國內壓載水管理系統產品介紹（一）

本刊記者 楊培舉

國內壓載水管理系統產品介紹（一）

本刊記者 楊培舉

2017年9月8日，《 國際船舶壓載水及沉積物控制和管理公約》正式實施。根據國外研究機構估算，全球大約有55000艘船舶需要安裝壓載水管理系統，顯然未來幾年市場將迎來一波壓載水管理系統安裝潮。據統計，到目前為止，國內壓載水管理系統廠商共有14家，他們在技術、服務、適合的船型和航線等方面各具特色。從本期開始，我們將陸續選擇部分廠商的產品進行介紹，旨在為業界提供更多信息，為船東選擇合適的壓載水管理系統有所幫助。

青島雙瑞BalClor?

青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司（簡稱青島雙瑞）是中國船舶重工股份有限公司的控股子公司，公司有6大產業板塊，分別是船舶壓載水處理、腐蝕控制、電解制氯、海水淡化、生活污水處理和船舶廢氣處理等領域，集技術研發、產品設計、生產施工、試驗檢測和工程總承包為一體的高科技產業公司。總部在青島，已下設香港子公司、上海分公司和日本東京、新加坡辦事處，德國分公司正在籌建中。銷售服務網絡輻射亞洲、北美洲、歐洲和中東等30個國家和70個港口，面向全球客戶提供優質高效服務。

青島雙瑞BalClor?船舶壓載水管理系統是擁有完全自主知識產權的船舶關鍵配套設備，以成熟的電解海水制氯技術為核心，在船舶上直接電解海水產生次氯酸鈉對壓載水進行殺菌滅活，是中國首家通過國際海事組織最終認可，亞洲首家、全球第四家取得USCG型式認可證書，并擁有世界七大主流船級社（CCS、D N V-G L、L R、B V、N K、ABS、RINA）型式認可的壓載水管理系統，成為目前世界上獲得型式認可最全、最多的壓載水管理系統的制造廠家之一。

青島雙瑞BalClor?船舶壓載水管理系統對壓載水的處理過程分為“過濾”、“電解海水產生次氯酸鈉殺菌”、“中和”三步。

第1步：“過濾”——裝水時，利用過濾精度為50um的自動反沖洗過濾器對所有壓載水進行過濾，該步驟可以過濾掉尺寸大于50um的大部分的海生物及固體顆粒；

第2步：“電解海水產生次氯酸鈉殺菌”——從壓載水主管路取一個小流量的海水流過電解裝置，電解產生高濃度的次氯酸鈉溶液，該溶液經過除氣后，回注入壓載水主管路，同主管路壓載水混合稀釋至特定濃度。該濃度的次氯酸鈉能夠有效殺滅經過濾后的殘余的浮游生物、病原體及其幼蟲或孢子等，達到規定的殺菌效果（D-2以及其他標準），壓載水管路中活性物質的濃度由TRO分析儀和控制系統自動控制；

第3步 ：“ 中和”——壓載水排放時，中和劑的流量由控制系統根據TRO檢測儀反饋的濃度信息自動控制。

青島雙瑞BalClor?壓載水管理系統具有以下優勢：

1、支路電解——電解水量少（只需主管路海水的1%～2%），設備體積小，功耗低，安裝位置靈活，無需改動主管路；

2、電解制氯滅活技術——只需一次滅活，成熟可靠，簡單有效；

3、模塊化設計——可以分散安裝，節約空間，方便新船設計和舊船改造；

4、經濟性能優良——運行維護費用低，核心部件壽命長。截止到目前，青島雙瑞BalClor?船舶壓載水管理系統已成功安裝運行200多艘船舶，船型覆蓋了集裝箱船、散貨船、油船三大主力船型。

青島雙瑞擁有完善的售后服務體系，已建立的售后服務網絡覆蓋了全球70多個港口，可以為客戶提供全球化的專業服務和高效支持。