“干得好好的卻選擇跳槽”的瘋子們

我人生中最快樂的一天是收到高盛Offer的時候

2014年，初夏，西藏。

柳青和她的“驢友”程維，正在享受一次特別的旅行。

滴滴剛完成C輪融資，而易到在沖刺億元D輪，中國專車市場之爭征兆初現。誰也沒料到在這緊要關頭，程維突然拉上七個高管和柳青跑去了西藏。這是一場“說走就走”的旅行，程維的目的只是為了將柳青納入麾下，所以他甚至沒有做過旅行攻略，這讓旅程變得驚心動魄，有一次撞進黑店般的賓館，周圍到處都是野狗，上廁所都得跑到煤堆后面。

一路上，柳青這位高盛百年歷史上最年輕的董事總經理，內心是充滿了猶豫的。她一直對出行行業很感興趣，很早就看出了滴滴的潛力，但真要做出跳槽的選擇，無疑算得上是對自己前半生的完全清零。

但是，一切都在終點到來之前，走向了命運的轉折。

那也許是很普通的一個晚上，也許是幾個人圍坐在一起侃天侃地，也許還有啤酒、篝火、高原上疾勁的風和漫天的星河。程維打開手機放了一首逃跑計劃的《夜空中最亮的星》。柳青聽著，突然一下子哭了起來。

回歸過往，柳青人生中最快樂的一天，始終是收到高盛Offer的時候。但是這一刻，她“找到了人生的召喚”。

天亮以后，她給十幾位高盛的同事每人寫了一封長信。然后，離開了給予她無數榮光的高盛，成為滴滴的一份子。

“我來做吧。”

2014年，深秋，北京。

胡瑋煒走進一家咖啡館，身邊是她的好朋友陳騰蛟。

胡瑋煒是一個老記者了，跑了十幾年汽車新聞，因此結識了一大幫汽車圈的朋友，陳騰蛟就是其中一位。

陳騰蛟想設計一輛智能自行車，胡瑋煒幫他約了投資人李斌在這家咖啡館見面。

這次會面的前半程并不愉快。

李斌對陳騰蛟設計個人自行車不感冒，他想做一種公共自行車，掏出手機掃碼就能隨時借還。他還想讓這種車一夜之間布滿北京，成為新聞，甚至為它取好了名字，把mobile（移動）和 bike（自行車）拼起來，叫 mobike，中文叫摩拜。

陳騰蛟仍然在試圖把李斌的注意力重新拉回他的設計，因為他覺得李斌的計劃做不起來，太容易被偷了。但在一旁的胡瑋煒卻被這個想法擊中了。李斌的想法像是長出了手腳，緊緊抓住她的大腦。于是她立刻對李斌說，我來做。

會面的后半程，他們一直聊到深夜，打車時都在說：一定要把這事兒做出來。

胡瑋煒讀書時的偶像是戰地玫瑰法拉奇，跑了十幾年自己并不感興趣的汽車新聞后，這一天，她像是法拉奇找到了自己的戰場。

“進B站以前，我一直以為自己是個正常人”

2014年，在柳青離開西藏之后，在胡煒煒走進那家咖啡館之前，陳睿向公司提交了自己的辭職報告。

而他作為聯合創始人所在的獵豹移動，剛剛在紐交所完成IPO，市值30億。

令人詫異的還在后面，離開獵豹后，陳睿加入了一個當時很多人連名字都沒聽過、聽過也搞不懂的公司——Bilibili（B站）。

“他們看著我，就好像我出柜了。”回憶身邊人的反應，陳睿是這樣描述的。

曾有長達一年時間里，陳睿每天都要登錄B站，那時候B站的注冊用戶還不過2萬人。一年后，當他見到了B站創始人，才發現原來B站75%的用戶是90后，70后的他，竟是一個“異類”，但是對于二次元的喜愛，又讓他們相知如生死之交。

也就是從這時起，陳睿成為B站的天使投資人，開始為B站的運營出謀劃策。

在此之前，B站連基本的維持都很困難。每個月依靠搜索引擎可以賺幾萬，但是僅僅是維護費就要投進去十余萬。不過，像是90后喜歡說的“千金難買我喜歡”，對陳睿而言，B站曾是他在現實的重壓之下唯一的慰藉。追新番、刷彈幕，這些事情讓他真切地感受到自己傾注在其中的熱情，感覺到自己的參與，正在讓這個網站一點一點變好。

