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(江西省高速公路投資集團有限責任公司, 江西 南昌 330025)
紅粘土的擊實特性與力學強度特性
吳福泉,孫從青,詹武青
(江西省高速公路投資集團有限責任公司, 江西 南昌 330025)
以擊實試驗研究了江西省某高速公路施工現場紅粘土的擊實特性,并采用承載比(CBR)試驗和無側限抗壓強度試驗研究了其強度特性。試驗結果表明,濕法確定的最大干密度偏小、最佳含水率偏大;不同土樣的擊實特性存在差異;擊實功越大,最大干密度越大、最佳含水率越小;含水率、壓實度對紅粘土強度影響較大,高于最佳含水率3%左右時紅粘土強度達到最大值,強度隨壓實度增大而提高。
紅粘土; 擊實試驗; 承載比試驗; 含水率; 壓實度
紅粘土是由碳酸鹽類巖石在溫濕條件下經風化和紅土化后形成的褐黃、褐紅色坡積、殘積粘性土。我國紅粘土主要分布在南方碳酸鹽巖系地層上,大面積分布區主要集中在云貴高原、廣西中、西部和湖南西部等地,在四川東南部及浙江西部、江蘇南部、江西北部也有零星分布。紅粘土具有高分散性、高孔隙比、高天然含水率、高液限、強度高、壓縮性較低、失水收縮顯著、裂隙發育等特征[1],是一種典型的特殊土。
紅粘土含水率較低或較高時,壓實困難,難以滿足壓實度要求,增加壓實功則會出現彈簧土現象[2]。因此,紅粘土的壓實特性和壓實后強度特性是影響其工程性能的關鍵。土體壓實是使土顆粒逐漸緊密、減少孔隙的過程,保證土體的壓實可提高承載能力、降低壓縮性和滲透能力。……