天然礦物土壤穩定劑水泥穩定土強度試驗研究

(益陽市資陽區交通運輸局， 湖南 益陽 413000)

天然礦物土壤穩定劑水泥穩定土強度試驗研究

劉勇

(益陽市資陽區交通運輸局， 湖南 益陽 413000)

采用2種壓實度分別成型基準水泥穩定土、對比水泥穩定土(添加穩定劑)試件，采用3種水泥穩定土養護方法，探究壓實度、浸水24 h條件和養護方法對水泥穩定土試件無側限抗壓強度的影響。研究結果表明：養生方法3是水泥穩定土最適宜的養生方法，壓實度由87.7%提高至98.0%，無側限抗壓強度值至少提高20%以上。浸水24 h條件對水泥穩定土的抗壓強度具有削弱作用，基準水泥穩定土、對比水泥穩定土抗壓強度分別降低約15%～19%、22%～26%。穩定劑能夠有效提高水泥穩定土試件的的早期強度，對水泥穩定土最終強度也有所提高，但提高幅度不大，約提高4%～5%。

土壤穩定劑； 水泥穩定土； 無側限抗壓強度； 壓實度

0 引言

半剛性基層材料取材廣、造價低廉，且強度高、剛度大、穩定性及抗沖刷能力好，作為路面結構的主要承擔承重功能[1-3]。然而半剛性材料的缺點為抗變形能力低、脆性大，在濕度或溫度變化時易產生開裂，如果在施工期間失水過多或者溫度過低，基層內會產生微裂紋或宏觀裂縫，鋪筑完面層后，在溫度和車輛荷載的反復作用下，基層中的裂縫就會向上發展形成反射裂縫。半剛性基層材料只有在保證其結構整體性的前提下才能充分發揮其優點，一旦基層中產生裂縫(干縮、溫縮和荷載疲勞開裂)，半剛性基層則喪失其結構整體性和連續性，進而在車輛荷載作用、路表雨水滲入、環境溫度交替變化等因素聯合作用下，裂縫進一步擴大，逐漸發展成橫向裂縫、縱向裂縫乃至局部的網裂，并最終產生結構性破壞?！?br>