城市內環快速路改建高速公路的設計技術研究

(長沙市城市建設科學研究院，湖南 長沙 410000)

城市內環快速路改建高速公路的設計技術研究

陳浩

(長沙市城市建設科學研究院，湖南 長沙 410000)

隨著我國城鎮化進程的推進，城市得到了迅速發展，目前城市以資源共享的融城模式進一步發展，同時城市交通格局也在發生變化，城市內環線由快速路與高速公路功能互換的改建越來越常見，為此從城市快速路與高速公路的差異性，通過實際工程設計案例來說明城市內環快速路改建成為高速公路的關鍵技術問題、設計方法，為類似工程改擴建提供借鑒作用。

城市內環線；快速路；改建；高速公路；差異性；設計方法

1 概述

城市內環線作為城市主骨架路網的重要組成部分，不僅承擔了城市內部交通與外部交通的快速轉換，而且與外部高速公路有效銜接，從而將周邊衛星城市快速連接，為城市群的資源共享、互動發展創造了條件，那么內環線的功能定位和規模直接影響一個城市的路網格局，同時說明了城市發展需求和發展進程。

在城市發展過程中，初期城市環線往往為高速公路，當城區規模不斷擴大、郊區變城區，內環高速公路將承擔更多的城市道路的功能，為了順應城市化的進程，很多城市都將內環高速公路改建為內環快速路，取消收費站，并在兩側增設輔道，主輔道增設出入口，以加強城市骨干路網與內環高速公路的銜接。目前內環高速公路改擴建城市快速路較為普遍，相關文獻較多，技術也較為成熟。……