所以，當陳睿正式從獵豹離職，成為B站董事長時，他覺得，自己等這一天，真的很久了。

“嘿，我辭職了。”

這都是在2014這一年，某個時刻，發生的故事。

而當我們重新回首看到這些“巧合”，也許會發現，所謂的巧合，并非無意。

2013年底，中國首次開啟4G時代，中國手機網民超過5億，占比突破80%，移動網民呈現爆發趨勢，而移動互聯網產業也隨之迎來質的飛躍，自媒體井噴、共享經濟萌芽、小眾潮流逆襲現象都在那一年綻放。而在移動互聯網的環境下，我們每個人都開始進入到圈層化的生活，依照自己的興趣尋找所屬社群，每個人的個性，都得到了極大的空間。

而這也明顯影響了這兩年來，我們每個人在職業規劃上的改變——不僅僅是柳青、胡瑋煒、陳睿這些高管或創業者——我們越來越多聽到這樣一句話：“嘿，我辭職了。”

根據智聯招聘《2017年春季白領跳槽指數調研報告》，今年離職黃金月，僅4.4.%的受訪者明確表示“絕不跳槽”，近80%的白領有跳槽計劃。

有趣的是，對比2016年同期數據，“有意向跳槽”的比例降低了10.5%，而“已經更新簡歷找工作”的比例則上升了10.9%，高達65.3%，更有11.7%已經辦理離職手續，這都證明了在跳槽這件事情上，越來越多職場人士付諸實際行動，而不僅只是想想而已。

另一個不容忽視的現象是，今天新中產的跳槽，不僅僅是在同行業里擇良木而棲，越來越多的人選擇徹底“轉行”。就像柳青從投行跑去做移動出行，胡瑋煒從汽車轉去了自行車，而陳睿從互聯網工具公司縱身跳進了二次元。而他們的選擇，也恰恰體現出了新中產在跳槽或轉行時的三大趨勢：

①從傳統企業轉向互聯網企業，文娛傳媒和互聯網金融尤其吃香；

②從謀求穩定，轉向謀求上升空間，所以人工智能、移動支付等更具未來感的行業行情也在走俏；

③將個人興趣作為職業方向，而不僅僅追求安穩的鐵飯碗，越來越多體制內人士的離職、裸辭潮都證明了這一點。

“時不我待”

是時代賦予每個小人物的特權

哦，最后我們講一講2014年后一年，發生的事。

在柳青的主導下，滴滴快的完成了互聯網歷史上最轟動和成功的合并，專車市場二分天下的格局已定；

胡瑋煒正式成立“北京摩拜科技有限公司”，開始著手設計并生產四年免維修的單車和能夠手機掃碼的智能鎖，這成為了它與享有共享單車先手優勢的ofo抗衡的利器；

在陳睿運營下的B站拿到了1223萬元人民幣的C輪和騰訊領投的億元D輪， 2015年，由此被稱為“二次元資本元年”。

今天，人們再也不會用“柳傳志的女兒”來定義柳青，跑了十年汽車新聞的記者胡瑋煒創業三年后身價百億，而陳睿則被B站90后、00后粉絲親昵地稱為“睿帝”。

可能對他們而言，只是遵從自己的想法，做出了跳槽轉行的選擇，但如果不是敏銳地感受到時代的發展趨勢，他們也不會如此難抑在內心深處，對未來和未知的向往。

2014年，《戰狼》上線前一年，吳京站在《開講啦》的舞臺上說：“每一個功夫明星，都有屬于他的時代，那我的時代在哪兒呢？”

于是，他毅然決然選擇從一個演員轉行成為導演，才有了今天的《戰狼2》。我們都是身處于大時代中的小人物，都在跟隨時代的滾滾浪奔，我們的任何一個選擇，都離不開時代的束縛與助力。所以，當風口來臨，那些學會借助時代紅利、順勢抓取時代資源、更主動做出判斷和選擇的人，往往會比那些被動、隨波逐流的人更“容易”受到時代的青睞。

所謂“時不我待”，指的是時機、時間和時代，除了要具備敏銳的洞察力，精準判斷時機，還要擁有更高效的行動力，敢于行動迅速出手，才能開創出真正屬于我們自己的時代。

只要敢于握住時代的脈搏，每個人，都可以激蕩出尊重自我內心的強者之音。endprint