航天探地團隊與他們的“智慧堡壘”

姜文羽

4月27日，在北京和平里地區的航星產業園內，李克強總理在探地雷達產品前向技術人員詢問了兩個問題：它的精度是多少？它的探測深度是多少？隨后指示：“你們對大深度探地雷達可以持續開展研究。你們航天的‘雙創氛圍很濃厚。”

對于這個主要成員只有三人的項目團隊，這無疑是莫大的鼓舞，在國家大眾創業、萬眾創新的瀚海中，探地團隊只是一股微小的力量，但卻是極具代表性的力量。他們的堅持和奮斗告訴那些有夢的人，這是一個最好的時代，敢創新、敢做夢的人一定能夠登上舞臺。

從軍用產品轉入民用產品，在軍民融合的大浪潮中學游泳再到借力“雙創”的東風，張鵬沒有想到雖然一路坎坷，但最終的結果卻是令人喜悅。張鵬是探地雷達項目團隊中“元老級”人物，目前任中國航天科工三院35所智慧管網中心的副主任，他笑說，所里眼光不錯，看準了這個項目。

作為中國航天科工三院智慧管網體系中的一個重要分支，探地雷達團隊在最初選擇發展方向時卻源于一個巧合。

魏郁梅2004年入所一直從事型號方面的工作，她年輕活躍，一心想著“航天報國”，她說“用現在時髦的話講，那就是所謂的初心吧。”不久后，轉型升級、軍民融合政策落下來了。基于集團、三院發展形勢的需要，“我對探地雷達這個領域雖然接觸不多，但是看過一些相關的論文。主要是針對地下管線、管網的探測。當時正好看到一則‘馬路拉鏈的新聞，我覺得這個產品有市場，這個事能干，于是就開始嘗試著研發了。”雖然魏郁梅把這歸結為“機緣巧合”，但是熟悉她的人都知道，找準目標是因為她敏銳的洞察力。

隨著我國城市化水平的迅速發展，許多城市已經形成了規模龐大、錯綜復雜的地下管網體系，可以說，地下管網是整個城市正常運作的血管通道。城建初期，地下管道、電線電纜的建設無法過多的考慮后來管線的大幅增加，因此管線布局往往錯綜復雜、比較混亂。更為嚴重的是，“年齡較大”的管線因為年久失修，常常出現問題。然而給地下管網“治病”并不容易，經常要大面積的開挖地表，造成許多路段被迫封停，影響城市的交通和人們的生活，城市繁華地段多處形成“馬路拉鏈”，有損城市的市容市貌。所以，人們認識到：智慧城市應從指揮管網抓起，因為它與城市的生態緊密相連，與城市人的生活息息相關。

“智慧城市”這個概念的興起更加堅定了張鵬和魏郁梅對產品未來走向的信心。“從大視角來說，我們確實是趕上了最好的時代，‘雙創以產品為中心的發展帶來了很多利好條件。”張鵬說，“產品的研發不可能一帆風順，但是有了所里的支持，我們信心倍增。”張鵬把整個智慧城市體系形容為智慧堡壘，因為它的建立能夠讓生活在城市中的人們真切感受到科技的力量，以及科技對人類的保護。為城市居民建立安全堡壘，和為祖國人民建立安全堡壘殊途同歸，魏郁梅解釋：“從這點看，我仍算得上是不忘初心”。

探地雷達項目團隊在兩員大將的帶領下，以滾雪球的速度發展壯大，成績喜人。也加入了很多新生力量，搞算法和大數據的小雷是年輕人中的典型代表。就目前的數據處理水平看，尚不能以大數據的方式實現探地雷達的數據分析，但這是一個發展方向。一旦成功了，探地雷達就可以改名嚼“探地機器人”了，小雷以年輕人敏銳的思維作出判斷，“我相信不會太遠，也許3年到5年吧”。對技術的執著和專注是—方面，在成立了智慧管網中心后，探地雷達項目團隊在努力創建符合市場思維的“商業模式”，以便更好地參與到市場競爭中去。以德州作為試點工程，35所的探地雷達已經具備了批產的基本要求。能夠極大提高探測效率的“車載陣列式探地雷達”也在如火如荼的研發中。

曾經在試點工程中、殘骸探測任務中屢立戰功的探地雷達早已成為航天民用產業領域中的明星產品。后續，對于探地團隊來說，市場的路或許比技術的路更難走，所以只有充分利用國家、集團的政策優勢，堅定發展方向才能打贏手中的一副好牌。

責編/武爽endprint