提高CRH2型動車組三級檢修效率的幾點建議

摘 要：近些年，我國高速鐵路的發展有目共睹。縱橫全國的高鐵線路連接起大部分主要城市，其中有的線路還與跨國鐵路相接，為人們出行、貨物出口發揮了快捷、便利的重要作用。CRH2型動車組是目前高速鐵路運行中采用的主要機型。該車組的三級檢修主要由機車的制造廠商負責，對保證機車的安全運行、平穩運轉有著非常重要的作用。

關鍵詞：CRH2；動車組；三級檢修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.19.250

近些年，我國高速鐵路的發展是一種里程碑式的跨越發展。網格化排列的高鐵線路連接起全國大部分主要城市，其中有的線路還與跨國鐵路相接，為人們出行、貨物出口發揮了快捷、便利的重要作用。CRH2型動車組是目前高速鐵路運行中采用的主要機型。該車組的三級檢修主要由機車的制造廠商負責，對保證機車的安全運行、運營穩定有著非常重要的作用。為提高檢修效率，本文從檢修現狀和問題，對提高檢修效率的建議兩個方面進行論述。

1 CRH2型動車組三級檢修的現狀和問題

1.1 三級檢修的概況

動車組的檢修主要是根據動車檢修流程、工作時間、檢修周期、車輛情況來判斷是否需要進行日常檢修。檢修一般分為從三至五的五個等級的檢修。其中一至二級是使用單位負責，三至五級由生產廠商進行負責。三級檢修是從日常檢修到專業化檢修的全部檢修中，起到承上啟下作用的檢修階段，為高速鐵路系統的綜合保障發揮著積極的作用。

1.2 三級檢修的重要工作環節

三級檢修中的調試檢修是最為重要的一個作業環節，包括預先檢查、靜止調試、處理問題、動態調試等部分。現在在對動車組進行三級檢修時，調試檢修站到到整體檢修時間的四分之一。如果要提高三級檢修的效率，可以從調試檢修的環節入手，通過壓縮時間、壓縮工作周期，也達到提高整體檢修效率的作用，為動車組的維修工作發展做出積極的貢獻。

1.3 三級檢修的存在的主要問題

（1）檢修工藝需要更新。CRH2型動車組的3級檢修采用的生產調試過程中的管理模式和檢修方式。這種方式當時的檢修是為了保證測試動車組上所有設備的正常使用，確保動車投入商務運輸時的正常運轉。在運用到實際機車的日常工作中時，通過分析發現，這種檢修工藝存在檢修項目重復率過高、對部件有過度進行檢修的情況。在動車組正式投入生產運行后，對檢修的內容會理解的更加透徹、對檢修的重點更加明確，如果沿用測試時的工藝管理模式，就會給整個檢修效率帶來了影響。

（2）故障處理周期需要縮短。CRH2型動車組在運行時間、運用里程、運行周期不斷延長時，檢修中發現的故障數也越來越多。這樣就讓整個故障處理需要更多的時間。如果檢修中需要有一些部件外送專業部門進行檢修，這種情況下處理周期會更長，直接影響檢修動車時的處理效率。

（3）日常配件需要保證齊全。檢修時對日常容易出現問題的部件提前備足是，檢修更有效率的主要工作。在實際工作中，收到部件生產商生產能力有限、配件商采購周期長、庫房對配件存儲不合理等影響，由此讓檢修周期中的待料時間過多。現在整個動車任務非常飽滿，生產廠家生產能力不能滿足這樣的需要，缺少配件、采購時間太長等問題成為檢修中一項影響檢修效率的重要問題。

（4） 檢修工作水平需要提高。現在動車組的檢修人員的平均年齡不大，主要是從專業技術學校招聘的學生。他們還處與理論和實際相結合的適應階段，經常會出現對工藝不是很熟悉、對部件原理不清楚，造成故障判斷錯誤，影響檢修工期的情況。理論功底不夠扎實，遇到故障有時候還需要依賴生產廠家提供技術支援，廠家回應不及時，這樣也讓檢修周期大大增加。

2 對提高CRH2型動車組三級檢修效率的幾點建議

2.1 建議持續加強和改進檢修工藝水平

要結合動車組實際運行和具體檢修中的問題，加強和改進相關的工藝流程。比如突出安全監控，為動車組建立負方位檢修作業工作平臺。為需要在線更換設備時，建立應急工作平臺；對動車組的空氣軸檢測時，使用精巧式探傷設備等。讓檢修工作經歷提供靠前服務檢修，縮短機車轉場帶來的時間損耗。要注重檢修新工藝的引進和推廣。

2.2 要逐步建立完善的檢修質量體系

要把質量意識貫徹落實在檢修的所有工序和環節，以不出故障、不發生缺陷為目標，引導員工樹立質量就是責任就是企業命脈的意識。要建設檢修質量的專業人員隊伍，聯系專業公司針對檢修工序、檢修環節中的質量標準，培訓員工具有自主進行相關質量檢驗的能力。要按照ISO9000質量標準體系，提高全員按照程序要求標準處理質量問題的理念，保證動車組在ISO9000質量標準體系下提高工作質量和效率。

2.3 要加強對檢修隊伍的技術技能培訓

針對動車檢修隊伍人員都是八五后、九五后的特點，組織開展有針對性的業務技術培訓。要開展現場培訓、輪崗培訓，不斷提高人員現場處理實際問題的能力，提高判斷故障的綜合素質。要讓每名上崗的檢修人員都取得理論和實際崗位的上崗證書。利用現代化、網絡化的教學形式，在檢修基地里開班不同層次的檢修技能班。每月要在實際工作的同時，組織業務技術抽查，確保隊伍整體業務水平得到控制，不斷鞏固隊伍的技術技能水平。

2.4 要推進三級檢修一體化工作

要明確相應檢修單位的主體安全管理責任，建立檢修一體化管理考核機制，每周召開工作聯系會，同步協調工作，每月召開不同工段業務聯席會，及時交流工作情況、協調解決相關問題。要制定一體化工作管理細則，成立一體化工作指揮調度中心，明確各個工作環節的責任部門和單位，特別是現在檢修中存在的問題要進一步明確責任主體、明確改正目標，讓管理模式體現各司其職、統籌安排的特點，保證整個三級檢修工作聯動順暢、生產有序、安全高效。

三級檢修對動車組的正常使用運行有著重要的作用。要根據問題找到工作改進的方向，抓好工作的協調、提高工藝技術能力，增強人員素質，努力實現三級檢修的效率和質量的共同提高。

參考文獻：

[1]胡學永，宋德剛.CRH380A型動車組一級檢修里程周期延長優化研究[J].電力機車與城軌車輛，2017（03）：28-32.

作者簡介：潘振宇（1990-），男，山東臨沂人，本科，助理工程師，研究方向：CRH2型動車組檢修、牽引變流器故障處理。