高效倒運貨箱及其相關專利檢索和申請

奚明

摘 要：貨箱，在運輸行業中發揮著重要的作用。不管是運輸農產品還是運輸工業產品，貨箱都扮演著相當重要的角色。但是在短途運輸、狹窄操作空間、周轉要求快的場合，重復利用同一貨箱裝載和卸貨非常耗費時間和人力，為此，我們結合生產實際需要簡要分析高效倒運貨箱及其相關專利檢索和申請。

關鍵詞：高效；倒運貨箱；專利

中圖分類號：G306 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）28-0020-02

1 我們需要明確現有的貨箱存在哪些缺陷，有什么是我們能夠改進的問題，主要有以下五個方面

（1）人類生產生活需要應用不同類型的貨車，現有的傳統貨箱在倒運貨物方面，不能滿足高效倒運的生產需求。

（2）傳統轉運貨箱一個貨箱底板連接一個貨箱本體，且貨箱本體上沒有吊運裝置，不易吊裝。

（3）傳統轉運貨箱的貨箱本體和貨箱底板之間拆裝困難。

（4）傳統轉運貨箱的貨箱本體和貨箱底板之間拆裝安全

度不高。

（5）傳統轉運貨箱不方便用戶查看貨箱本體內部裝載量或裝載狀態。

根據以上五個主要技術問題我們針對性的檢索和提出改進方案，其一，在現有的傳統式貨箱的結構基礎上結合實際情況將貨箱與底板的連接、結合方式改變為插入式、可拆卸連接；其二，在現有的傳統貨箱兩側增加 望窗口，更方便用戶查看貨箱本體內部裝載量或者裝載狀態；其三，貨箱體前部和尾部底板均為翹起結構，所述貨箱本體前部和尾部底板均設有凸起部，所述貨箱底板設有凸臺，所述凸臺上設有凹陷部，所述凸起部適配于凹陷部；進一步保障了拆裝安全和顯著提高了轉運效率；其四，貨箱底板前端還設有隨車吊裝置，該方案能夠保障在沒有吊裝工具或叉車的條件下能夠自行裝載貨箱本體，從而實現高效轉運的功能，且以上所有方案并未破壞原有自卸車將貨箱舉升和收回的功能。

2 在理論分析的基礎上結合生產實踐得出新的技術方案，并進行技術檢索

為了使上述技術方案的目的、技術方案及優點更加清楚明白展示，以下結合示例進行進一步詳細說明。

示例

如圖1至4所示，一種高效轉運貨箱，包括分體設置的貨箱本體2、貨箱底板11和貨箱副梁10，所述貨箱底板11末端與貨箱副梁10鉸接；所述貨箱本體2尾部設有后門13和翻轉機構14，還包括位于所述貨箱本體2兩側且前后對稱設置的吊耳1，位于所述貨箱本體2兩側底部的固定座6，所述固定座6下表面與貨箱本體2下底面在同一水平面；所述貨箱底板11兩側上表面設置有固定裝置5；所述固定座6適配于固定裝置5。

其中，所述固定座6為長方體結構，其底部帶倒角；所述固定裝置5為兩塊長方體結構，其每塊長方體結構頂部內側帶倒角且外側設有加強筋4；所述貨箱底板11前端設有貨箱前門9，所述貨箱前門9與貨箱底板11之間焊接有連接板8，所述貨箱前門9與貨箱本體2之間設有限位固定塊7；所述限位固定塊7靠近貨箱本體2的一側裝有防撞塊；所述貨箱本體2兩側還設置有 望窗口3；所述 望窗口3在貨箱本體2每一側有兩個且上下設置，所述 望窗口3內固定有透光材料；所述貨箱本體2前部和尾部底板均為翹起結構，且翹起角度均為α=10°或20°或30°；所述貨箱本體2前部和尾部底板均設有凸起部15，所述貨箱底板11設有凸臺16，所述凸臺16上設有凹陷部17，所述凸起部15適配于凹陷部17；所述貨箱底板11上設有舉升槽18，所述舉升槽18有兩處，且該兩處舉升槽18間距為貨箱本體2總長的1/3。

技術檢索包括專利檢索和技術文獻檢索，其中專利檢索通過關鍵詞“貨箱”和“可拆卸”進行綜合檢索，得出三份最接近的現有技術：

（1）專利號：CN200920287048.X，專利名稱：可拆卸貨箱的貨車，申請日：2009.12.30，發明創造點：可拆卸貨箱；螺栓連接。

（2）專利號：CN201620049661.8，專利名稱：一種車廂可卸式貨車，申請日：2016.01.19，發明創造點：車廂可卸，舉升機構，多個車廂，一車多用。

（3）專利號：CN201120457623.3，專利名稱：重型車專用貨箱，申請日：2011.11.17，發明創造點：在底盤前后端設置立柱，并設置帶小門的邊板。

根據對比可知，上述三個現有技術解決的技術問題與本技術方案要解決的技術問題最接近，但解決思路不相同，起到的效果也不完全相同，因此本技術方案可以申請專利。

3 對于該技術方案的深入挖掘可以將研究所得的方案結合現有技術進行綜合得出新的技術方案

例如：可以在自身“高效倒運”的功能上拓展，可以在所述貨箱底板前端還設有隨車吊裝置。

4 結束語

本文通過對于高效倒運貨箱的研究得出關于相關專利檢索和申請要點，首先，要回歸實際生產的需要，得出生產過程中面臨的技術問題并檢索分析，一方面可以充分利用研究成果促進技術進步和提高生產效率，避免多余的研究開發，在充分檢索的基礎上還可以避免重復研發；其次，要經過理論驗證和實踐論證，使得新的技術方案是有理有據的，經得起考驗；最后，申請過程中要有的放矢，主次分明，一方面易于本領域技術人員的理解，另一方面可以分散發明創造點多案申請，可以在統一申請內設置多個優選技術方案，保障授權并獲得充分保護范圍。

參考文獻：

[1]中國汽車工業總公司，中國汽車技術研究中心.中國汽車車型手冊（上）[M].山東：山東科學技術出版社.

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[3]徐志生.汽車理論[M].北京：機械工業出版社，2007.endprint