多年凍土區溫度對瀝青混合料力學特性的影響

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(中國民航機場建設集團公司 西北分公司， 陜西 西安 710075)

多年凍土區溫度對瀝青混合料力學特性的影響

冀鵬，薛小剛

(中國民航機場建設集團公司 西北分公司， 陜西 西安 710075)

我國多年凍土地區主要分布于青藏高原和大小興安嶺地區，青藏公路自通車以來，由于當地海拔高、太陽照射強烈、晝夜溫差大等原因，瀝青路面經常發生低溫收縮開裂病害。為研究溫度對瀝青混合料彎拉特性、抗壓特性及劈裂特性的影響，分別對3種不同的瀝青混合料進行彎拉試驗、單軸抗壓試驗和間接拉伸試驗，研究表明：-10 ℃是3種瀝青混合料抗彎拉強度與溫度關系曲線的變坡點，最大彎拉應變均隨溫度的升高而增大且變化率較大，彎曲勁度模量均隨溫度的升高而減小。多年凍土地區瀝青路面設計時需嚴格控制-10℃下瀝青混合料的最大彎拉應變，有必要對強度與模量參數取值進行修正。

瀝青混合料; 凍土區； 彎拉特性; 抗壓特性; 劈裂特性

0 引言

多年凍土地區海拔高、溫差大、日照強烈，瀝青面層溫度隨氣溫波動性較大，瀝青混合料結構在環境與行車荷載共同作用下的應力應變響應隨之發生動態變化，導致瀝青路面較早出現車轍、縱橫向開裂等病害，且車轍深度深、縱向分布遠，裂縫的寬度與長度均較大，路面的使用性能較差，使用壽命較短，與設計要求產生差異較大[1]。

目前，研究學者對瀝青混合料的低溫開裂特性已開展了大量研究，葛折圣、黃曉明、許國光等運用灰關聯方法結合瀝青混合料的抗彎拉強度、油石比及瀝青針入度等指標分析了瀝青混合料應變能密度臨界值的影響程度，研究表明，其低溫抗裂性能隨著瀝青混合料儲存的彈性應變能的增加而增強[2]?！?br>