孟凡強 耿秀華 董長江
摘 要:道路橋梁工程對居民的出行安全有著直接的影響,很多道路橋梁在施工結束之后,經常出現病害問題,讓橋梁不管是在觀賞性還是使用性能上都大打折扣。文章基于此,對道橋常見病號及成因進行了分析探討,提出了施工中的處理技術建議,希望對道橋建設有一定的指導作用。
關鍵詞:道路橋梁;病害;施工處理
中圖分類號:U418.4 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)16-0082-01
1 道路橋梁工程中常見的病害類型及成因
1.1 裂縫
裂縫問題是道路橋梁工程在施工和運營過程中最常見的病害。混凝土材料的抗拉性能較弱,微微受拉就會造成表面裂縫。導致道路橋梁上的混凝土裂縫的原因有很多,例如混凝土收縮、溫度變化、鋼筋銹蝕等都有可能造成道路橋梁出現裂縫。首先,溫度是造成橋面裂縫的主要原因,如果施工過程中出現了很大的溫差,就一定會造成裂縫的出現,在溫度較低的北方地區,橋面出現裂縫的可能性非常大。其次,車輛行駛也會造成橋面裂縫,特別是超載、急剎車等不正常運行時,會對路面造成擠壓和磨損,在路面無法承受這些擠壓或磨損時,就會出現裂縫。最后,混凝土配比不合適和鋸縫時間選擇不合理也很容易造成路面裂縫[1]。
1.2 地基不均勻下降
很多道路橋梁的建設是在地質條件相對復雜的濕地、山區等地進行,需要特別重視對地基問題的處理,否則很容易出現地基不均勻沉降,造成橋面受力不均勻,導致橋面出現裂縫,嚴重影響道路橋梁的安全。造成地基不均勻沉降的原因主要包括兩方面:一方面是前期準備工作沒做好,設計圖紙缺乏科學性和合理性;另一方面是施工中所用的鋼筋、混凝土等材料的質量不滿足規范要求,施工企業的技術裝備水平不高,施工人員的技術水平有限。
1.3 混凝土碳化和鋼筋銹蝕
就目前來說,影響道路橋梁安全性的主要原因就是混凝土碳化和鋼筋銹蝕。混凝土碳化和鋼筋銹蝕膨脹都會造成橋面開裂。如果將鋼筋長時間地裸露在外面,不可避免地會出現鋼筋銹蝕的現象,因此在施工過程中就需要對鋼筋銹蝕的部分進行清理,并利用水泥基等防腐材料對鋼筋表面進行處理,實現防止鋼筋出現銹蝕的目的。
1.4 其他道路橋梁病害
裂縫、地極不均勻沉降、混凝土碳化和鋼筋銹蝕是道路橋梁工程中較為常見的病害類型。除此之外,還存在由自然災害等不可抗力因素造成的橋梁破壞現象,如酸雨、泥石流、洪水、冰凍災害等造成道路開裂、道路沉降或者是道路塌方,道路橋梁研究工作者也要重視這些不可抗力因素造成的橋面破壞現象,提前做好預防工作。
2 道路橋梁工程施工的處理技術
2.1 關于路基的處理技術
隨著經濟的發展,公路運輸逐漸成為了主要的運輸方式之一,公路質量的提高才能推進效率的提高。在對道橋進行施工時,一旦路基出現了破損就需要大面積進行整治,所以在道橋施工的時候,不要只追趕施工進度而忽略了路基質量。如果路基已經出現裂縫,這時候要對路基采取填料施工,比如利用石灰、水泥和砂石等對路基進行打底,再利用透水性好的土質與石灰等混合后倒入裂縫,強化路基的穩固性。填料完成后,采用大噸位壓路機在鋪好的路基上進行碾壓[2]。
2.2 優化混凝土施工工藝
(1)在攪拌混凝土時進行高頻次檢查;(2)在支模之前應該先找平層,以保證模板下口嚴密不漏漿;(3)如果混凝土的傾落高度大于2m,攪拌后要通過溜槽下料,以避免再度離析。進料時應勻速進行,減少氣泡進入;(4)要控制振搗的間距,振搗器必須小于作用半徑的1.5倍。振搗時要將振搗棒上下及時抽動,逐層振搗密實,振搗完畢后,緩緩抽出振搗棒,使混凝土充實振搗棒占據的空間。
2.3 關于排水的處理技術
在道橋的保護中,排水也是重要的一個環節。在道橋的表面和地下層如果積水太多都會導致被侵蝕,嚴重的直接發生坍塌。在建設之前,施工人員就需要修建好地面和地下的排水設施,保證今后的順暢運營。很多的排水系統都開始利用水泥混凝土實施加固措施,以便保證排水系統能夠正常運作。在地下的排水系統建設中,我國大部分采用的是暗溝或是滲溝,由于其排水量可觀,所以在一定程度上也解決了城市內澇的現象,保證了城市交通的通暢。
2.4 加強對橋梁的疲勞損失規律進行分析
橋梁在實際運用階段都在不斷面臨車輛和風的載荷變化,進而引發自身的動載荷出現。動載荷往往會導致橋梁內部出現應力變化,導致橋梁的受損程度加快,范圍增廣。這嚴重影響了橋梁的實際使用壽命,難以實現橋梁壽命的可靠保證。所以設計人員在進行橋梁設計時,應當加強對橋梁的疲勞損失規律進行分析,掌握其中的變化和影響規律。從而根據實際需求進行橋梁的結構設計以及施工材料的合理選擇。從根本上保障橋梁的實際安全性能與壽命延長。
3 結語
道路橋梁建設作為當前我國公路建設的重要組成部分,它極大影響了我國公路運輸事業健康發展的方向。我們必須要加強對道橋施工中常見病害問題的質量控制,加大對橋梁施工的過程中質量管理的重視程度,防患于未然。
參考文獻
[1]陸洪躍,陳景遠.道路橋梁的病害情況分析及加固技術研究[J].城市建設理論研究(電子版),2016,(24):99-100.
[2]李林榮.道路橋梁的管理及養護[J].交通世界,2016,(12):106-107.endprint