海 洋

海 洋

在船只協調員內爾·安德里亞（Neil Andrea）看來，拍這樣一部電影就像是在拍海上《賓虛》。

去年夏天整整一個星期，在敦刻爾克到多佛的航線上擁擠著多達60艘船。包括一些民用小船，其中一艘由諾蘭的老朋友，開頭提到的“伊凡”駕駛；三艘長達350英尺的掃雷艦；還有一條200英尺長的驅逐艦，是從法國的南特省博物館借出來的。這些都是船只協調員內爾·安德里亞用5個月的時間從9個國家找來的。

肯定不能找到和76年前完全一樣的船，只能是相似。但諾蘭談到，盡管“我們用的是法國驅逐艦，比英國驅逐艦更長一點，但我們能讓它看起來像是一艘1940年的英國的驅逐艦。這是我和我的團隊更在意的事，一些真實的東西，包括演員的表演和我們拍攝的照片，這些都不是那些完美的CG復制品可以替代的。”

事實上，并非所有戲份都是在海上拍攝，環球影城的瀑布湖搭建了一個船體模型，諾蘭可以在這里拍攝船體內部戲份，以及50名特技替身的沉船戲。“英雄號”上那些激烈的場景和“月光石號”上的戲份則移到了荷蘭艾瑟爾人工湖，畢竟這里的浪要和緩得多，雖然比較起陽光燦爛的日子，諾蘭更喜歡有風的灰色天空。

對扮演“月光石號”船主的馬克·里朗斯（MarkRylance）來說，比暈船更難受的是狹窄的空間。這艘小而圓的小船是上世紀30年代的產物，狹小的艙體大概6英尺見方，鏡頭前往往都是幾個演員在表演，還有一臺笨重的IMAX攝影機，鏡頭外則是5到6名工作人員。“這是我待過的最小的地方了，我都不相信自己真的在這個地方拍了好幾周的戲！”在最后營救的場景，這里最多塞了60個人！但是這艘船按建造標準是不超過10人的承載量。“是的，很熱，真是漫長的一天。要花費很長時間設置復雜的飛機飛過頭頂的鏡頭，或者撞船鏡頭。”里朗斯說。

馬克·里朗斯扮演“月光石號”船主

除去拍攝的這些困難，里朗斯對諾蘭的工作印象最深刻的是，“他覺得自己有義務告訴人們戰爭帶來的混亂和瘋狂，這是非常現實的。更多的，是脆弱，我們就像漂浮在水里、飛舞在空中錫罐，不堪一擊。”