“沒問題”班組自信的秘訣

文/牛翹楚

“沒問題”班組自信的秘訣

文/牛翹楚

在中航工業東安齒輪優異中心，有一個班組在早晚班“兩會”里，每當中心落實生產進度和解決生產問題時，總會說：“沒問題”。這個班組就是花鍵軸班組。有人不免要問：他們如此自信到底有什么秘訣呢？

科學合理組織生產

花鍵軸班組現有職工17人，平均年齡33歲，主要承擔中心中小型花鍵軸類零件加工任務。魏長強是花鍵軸班組組長，人稱“小強”。在班組成員心里，“小強”是指揮生產的“將軍”，也是班組頑強拼搶科研生產任務的“精神領袖”。

平時，魏長強細致認真地安排生產，現場指揮思路清晰。每月初，他都會把當月及下月裝機計劃表熟記于心，并按照急緩程度將當月缺件的進檢、交付任務平均分配至每周，確保每天有一至兩種零件進檢，避免所有任務都“堆”到月末才交付，導致檢驗環節出現“瓶頸”。通過合理安排生產，有效保證了缺件按節點順利交付。用魏長強的話說，生產組織，就是把無難點的事兒當天干完，有難點的事兒第二天解決，使得零件順利按節點周轉、加工。如此分配工作任務，管理班組生產，給“沒問題”承諾打牢了基礎。

技術多面手層出不窮

除了科學合理地組織生產，加工技能也尤為重要。班組中“身懷絕技”的職工不少。人稱“絕技第一人”的磨工技師遲金海，一人能操作多臺磨床，是一個多面手，班組一接到疑難件號，“小強”第一個就想到他。最近，在加工批生產風扇齒輪軸時，由于磨削過程中與車工轉接部分有凸臺，導致零件粗糙度達不到圖樣要求。遲金海把零件拿在手里，經過細致觀察，結合自己多年磨削經驗一遍遍地分析磨削參數，思考磨削方法，終于悟到，可以在磨削時留有一定余量，而后轉車工工序，一次將型面車成型的解決辦法。他將想法與工藝人員溝通，討論之后，調整工藝路線及加工參數，經過首輪嘗試加工，不僅解決了零件凸臺問題，而且還使零件加工周期縮短一半。

數控車床操作者高云峰被大家公認為“提效達人”，他以用數控車床代替普通車床車削，解決普通車床加工效率低的問題而“聞名”。班組在進行批生產某型機彈性軸半精加工時，用普通車床車削一天只能加工1件，且由于內孔光度達不到要求，返修率高，返修難度大。高云峰見此情況，主動出手，經過研究、測算，他向主管工藝員提出了訂制內孔專用刀，更改走刀參數等建議，使得零件的一次加工內孔光度滿足圖樣要求，并且由原來一天加工1件提效至5件。

近幾年，班組內不斷有新鮮力量注入，經驗豐富的老師傅在技能上主動指導，并以行動教育新學員要干一行、鉆一行、愛一行；而新進職工也努力學習專業知識和技能，現場操作仔細認真，為班組完成生產任務“添磚加瓦”。

提高技能加強管理

說到這，也許大家已經明白為什么花鍵軸班組一直“沒問題”。其實不是真的“沒問題”，而是班組秉承內部問題主動解決的工作態度，將“有問題”變成“沒問題”。一句“沒問題”，代表著他們誓必完成生產任務的決心，一句“沒問題”，讓中心省心，讓領導放心。今年，花鍵軸班組將繼續加強管理、提高技能，誓將“沒問題”進行到底。