探析框架式支架搬運車液壓系統常見故障診斷與排除

摘 要：倒面作業、整體搬家和整體下井作業中應用框架式支架搬運車較多，框架式支架搬運車屬于新型特種車輛的一種，在綜采工作面中具有重要的使用作用，常見的框架式支架搬運車類型包括框架式、拖車式和鏟板式三種。框架式支架搬運車作業中應用的液壓系統在不同作業環境和工作負荷下容易出現多種故障問題，本篇文章在此基礎上，主要對框架式支架搬運車液壓系統常見故障類型以及診斷方法、排除方法進行研究與分析。

關鍵詞：框架式；支架搬運車；液壓系統；故障診斷；解決方法；分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.030

框架式支架搬運車液壓系統主要組成部分包括液壓轉向系統、液壓工作系統和液壓驅動系統，由于各系統內容組成結構不同、工作運行原理也不同，繼而產生的故障類型和診斷、排除方法也存在較大差異。液壓轉向系統和液壓工作系統屬于開式系統，組成部分包括轉向油缸、轉向器、提升機構、多路閥和負載敏感泵，在工作運行中具有動作敏捷和效率高的優勢；而液壓驅動系統組成內容為左右兩側兩套液壓閉式系統，系統獨立性明顯，容積調速系統為雙向變量馬達和雙向變量泵，在實際工作中高傳動效率和大功率特點明顯。框架式支架搬運車故障問題大多出現在液壓轉向系統、液壓工作系統和液壓驅動系統中，針對其不同的故障類型，需要從技術角度展開原因分析，并研究制定出積極有效的解決對策。

1 架式支架搬運車液壓系統常見故障問題

架式支架搬運車在正常行走狀態下能夠表明液壓系統內部壓力值在正常范圍內，但是架式支架搬運車在雙向變量馬達和雙向變量泵組成液壓驅動系統后，沖洗閥位于車輛中間部位，當系統內部液壓值出現不合理變動，將會影響車輛的正常運行。[1]液壓驅動系統的壓力表測點位于A/B閉式泵回路上，檢查液壓泵工作是否異常需要完成逐步分級檢查，檢查程序相對復雜。而架式支架搬運車在壓力表線堵塞、壓力表損壞和側壓接頭部分出現松動的情況下也會導致架式支架搬運車液壓系統內部液壓值不能正常顯示。

架式支架搬運車在行走運行過程中容易因液壓油箱中的油量不足導致車輛行走動能不足，運行緩慢。液壓油箱中的油量不足，油液面在刻度線以下，影響正常的動能供給。架式支架搬運車齒輪泵有吸油口，吸油口被雜物堵塞也會影響液壓油箱中的輸油率，繼而導致齒輪泵故障問題出現，還有一種情況是齒輪泵本身由于使用時間較久，存在泵損壞或動力不足等問題，影響架式支架搬運車運行油量供應[2]。

架式支架搬運車液壓系統中的液壓轉向系統在運行中常見的故障問題是轉向節奏不統一問題，轉向系統出現功能性運行障礙后，會導致架式支架搬運車轉向慢轉較輕而快轉較中，車輛方向盤在快轉和慢轉過程中均有過重現象產生。架式支架搬運車液壓轉向系統故障導致車輛轉向反應過慢，車輛行走速度和運行操作效率低下。

2 架式支架搬運車液壓系統故障診斷及排除方法

（1）油壓檢查。架式支架搬運車在運行中出現行走緩慢問題，需要首先考慮是否存在油量不足問題，一般要求先檢查油箱上液位計的油量指示情況，油量指示在刻度線以下需要及時補充油液；然后是檢查車輛系統中的齒輪泵，查看泵的吸油口是否存在異物堵塞情況，若有則需要將其拆除，使用清水清洗，若清洗后故障問題仍未排除就要檢查測量G口壓力是否在正常范圍內，補油壓力不足需要拆下啟動裝置清洗或直接更換齒輪泵；最后是先導控制閥的檢查，架式支架搬運車液壓系統的補油壓力需要檢查是否一致，對于不正常壓力值需要更換對應側控制手柄，發現故障現象轉移則需要更換新手柄[3]。

（2）損壞檢查。架式支架搬運車行走中由于工作裝置出現損壞，將會導致總體提升力不夠，影響正常的系統運行。在此過程中需要檢查工作裝置中全油門和怠速情況下下裝置液壓系統是否有壓力異常現象。[4]怠速設定壓力為LS，此為正常負載的敏感閥壓力設定；若壓力限定值未達到標準，還需要將過濾器拆除下來進行清理，觀察其堵塞情況。之后是檢查多路閥是否有損壞情況，多路閥控制整個架式支架搬運車液壓系統工作機構，因而需要在故障現象轉移情況的觀察中判斷開式泵和反饋管路損壞性故障問題，查看LS管路是否有接錯，必要時可將開式泵負載敏感閥進行拆除和清洗，閥芯有劃傷則需要進行更換。

（3）轉向控制。針對架式支架搬運車液壓轉向系統中容易出現的故障問題，需要根據車輛快轉和慢轉過程中出現的沉重現象判斷液壓泵是否存在供油不足問題。基于此，需要將液油泵拆除觀察其表面是否有明顯的劃痕或溝紋，齒輪與吸入側的接觸磨損程度也需要仔細觀察，磨損深度大于0.12mm則需要進行修理或更換處理。另外在故障分析和故障排查中需要拆下轉換器，查看溢流閥中的鋼球是否有卡住或丟失，如有此類狀況出現，需要及時清洗轉向器或補充安裝鋼球。[5]除此以外，對于架式支架搬運車轉向慢問題需要檢查方向盤和車輪轉動角度是否同步，重點檢查LS管路通暢度。

3 結語

液壓轉向系統、液壓工作系統和液壓驅動系統為框架式支架搬運車液壓系統的重要組成部分，由于其內在構造原理不同，在工作環境下容易因超負荷工作或人工操作不當導致故障問題的產生，繼而影響正常的作業生產。根據實踐研究發現，框架式支架搬運車在系統壓力不足的情況下容易產生多種行車故障問題，在故障檢查和排除中需要重重點檢查液壓油箱油量、齒輪泵和先導控制閥等，提升系統裝置工作效率，解決框架式支架搬運車轉向慢和行車動力不足等問題。了解和掌握框架式支架搬運車液壓系統故障類型、故障原因，有利于排障經驗的積累，實現同類型故障問題的有效解決，促進框架式支架搬運車液壓系統正常、高效運轉。

參考文獻：

[1]安四元.框架式支架搬運車液壓系統常見故障診斷與排除[J].煤礦機械，2012（08）：248-249.

[2]安光明.框架式支架搬運車的閉式回路靜液壓傳動系統探討[J].煤礦機械，2010（12）：128-129.

[3]王志強.礦區在用40噸框架式支架搬運車液壓系統設計不足產生故障的原因及解決方法[J].科技創新與應用，2014（02）：116-117.

[4]李宏偉.淺析40T支架搬運車液壓系統油溫變化對其效率的影響[J].工礦自動化，2011（02）：33-35.

[5]閆政，張曉剛，權龍.支架搬運車閉式液壓行走系統特性仿真及試驗研究（英文）[J].機床與液壓，2016（18）：1-6+11.

作者簡介：馬天洲（1988-），男，助理工程師，從事特種車大修工作。endprint