基于細觀尺度瀝青混合料彈性模量預測

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(1.深圳市市政工程總公司 瀝青公司， 廣東 深圳 518000; 2.長沙理工大學 交通運輸工程學院， 湖南 長沙 410114)

基于細觀尺度瀝青混合料彈性模量預測

胡小松1,2,廖文祥1,洪燦程1,廖文飛1

(1.深圳市市政工程總公司 瀝青公司， 廣東 深圳 518000; 2.長沙理工大學 交通運輸工程學院， 湖南 長沙 410114)

為了更好地預測瀝青混合料的彈性模量，從瀝青混合料細觀尺度出發，基于廣義自洽模型,給出預測瀝青混合料彈性模量的方法,細觀模型預測的有效彈性模量與其實驗室測量的彈性模量進行對比, 當考慮粒徑為2.36 mm以上的粗集料時，該模型能夠很好地預測瀝青混合料的彈性模量：預測值和實測值吻合良好，基于細觀尺度，當僅考慮粒徑為2.36 mm上的粗集料，而細集料、礦粉及瀝青看成基體材料來預測瀝青混合料細觀特性切實可行，該方法克服了宏觀瀝青混合料數值模擬方法的局限性。

道路工程； 瀝青混合料； 細觀尺度； 彈性模量

瀝青混合料是一種隨機分布的多相復合材料，在細觀尺度上其主要由粗集料和基體(膠漿)組成，而且基體又由細集料、瀝青、空隙等組成，由于此結構在細觀上具有多相性和復雜性，在宏觀上表現出極為復雜的力學特性，而它的細觀結構特征與其力學特性息息相關。而日前對瀝青混合料的疲勞及力學特性研究大多是建立在試驗基礎上的，一方面，瀝青混合料力學性能試驗及疲勞實驗需要花費大量物力、人力、財力；另一方面，在瀝青混合料力學性能及疲勞實驗中，受到實驗條件、環境條件、人為因素及其本身的復雜性的影響，其實驗結果相對離散，一般實驗結果與實際結果存在偏差，難以反映其真實的力學特性及疲勞損傷特性。……