風雨中挺進

游清華+郭慶

“高明海事，高明海事，貴港富順3288叫，貴港富順3288叫”

“貴港富順3288，這里是高明海事，請講”

“高明海事，我船在世紀廣場水域避風，因風力過大，出現走錨，碰觸高明漁政躉船下游魚排，無人員傷亡，急需救援，請求救援”

“貴港富順3288，高明海事收到，請你船沉著應對，立即組織人員應急，我們馬上派應急拖輪前去救援”

這是8月23日，13時42分發生在佛山海事局高明海事處指揮分中心中的一幕。

隨著VHF甚高頻中傳出的急促報警聲，一場與13號臺風“天鴿”爭分奪秒的救援開始了。

“粵順德拖0010，高明指揮分中心叫”

“粵順德拖0010收到，請講”

“現有貴港富順3288船在世紀廣場水域避風，因風力過大，出現走錨，碰觸漁政躉船下游魚排，急需救援，請你配合我處立即前往救援”

“粵順德拖0010，收到，立即前往事發水域”

高明海事處吳鵬飛處長兩眼布滿血絲地盯著指揮分中心的智慧海事系統大屏幕，迅速鎖定貴港富順3288的AIS船舶自動識別系統點位坐標。坐在旁邊的海事執法人員立即將離事發地點最近的CCTV視頻監控系統的畫面切換到大屏幕上，通過監控畫面可以清晰的看到事發現場的情況。此時，雨借風勢，風助雨威，雨勢漸大，水面上滿是“白頭浪”，隔著屏幕都能感受到現場的風浪。

水域環境復雜，加之有其他避風的船舶，因擔心救助過程與其他避風船舶發生碰撞，發生二次事故，指揮分中心值班員發揮智慧海事“現場+遠程”的優勢，利用VHF甚高頻向附近船舶發布提醒，讓亊發水域附近相關船舶安全移泊。與此同時，粵順德拖0010也已從高明海事處本部應急值守點解纜出發。克服頂風頂流的困難，拖輪于14時到達事發現場。經現場勘問，遇險貴港富順3288船錨機有輕微變形，起錨操作不是很順暢，無人員傷亡。

此時“天鴿”已經在珠海登陸，佛山雖然在它的外圍，但雨勢風勁仍增大了很多，通過現場海事救助人員傳回的視頻，可以看到現場風浪很大，遇險船舶和拖輪搖擺不定，拖輪嘗試了幾次，仍無法安全靠近遇險船舶準確實施有效救助操作。

整個指揮分中心空氣都凝固了。

海事救援人員指揮拖輪繼續靠近遇險船舶，借助救生圈把纜繩引導繩拋向遇險船舶，多次嘗試后海事救援人員瞅準時機，猛地將救生圈再次扔向遇險船舶，遇險船舶終于成功收到纜繩。待遇險船員將纜繩固定，拖輪開足馬力，煙囪滾滾黑煙冒出，纜繩逐漸繃緊，遇險船舶一點點的拖離了漁排。最終，拖輪將遇險船舶拖帶至西江平沙島上游避風水域，該險情終于化險為夷。

事后參與現場救援的海事人員想起來都脊梁冒冷汗，當時風大浪高，多少年都沒見過，情況甚是危險，沒想到一個小小的“天鴿”，短時間內從熱帶風暴級增強到登陸時的強臺風級，擁有這么大的威力。

海事人員提醒各位船舶，水上船舶發生走錨后應采取的行動主要有以下幾點：

第一，船舶一旦發生走錨，船舶應及時采取緊急措施盡可能制止走錨；

第二，加強錨泊值班是非常重要的， 駕駛員若能及時發現船舶走錨，就可以采取適當的措施制止走錨；

第三，啟動主機頂風盡量控制住船舶；

第四，遇到走錨不可控時，立即撥打12395水上遇險求救電話尋求海事部門的幫助。endprint