公路工程軟土路基施工技術淺談

耿建濤+尚海燕

摘 要：在公路工程的施工過程中，嚴重影響施工質量以及公路工程使用壽命的因素有很多，其中軟土路基的施工質量問題便是諸多因素之一。所以對軟土路基的施工技術進行一定的探討就顯得尤為重要，施工企業(yè)也必須給予高度的重視。本文對我國當前軟土路基施工技術對公路施工的影響進行闡述，并在此基礎上對公路工程軟土路基施工的技術應用進行系統(tǒng)分析，旨在提高我國公路工程的質量以及使用壽命。

關鍵詞：公路工程；軟土路基；施工技術

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.19.094

隨著社會不斷深入的發(fā)展，我國在交通公路的建設方面投入了大量的財力以及物力，這使得交通公路建設的數量規(guī)模不斷擴大。對于公路工程建設施工項目而言，也是如此。然而公路工程軟土路基施工，無疑加大了施工的難度，這是由于軟土路基具有天然孔隙小、含水量高以及滲透性小等特征，其施工的質量對公路工程的使用壽命以及質量都會產生嚴重的影響。軟土路基的穩(wěn)定狀況主要是由大氣環(huán)境決定的，具有一定的不確定性。提高軟土路基的施工質量有助于增強道路的使用性能和延長道路的使用壽命。因此，在公路工程建設施工中必須重視對軟土路基的處理以保證其質量，以防出現(xiàn)路基沉降、路面開裂等嚴重的質量問題。

1 軟土路基對公路工程施工造成的影響

1.1 影響公路工程的壓實度

軟土路基的土層結構主要是由松軟、大孔隙泥炭以及松散砂等成分構成，導致公路工程施工過程中往往會出現(xiàn)軟土路基壓實不到位的問題，給公路工程的穩(wěn)定性造成一定的影響。再加上軟土路基本身有著滲透性小以及含水量高的特性，如果施工過程恰逢長時間的雨水季節(jié)，難免會造成公路工程受到雨水的侵蝕從而對工程質量造成一定程度的影響，不利于實現(xiàn)公路工程的可持續(xù)發(fā)展。

1.2 沉降問題

造成建筑物的大面積地面沉降主要是由于存在淺層的降水以及深層的抽汲地下水。淺層的降水以及深層的抽汲地下水，會沖刷軟土路基，容易導致水土流失以及降低軟土路基的強度，從而對公路工程的使用壽命和施工質量產生最直接的影響，這也是為什么說路面的沉降是軟土路基最大危害的原因所在。基于沉降問題，要從排水方面入手采取相應措施，以降低沉降問題出現(xiàn)的概率[1]。

1.3 路面硬化問題

通常而言，在公路工程的施工中主要運用到的路面材料是瀝青以及混凝土，由于這些材料本身存在穩(wěn)定性差的問題，也會導致公路工程的施工過程中路面內部的硬化以及開裂現(xiàn)象問題經常出現(xiàn)，再加上軟土路基本身的穩(wěn)定性不夠好，缺乏堅固性，這也會加大公路工程施工過程中出現(xiàn)路面硬化的概率。

2 淺析公路工程軟土路基施工技術

在公路工程的施工過程中軟土路基無疑成為施工過程必須給予高度重視的施工環(huán)節(jié)，如果對軟土路基的處理不到位便會直接影響到公路工程的質量以及使用壽命。因此對軟土路基施工技術進行一定的分析是非常有必要的。

2.1 降低淺水層的含水量，提高軟土路基的壓實度

軟土路基的壓實度會對公路工程的使用性能產生最直接的影響，在公路工程的施工過程中要不斷提高軟土路基的硬性，采取降低淺水層的含水量來提高土壤整體穩(wěn)定性的措施就是一種有效的方法。依照目前的情況而言，想要降低淺層土壤的含水量可以采取在土壤表面添加固結劑的方法，這不僅可以有助于地下排水，還會對淺層土壤的排水起到一定的作用。在路基下降或出現(xiàn)側偏現(xiàn)象時，就會使軟土路基的基層結構變得不穩(wěn)定、分布不均勻，采用墊加的辦法則可以提高公路工程的質量和使用性能，使得路基的承重能力得到提高，可以在一定程度上降低路基下降以及側偏所造成的影響[2]。

2.2 粉噴樁路基固結法

粉噴樁路基固結法是目前大多數施工企業(yè)在公路工程施工過程中采用的方法。這種方法主要是指在施工過程中要保證施工場地的平整，在進行施工前必須對施工地點進行清潔處理，在路基不平整的地方可以通過加墊一些砂石的辦法來使其變得平整。實現(xiàn)路基表面平整有助于施工的順利進行，一定程度上增加了路基的穩(wěn)固性。在施工時，對粉噴樁的施工材料要進行嚴格的篩選檢查，嚴格把控其質量，這樣才能為粉噴樁的施工質量提供保障。除此之外，還需要進行提前試樁，根據施工的實際情況來制定所需的參數。為了保證粉噴樁的施工質量必須嚴格按照相關的操作規(guī)范來進行施工。

2.3 加載法

常用的加載法主要是填土加載法以及降低地下水法兩種，加載法的主要目的是通過防止填土路面沉降被破壞以此來增加軟土路基的強度及其抗壓性能。填土法主要是指通過填土來增加路基內總的壓力來控制路面的沉降量。對于上層部分和中間部分有砂層的軟土路基而言，則采用降低地下水法，為了保護周圍的環(huán)境不遭受破壞，在采用此方法時通常需要在施工區(qū)域打入鋼板來進行維護。

2.4 置換土質

出于對軟土路基本身具備穩(wěn)定性差、抗壓性低以及承載能力差等特性的考慮，最簡單的辦法就是將一些不符合條件要求的軟土直接換成一些承受能力強的土壤，以此來實現(xiàn)降低土層沉降、提高基層結構的穩(wěn)定性和承壓能力的目的。采用這種辦法操作簡單，可以采用爆炸法以及人工挖掘法來實現(xiàn)。但同時采用這種方法的施工量大且工期長，由此所投入的成本必然會加大，所以在很多的公路工程的施工項目中都不會采用此辦法[3]。

3 結束語

綜上所述，軟土路基施工技術作為公路工程施工的重難點問題，其施工技術的合理性以及施工質量的穩(wěn)定性已成為了社會各界普遍關注的問題，軟土路基同時還受大氣溫度、地理條件以及氣候等因素的影響。因此為了處理好軟土路基保證其施工質量，還需綜合考慮各種影響施工的因素并對其做出合理有效的分析，采取有效措施應對在軟土路基施工中存在的問題，從而實現(xiàn)提高公路工程質量以及使用壽命的目的。

參考文獻：

[1]陳麗玲.探討公路工程軟土路基施工技術[J]，四川水泥，2016（04）：202.

[2]陳冬亮.公路工程軟土路基施工技術探討[J].交通世界（建養(yǎng).機械），2015（12）：74-75.

[3]劉哲.關于公路工程軟土路基施工技術的探討[J].江西建材，2015（02）：171+174.endprint