為什么說輝昂是最值得購買的C級車？

為什么說輝昂是最值得購買的C級車？

在C級車這個豪華品牌群雄逐鹿的細分市場，從來都不缺乏豪華、科技、動力的比拼。在不少人眼中，這個領域的強者只屬于那幾個固定的品牌，比如德系BBA，似乎難以有人撼動他們的地位。值得注意的是，另一個德系強者正在試圖打破這個被 “壟斷”的領域，2018款上汽大眾輝昂正是該品牌拋入C級車市場的一顆重磅炸彈。

如今，上汽大眾年銷量已經突破200萬輛，早已站在合資品牌金字塔的頂端。如何推動品牌進入全新的發展階段，尤其是向上突破豪華品牌壁壘成為了上汽大眾亟待解決的問題。而輝昂的出現，就是上汽大眾突破合資天花板、躋身豪華車市場的 “撒手锏”。輝昂以卓著的品質和越級的配置勢要為那些不盲目追求品牌、追求高價值品質的大眾忠實用戶提供最實在的豪華C級車。

為隱鋒芒 開辟豪華車新格局

伴隨著價格下探、門檻降低、消費升級，豪華車市場的增速不斷加快，國內豪華車市場容量逐年攀升。在2016年僅奔馳、寶馬、奧迪德系三強在華總銷量達到158萬輛，三者占有整個豪華車市場60%以上的份額。同時，雷克薩斯、捷豹路虎、沃爾沃等二線豪華品牌也在迅速崛起，整個豪華車市場競爭日趨激烈。擺在消費者面前的選擇越來越豐富，單以品牌影響力很難在這個群雄逐鹿的戰場中分得一杯羹。

上汽大眾在規劃輝昂之時顯然意識到這個問題，上坡路注定不會平坦無阻，必須擁有強大的競爭力才能獲取豪華C級車市場的入場券。這樣才能使大眾品牌的品牌形象進一步拔高，證明其作為合資品牌也可以提供高價值品質和產品的實力。同時對于豪華車消費群體中的那些力求低調、注重內涵的高端人士，一輛看上去低調但頗具實力的車型顯然是他們的首選。正是看準了豪華車市場這一細分需求的存在，“隱鋒芒自輝昂”的輝昂應運而生。同時為了進一步增加產品競爭力，2018款輝昂再次煥新升級，全新標配諸多高科技配置，同時將主流優勢產品區間定位在34.9萬-43.9萬元之間，在30萬-50萬元這一德系品牌號召力極強的市場提供極高性價比的產品，而輝昂和途昂的銷量表現也說明客戶對大眾品牌高端化的初步認可。

做最實干的C級車

輝昂34.9萬元的起售價格進一步拉低了C級車的準入門檻，而這也是大眾品牌立足該市場的一大優勢。與某些車型為拉低起售價而設置乞丐版的低配車型不同，輝昂的入門版本車型就飽含誠意。在全新升級的18款輝昂中，全LED前大燈/尾燈、全景天窗、8英寸MIB多媒體系統、感應后備廂蓋、4G-LTE、前排12向電動可調真皮座椅、五門無鑰匙進入、全車9安全氣囊、主動胎壓監測變成了全系標配項目，而在駕駛輔助功能方面，紅外線夜視成像系統、360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統、平視顯示系統、ACC高級自適應定速巡航系統、車道保持系統、預碰撞安全保護系統等高端配置也一應俱全。

輝昂在功能性上完全不輸同級別BBA選手，要知道奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L的起售價格普遍要高于輝昂的起售價格十萬元左右，而輝昂的旗艦版車型價格也將達到BBA競品的入門價格，相比配置卻更加豐富。價格和配置上的競爭優勢對于從B級車升級的用戶而言非常具有吸引力。尤其對于大眾品牌的忠實用戶而言，大眾B級車用戶置換車型時只有15%的用戶依舊留在大眾品牌，而輝昂的出現終于為他們的品質升級提供了最好的選擇。同時在購車、用車、售后的各個方面，輝昂還提供全方位的VIP待遇，充分展現其豪華車的高標準待遇，成為最實干的豪華C級車。

見微知著 德系工藝品質的最佳體現

輝昂作為上汽大眾承接帕薩特往上的高端市場的重點車型，為實現真正的合資品牌向上，大眾集團傾注了大量的心血，只為能在競爭激烈的C級車市場站穩腳跟。它由上汽大眾、大眾汽車、奧迪三方組成的超過千人的開發團隊經歷近6年共同開發完成，試驗里程超過126萬公里，為適應國內的復雜路況，臺架試驗和道路試驗全都在國內完成，因此專門適應國內路況的調校可以保證輝昂在駕駛操控性和乘坐舒適性上都能贏得國內消費者的好感。

輝昂基于大眾集團最新的MLB縱置發動機模塊化平臺開發而成，它與奧迪A6L同平臺生產，整車長度超5米，軸距超3米，甚至比之前的大眾旗艦輝騰的軸距都要長。利用最新的MLB平臺生產，輝昂得以將3.0T機械增壓發動機和Quattro全時四驅系統合理布局，同時縱置平臺的布局使得輝昂的前后軸荷比可以達到55:45，較好地保持了車身重心，對于C級轎車而言有效地提高了操控性和平順性。

而對于C級轎車極為重要的NVH表現，輝昂更是在很多看不見的細微之處下足了功夫。上汽大眾首次為輝昂配備了4.96mm厚的聲學夾層玻璃，隔音效果比普通的夾層玻璃改善1.5dB，成本則是普通玻璃的2倍。同時在看不見的發動機艙/后備廂/地板/儀表等多處，使用了4mm阻尼墊和泡沫填充發泡材料，再加上發動機、變速箱、車頂、門等各個部位的隔音加強，使得輝昂能夠擁有超越同級別的NVH表現。

在豪華氛圍的營造方面，輝昂特選了生長于北緯41°至51°的法國La Garonne河流沿岸的樹齡大于100年的橄欖白蠟樹芯打造，為的就是能讓木飾件的紋理更致密，顯得高檔。電動吸合門也出現在旗艦版車型當中，這是奧迪A8才有的越級配置，在C級車中無出其右，高檔感油然而生。同時在旗艦版車型中還配備了16個揚聲器的丹拿音響，它的功率達到730W，并且可以將所有音源轉換為7.1聲道播放。

輝昂的后排座椅采用了德國進口的Nappa真皮手工縫制，緄邊工藝和菱形縫線看上去非常顯檔次，其后排靠背角度可在23°到32°之間調節，為乘客提供最合適的坐姿。同時電動調節、4向電動腰托、座椅按摩、X-WOKS航空頭等艙級頭枕、辦公桌板等功能都讓坐在后排成為一種特別的享受。而其后排中央的11L容積的車載冰箱則是又一亮點，它可以放下10個灌裝飲料或是5-6瓶常規飲料，冰箱的溫度設定也可分為-6℃和6℃兩檔，同時冰箱內部設計非常合理，各個隔斷的設計也充分考慮到國內主流飲料和酒水的大小，便于乘客隨時拿取。各種設計、材料、功能的搭配都看得出輝昂對于C級車的認知并未停留在主流層面，為追求各個細節中的高品質，從而實現整體的高檔感和品質感。