提高橋式同心分注測調成功率

杜曉霞（中國石油大港油田分公司石油工程研究院，天津300280）

提高橋式同心分注測調成功率

杜曉霞（中國石油大港油田分公司石油工程研究院，天津300280）

針對大港油田橋式同心分注測調成功率低的難題，通過改變測調儀器外形尺寸、改善配水器的導向結構、提高測調儀電機功率，測調成功率比實施前提高了11.8%，實現，提升了大港油田同心分注工藝的整體水平。

分注;測調;成功率

大港油田部分區塊具有油層埋藏深、注水壓力高、定向井占比高且部分地區腐蝕結垢嚴重等特點，分層注水工藝配套難度大，特別是孔南、板橋和灘海等油田最為突出。這些油田產量占到大港油田總產量的50%以上，但由于這些油田壓力高、井深、井斜對于分注工藝技術配套要求高，投撈測配難度大，長期以來分注工藝主要為一級二段地面配水分注，嚴重影響了油田的穩產上產。

為進一步探索高溫高壓深斜井井下分注技術新途徑，形成適應性強的分注工藝配套技術，滿足精細注水開發需求，2012年開始在孔南、板橋、灘海油田研究試驗了橋式同心測調一體化分注工藝技術。

截止2016年5月，大港油田有深斜注水井665口，占總注水井數38.7%（見表1）。主要分布在孔南、板橋、埕海等油田，分注率僅為15.5%，比大港油田平均分注率43.3%低27.8%，嚴重影響了大港油田分注的整體水平。

表1 2016年5月大港油田深斜井注水統計表

1 影響分注率的原因分析

1.1 測調儀尺寸過大

目前測調儀的外徑為φ44mm，長度為1.65m，為確認尺寸是否過大，調查分析了2015年1月至2016年5月測調儀遇阻井的井斜及遇阻位置情況，統計井斜小于25°同心分注井的測調儀可通過率。共測調的75口井，井斜小于25度的有44口，其中有測調儀遇阻井5口，測調儀可通過率為88%。

1.2 測調儀扭矩過小

發現注水壓差接近10MPa的分注井中，配水器無法打開，如官17-23上層配水器無法打開；段39-39-1下層配水器無法打開。

1.3 配水器導向結構不合理

現場隨機選取5口兩級兩段施工井，分別進行測調儀與配水器測調對接檢驗。對接成功以能打開水嘴為標準，5口井共對接15次，成功12次，平均成功率80%。不能滿足100%對接成功的標準。

2 改進措施

2.1 改變測調儀器外形尺寸

改進測調儀（見圖1）的最大外徑，由44mm縮小為42mm，提高了深斜井、腐蝕結垢井中的可下入性。

圖8-1 改進前的測調儀

圖1 改進后的測調儀

2.2 改善配水器的導向結構

解決對接問題：優化定位結構，由雙導向筆尖、導向槽結構改進為新型定位凹型臺階防轉機構（見圖2）測調對接成功率得到大大提高。

由于導向筆尖的調整，橋式同心配水器長度由1.1米縮短為0.64m，大大降低造價成本。

圖2 導向結構改進前后示意圖

2.3 提高測調儀電機功率

電機功率由24W提高了30W，增加電機最大電流值，測調儀扭矩由36N.m提高到48N.m。

3 實施效果

改進后共測調37井次，其中34井次測調合格，測調成功率為91.9%，比實施前提高了11.8%，獲得了良好的實施效果。比實施前減少分注返工約4井次，按每口井節約作業費、工具費、測調費共26.5萬計算，共節約措施費用106萬元。

4 結語

（1）提高同心分注測調成功率，主要改善了測調儀遇阻、配水器打不開的問題，測調成功率比實施前提高了11.8%，實現，提升了大港油田同心分注工藝的整體水平，為油田公司強基固本、穩產上產提供良好技術支撐。

（2）同心測調一體化分注技術目前技術已經成熟化應用，為確保施工質量，組建了由16人參加的現場施工監督員，建立工藝設計專人負責制，完善了分注工具下井前室內試驗檢測制度。

杜曉霞（1985-），女，漢，湖北松滋人，工程師，2011年畢業于長江大學油氣田開發專業，碩士學位，現就職于大港油田石油工程研究院，主要從事井下工具和分層注水技術的研究與應用工作。