美式豪華的典型代表凱迪拉克XT5

美式豪華的典型代表凱迪拉克XT5

在這個時代，美式文化已受到越來越多的人的喜愛，日常生活的衣食住行中，到處都可以看到美式文化的影響，從穿衣的服飾風格到音樂娛樂的品位，從美式的快餐飲食到家居裝修，而提到出行方面的車，則更有大批的美式情節的車迷。如果能用一個符號作為美系車的代表，我想它應該就是凱迪拉克了。

不論是否親眼見過，起碼在許多影視作品中可以看到的是，凱迪拉克永遠都是美國總統的專屬座駕。以美國66號公路為代表的汽車文化里當然也有凱迪拉克的身影，曾經的凱迪拉克SRX車型與66號公路的精神緊密貼合，傳遞“66號公路，不止66個故事”的主題，號召更多認同66號公路的文化精神與內涵的中國消費者，用心感受開拓自由，一起探索這條公路上的故事。如今，這樣美式文化繼續傳承，凱迪拉克XT5成為這個故事的主角，以全新的形象來到了我們面前。

作為凱迪拉克SRX的全新換代車型，卷土重來的凱迪拉克XT5所帶來的新美式豪華顯得非常與眾不同，但依然可以很容易的就認出這是一輛凱迪拉克。看到新車后最直觀的感受就是略顯夸張的設計風格，XT5的整體車身看上去還算憨厚，但棱角分明的車身線條還是將凱迪拉克品牌獨特的鉆石切割設計體現的淋漓盡致。

典型的美國范兒

作為凱迪拉克SRX的全新換代車型，卷土重來的凱迪拉克XT5所帶來的新美式豪華顯得非常與眾不同，但依然可以很容易的就認出這是一輛凱迪拉克。看到新車后最直觀的感受就是略顯夸張的設計風格，XT5的整體車身看上去還算憨厚，但棱角分明的車身線條還是將凱迪拉克品牌獨特的鉆石切割設計體現的淋漓盡致。XT5是凱迪拉克全新設計語言下的首款SUV車型，采用了最新的家族化造型風格，讓人過目不忘的當然是星瀑式的前大燈，雖然在之前的CT6車型上已見過這樣的設計，但在這樣一輛SUV上的淚眼設計還是讓人欲罷不能。

身為一輛SUV，相比于CT6的前臉，XT5自然要顯得厚重一些，更大的進氣格柵面積也可以很好的提升XT5的氣勢，如果說目前的大多數SUV都在趨向于城市運動風格的話，那么XT5則更強調美式的強壯。順著車頭向后看，從腰線到尾燈，似乎還能看出一些SRX的身影，只不過少了一些狂野和霸氣，多了一分精致與高級。大尺寸的輪圈當然也是典型的美國范兒，20英寸的多幅拋光輪轂一定能成為你行走街頭的利器。

由內而外的豪華

車外的美式豪華自然要延續到車內，而在豪華的設計上首先要要考慮的就是空間的豪華感，設計師認為空間感的表達不止于乘坐體驗，同樣來自于車內的視野感受。例如將車外后視鏡下移至車門板上，這樣就放大了三角窗的觀察面積，使得原本斜度比較大的A柱依然能夠保持足夠寬廣的視野，增強駕駛者的空間感，這正式凱迪拉克所理解的豪華的定義。而真皮、Alcantara、實木等材質再加上簡潔、大氣的設計烘托出一種其獨有的豪華氛圍，這也是一直以來凱迪拉克車型所擅長。當然，并不是所有配置車型都能有著實木以及Alcantara這般較為高級的用料，配置稍低的車型則是采用的普通皮革。

當然，除了這些看得見的摸得著的豪華之外，XT5還裝配有帶ANC主動降噪功能的Bose音響、無鑰匙進入/啟動、全景天窗、電動后備廂、前方碰撞預警、自適應巡航以及抬頭顯示等諸多配置。凱迪拉克的新車在配置上還有一處亮點，通過車內10英寸的流媒體后視鏡可觀察到車后80度范圍內的道路情況，相比傳統的后視鏡在應對遠光燈上有著非常好的效果，帶來了更高的安全保障的同時也更具科技感。

輕快的讓人樂享奇中

此次體驗的是一款凱迪拉克XT5的28T四驅版車型，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱，并配以一套采用了多片離合器的適時四驅系統。此外，新車左右后輪之間也可進行0-100%的扭矩分配。當然，這套四驅系統更多的還是為了提升行車的安全性，而不是去越野，如果拿這套四驅去走走爛路當然還是沒問題的。另外一個特色是其可分離分動器，在兩驅模式下，電腦能從前軸的將動力與中央傳動軸、后輪等結構斷開，使中央傳動軸不再空轉而處于靜止狀態，從而進一步增加燃油經濟性。

凱迪拉克XT5的駕駛感受還是比較偏向于輕快的，這樣的感受來自于兩個方面，首先是力度較輕的電子助力方向盤，在車輛低速行駛時的轉向可以毫不費力；另一方面則來自于XT5的車倆懸掛系統，無論是連續的變線亦或是正常的駕駛、制動都毫不拖泥帶水，即便是一款車身較大的SUV也沒有多余的側傾，在車身姿態的控制上表現出非常好的狀態讓人有一種在駕駛緊湊級SUV的錯覺，這種相比同級更輕量的優勢顯而易見。XT5的28T車型擁有198kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，這樣的動力水平讓XT5在起步階段毫不費力，以輕快的腳步加速向前。中后段的提速也從容自在，雖然動力還沒有達到非常爆裂的水平，但簡單直接的駕駛快感還是讓人樂享奇中。

當然，這樣的表現得益于XT5所搭載的這臺8速手自一體變速箱。雖然這是它第一次出現在凱迪拉克車型上，但它與發動機的配合卻十分默契，無論是激烈駕駛下干脆的降檔，還是平順駕駛時積極的升檔，它都做得足夠的均衡，讓人挑不出明顯的瑕疵。XT5也是凱迪拉克旗下首款采用電子擋桿的車型，在科技感和便利性上也是很大的提升。

凱迪拉克通過一系列的設計和車型換代，留下的依然是鮮明的美式風范，從精致的外觀到豪華的內飾，從動力表現到整車的行駛質感，XT5在各方面都對得起“新美式都會SUV”的稱號。作為美系豪華車的典型代表，凱迪拉克的地位在很多人心中依舊是不可替代的，而這次脫胎換骨的變化也完成了凱迪拉克品牌的一次升級。