共享汽車與百年汽車連續(xù)劇

最近，筆者在“得到”APP里看到張瀟雨老師的專欄——《商業(yè)經(jīng)典案例課》美國零售簡史專題，發(fā)現(xiàn)零售業(yè)態(tài)迭代其實與咱們汽車及交通工具息息相關(guān)。或者說沒有新的交通工具的誕生，也就沒有不斷迭代的零售商業(yè)形態(tài)，我們購物方式及生活或可能還處在一個較為落后的狀態(tài)。而汽車等現(xiàn)代交通工具的誕生與迭代的確不斷催生了現(xiàn)代的商業(yè)模式和業(yè)態(tài)，同時也讓人的生活越來越便捷，越來越現(xiàn)代化。

那么，汽車等交通工具與零售業(yè)和人的生活究竟有著什么樣的具體關(guān)聯(lián)，我來給大家分享一下：

現(xiàn)代零售業(yè)基本上都始于美國，流行于世界。美國零售業(yè)的第一次大迭代，發(fā)生在1884年，出現(xiàn)了郵購——就是你給商家寫信，然后商家給你發(fā)貨這種模式。掀起這次變革的人叫西爾斯，他創(chuàng)辦的西爾斯百貨，到今天仍然是美國第三大零售巨頭。

當(dāng)時美國三分之二的人還住在農(nóng)村。農(nóng)民世世代代都習(xí)慣買東西一手交錢一手交貨，他們不相信這個遠(yuǎn)在天邊的商家怎么辦？西爾斯就實行了兩項制度：一個是“保證滿意，否則原款退還”的自由退換貨制度，另一個就是允許貨到付款。

30多年之后，即1920年前后，西爾斯的年營業(yè)額達(dá)到2.5億美元，成為美國零售業(yè)的NO.1。

你可能會說，這個西爾斯真聰明，居然在100多年前就創(chuàng)立了“郵購“商業(yè)模式。其實，這不全是西爾斯的功勞，背后是一個新工具——鐵路。

從19世紀(jì)30年代開始，美國人修建了36萬公里鐵路，打通了大西洋和太平洋。從1869年太平洋鐵路通車，到1884年西爾斯發(fā)出第一個郵購包裹，這中間有15年時間?！?br>