民用飛機申請更改設計數據的管理與控制方法分析

王艷杰

摘 要：申請更改飛機設計數據的控制與管理系統化是民用飛機設計數據更改管理的重要核心部分，通過完善的設計數據更改申請控制系統才能實現對設計數據更改的完整性、適用性、有效性、跟蹤性、可追溯性的控制，空客公司的對設計數據的更改控制方法對我國飛機制造商尤其是生產線上多機型混線制造加工和裝配生產線的的更改貫徹的管理有很好的借鑒作用。

關鍵詞：管理機構；設計申請單；優先級；動態管理

中圖分類號：V268.7 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）16-0213-01

任何一種型號的飛機從研制階段到批生產階段都不可避免地要對設計數據進行更改。對設計數據的更改主要來源于兩個方面，一種是設計部門主動發出的更改，如飛機機型的更改、針對飛機某一部位進行更改、按客戶的需求產生的更改，其目的主要是考慮飛機的安全性、經濟性、舒適性和可靠性，滿足客戶和適航要求。

1 設計數據更改申請的管理機構和使用權限

制造工程部門提出的設計數據更改過程管理定義在業務管理部門，過程管理程序由過程管理團隊負責，這個團隊是設計部門和生產部門的接口單位。其目的是持續監控和檢查過程的依從性，效率和有效性。盡可能減少設計部門和制造部門（供應商）由溝通不暢影響和耽誤設計數據更改申請的答復時間。同時能夠及時準確的發布新的設計標準，避免錯誤和遺漏。通過監控各種設計部門和制造部門之間協調行動，并依據過程目標和客戶滿意度，制定和采取新改進工作方式。

2 設計更改申請單統一規定

設計更改申請單統一編號的重要性毋庸置疑，這是計算機軟件管理特性，是以后各類工作數據的采集統計的基礎。設計更改申請單的編號是由授權的制造工程部門的負責人控制。統一分配唯一的系列號進行標識，被分配了編號的所有設計更改申請單的紀錄以電子文檔保存，以備將來查詢。

3 設計更改申請單的優先級別的管理和控制

3.1 設計更改申請單優先級的確定

設計部門為了清晰明了的掌握發出的設計數據的缺陷和遺落標準，要求設計更改申請單在發出前由設計工程部門負責人選擇填寫不同的設計更改申請單的優先級別。為了幫助設計工程負責人正確的選擇優先級別，管理系統的優先級別選項窗口直接連接在每個優先級別定義的解釋上。按提出的設計更改內容的重要性將更改申請單分為優先級別A、B和C3個優先級別。（注意：不是按生產現場狀態的交付進度緊急程度）。

優先性級別A的申請內容涉及到適航性、健康和安全、影響生產線停工以及航空公司對圖紙有疑問。若設計工程組領導選擇此級別，必須征得設計的同意。

優先級別B是指當申請更改內容引起生產線返工要求或微小偏離圖紙的內容。優先級別C是指設計數據的書寫錯誤。

3.2 不同的優先級別設計更改申請單的管理和控制

設計更改申請單控制程序設置了標準化庫，無論設計工程人員還是工程制造人員（供應商）都有相應的程序準確記錄和監控著設計部門和制造部門之間的協調情況。

4 標準化和規范化

通常的流程是首先設計工程負責人對接收的設計數據更改單先進行初始化的評估，例如書寫格式，信息完整和是否真正需要。然后再進行進一步的專業分析及判定，然后給出正式的來自設計部門的設計更改申請單統一編號，并反饋到申請部門及設計部門。

除對申請單的提出者嚴格規范外，還嚴格規定設計工程部門（設計人員）的答復者同樣使用標準規范的技術詞匯和專業術語做出解答，讓申請者與解答者有良好的溝通，避免溝通不足引發的對答復內容理解有誤。為此系統為設計工程部門的解答提供了4種標準答復模版。答復者可根據具體情況選擇采用其中的一種。

5 動態管理

接到的設計數據更改申請單的設計工程部門除了規定答復日期和系統設置提示答復時間，還要對設計更改申請單進行動態管理并隨時出具報告，且該報告在任何時候都能被打印。

動態管理的目的是檢查制造工程部門和和設計工程部門兩者過程的一致性和過程的效率，并檢查是否達到了目標。不同狀態下的DQN分別用不同的字母表示。

報告通常分為兩種：制造工程部門報告和設計工程部門報告。制造工程報告一般會表明按產品生產階段列出全部的設計更改申請單、封閉的設計更改申請單和未封閉的設計更改申請單。管理者可以隨時調出不同部門調出的設計更改申請單報告以進行控制。

6 設計更改申請單的修改與取消

制造工程在特定的情況下（例如，內容不正確或不完整，或內容的適用范圍擴展到對生產架次產生影響），已經被設計工程接受的申請單可以被修改或被取消。但對已經關閉的申請單、拒絕或取消的申請單不能修改/取消。在這種情況下，制造工程部門應生成一個新的NC，并對DQN發出新的請求。

申請單的修改，可以在原申請單狀態增加特定字母以表示被修改。若要取消，則將原申請單狀態關閉并將添加新的狀態字母D。

申請單的修改或取消的提出者應在修改/取消申請單中詳述描述所有需更改要的內容，并發送給設計工程部門批準者及設計單位的負責人，并在制造工程部門負責中得到確認，如果所有人都接受修改/取消請求，設計工程部和制造工程將簽署/取消請求。

7 結語

通過以上分析，空客公司對設計數據更改申請的處理過程非常復雜和有序，將過程中遇到的各類問題分解的非常細致，關注每一個細節，并把每一個細節進行規范化。這正是我們從粗狂式管理走向精細化管理要學習的地方。endprint