綜合分析之（五）：資金管理下的倉位配置

王先春

綜合分析之（五）：資金管理下的倉位配置

王先春

部分投資者對趨勢無法準(zhǔn)確理解，對量價(jià)關(guān)系的把握還有些欠缺，此外，最重要的是對資金管理下的倉位配置不合理，一旦出現(xiàn)虧損則無形壓力加大，自然會導(dǎo)致操作變形，錯(cuò)失很多機(jī)會。本期，我們以本周出現(xiàn)回調(diào)的濰柴動力（000338）為例進(jìn)行綜合分析，供大家參考。

一、日線除權(quán)圖分析

這是除權(quán)后的多空和趨勢分析圖，該股構(gòu)造除權(quán)后底部，早晨之星確認(rèn)見底，此后量價(jià)關(guān)系決定了趨勢，但始終在L線上方波動，沒有下破早晨之星的十字星低點(diǎn)，也就沒有擊破止損位。近期在中報(bào)業(yè)績刺激下，巨量跳空突破，啟動新一輪升勢，只是短期上漲后，由于量能放得過大，其持續(xù)性不夠，以至于價(jià)平量增下出現(xiàn)變盤，在目前的回調(diào)中，我們認(rèn)為后市回調(diào)有兩種走勢可能均迎來低吸機(jī)會：

其一，回補(bǔ)8月30-31日的突破性缺口6.95-7.05元，可以逢低買入，投資者可以執(zhí)行左側(cè)交易，倉位控制在10%左右。

其二，如果回補(bǔ)缺口后，并不一定止跌反彈，則考慮在早晨之星形成后的L線附近逢低買入，倉位控制在10%左右。

在于兩種方式之間，如果后市在L線上方就止跌回升，則可以依據(jù)持倉成本逢低補(bǔ)回10%倉位，達(dá)到標(biāo)配。

此外，在趨勢得到確認(rèn)后，止跌回升突破H1線逢低買入，則可以逢低再加10%，倉位上形成達(dá)到30%的重配，即使后市出現(xiàn)非預(yù)期走勢，也可以保持倉位的靈活性，并做好攤低成本或者做T。不管哪一種，成交量均需要溫和放大。

二、日線復(fù)權(quán)圖分析

復(fù)權(quán)圖上分析，有兩種買入點(diǎn)，如圖。買1尚在缺口上方，有支撐得來買點(diǎn)，與上述不同；買2在早晨之星形成的L線附近，與前述除權(quán)圖分析相似。

三、60分鐘圖分析

綜上，很多時(shí)候，我們需要綜合分析圖表，結(jié)合量價(jià)關(guān)系，找出幾種預(yù)案，然后制定不同的交易策略，尤其是資金管理，需要考慮這一點(diǎn)，那么就不會因?yàn)楹笫凶邉莸牟淮_定性或者出現(xiàn)非預(yù)期走勢，而變得盲目，當(dāng)趨勢分析清楚后，我們的交易才能做到游刃有余。