樣,內(nèi)絕緣筒外表面受潮導(dǎo)致電位降低,內(nèi)絕緣筒內(nèi)外兩側(cè)發(fā)生放電擊穿。
解體后對單個氧化鋅電阻片進(jìn)行試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)絕緣電阻、U1mA、I75%U1mA等試驗(yàn)數(shù)據(jù)全部合格。隨后將17個避雷器原件疊在一起進(jìn)行試驗(yàn),U1mA值為76.8kV,I75%U1mA值為27μA,均合格,說明電阻片并未劣化。
解體后初次試驗(yàn),內(nèi)部絕緣筒絕緣電阻為20MΩ,外部絕緣筒絕緣電阻為500MΩ;放置30min后,內(nèi)部絕緣筒絕緣電阻值為600MΩ,外部絕緣筒絕緣電阻為700MΩ;一天后,內(nèi)部絕緣筒絕緣電阻值為680MΩ,外部絕緣筒絕緣電阻為1400MΩ,用酒精抹干凈內(nèi)部絕緣筒外表面后,絕緣電阻值為40000MΩ。同時,在U1mA=76.1kV(交接試驗(yàn)數(shù)據(jù))下,內(nèi)部絕緣筒泄漏電流為440μA,I75%U1mA值為353μA;外部絕緣筒泄漏電流為180μA,I75%U1mA值為108μA,外絕緣筒和內(nèi)絕緣筒在避雷器運(yùn)行時絕緣性能下降,經(jīng)過處理后內(nèi)絕緣筒絕緣性能恢復(fù)正常,說明并非絕緣材料本身劣化,而是由于受潮導(dǎo)致的絕緣性能下降。
根據(jù)上述試驗(yàn)數(shù)據(jù)和解體情況綜合分析,該避雷器故障原因是外絕緣筒密封材料性能失效,水汽滲入,并在內(nèi)絕緣筒內(nèi)外兩側(cè)發(fā)生放電擊穿,導(dǎo)致外絕緣筒內(nèi)側(cè)和內(nèi)絕緣筒外側(cè)絕緣水平降低、泄漏電流增大。
3 結(jié)束語
(1)和避雷器生產(chǎn)廠家進(jìn)行溝通,提高控制制造、組裝工藝,改進(jìn)密封工藝,提高設(shè)備質(zhì)量,避免出現(xiàn)密封不良等質(zhì)量問題[2]。
(2)避雷器運(yùn)行電壓下泄漏電流帶電測試可以有效的發(fā)現(xiàn)避雷器缺陷[3]。此次避雷器異常故障分析,提供了帶電測試數(shù)據(jù)分析實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提高了試驗(yàn)人員對設(shè)備故障的判斷能力。
(3)對正在運(yùn)行的該類型避雷器,通過避雷器帶電測試和紅外測試加強(qiáng)檢測檢查,加強(qiáng)帶電測試數(shù)據(jù)縱向及橫向?qū)Ρ?,對異常設(shè)備做好跟蹤測試。
參考文獻(xiàn):
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