市政道路工程施工環節中軟基處理技術得到的應用

劉晶晶 姜旋

摘 要：市政項目質量是一件關乎國計民生的大事，所以，必須要切實從市政項目的現實入手，對作業中的技術與質量控制進行剖析，并展開相應的控制，加強對軟基情況的控制與整合，才能更優地提升市政項目。隨著道路的里程數不斷增加，在市政道路作業中不可避免地會遇到軟土地基情況。而軟土地基含水率高、流通性強、承載力低，難以達到道路作業標準，必須對其展開加固處理。本文主要針對市政道路工程施工環節中軟基處理技術得到的應用進行簡要分析。

關鍵詞：市政道路 施工環節 軟基處理 技術 應用

1 市政道路建設過程中遭遇到的軟土地基特征概述

1.1 孔隙量較多，水量十分豐富

軟土地基中的孔隙數量比較多，并且軟土當中的水分含量比較高，軟土地基一般是由粘土和淤泥顆粒構成的，表面軟土當中包含的負電荷數量比較多，這些負電荷會將空氣當中的水蒸汽吸入，除去會將土地表面上的殘留物吸附起來之外，也會在地表上呈現更多的水，表面間隙數量也會逐漸提升，從而也就會在后續各項工作進行的過程中，造成一定負面影響。

1.2 壓縮系數過高，抗剪強度低下

軟土地基最為明顯的特征實際上就是強度比較低，并且結構的軟弱性也比較強，因此市政道路工程當中出現安全問題的幾率比較高，也會對道路的正常使用年限造成一定影響，想要對施工效率及施工質量做出保證，是一件比較困難的事情，難以對后續各項工作的順利開展做出保證。因此施工單位實際工作的過程中，應當切實關注這個問題，詳細針對問題的形成原因進行分析，并提出一些問題應對措施，以便于可以妥善解決軟土地基問題，促使市政道路工程施工工作得以順利開展。

1.3 流變性和觸變性比較強

因為軟土地基的強度十分低下，因此外觀容易遭受到損壞，在實際工作的過程當中，假如沒有使用科學合理的加固方法，那么整個道路的穩定性及安全性都沒有辦法得到保證。道路實際運行的過程中，沒有辦法將自身的作用完全發揮出來，甚至在某些嚴重的情況下，會對我國人民群眾的生命財產安全造成一定負面影響。

2 軟基加固技術在市政道路施工中的應用

2.1 預應力管樁技術

2.1.1 市政道路施工過程中，若是發現地基松動現象，應立即提下手中的工作，將存在地基松動問題的區域進行鎖定，這樣能夠避免工程施工進入問題區域，造成不必要的工程事故，還能夠是軟基加固技術的精準性得到有效的提升，是軟基加固技術的意義最大化，使軟基土質的問題得到有效的解決；

2.1.2 確定完軟基范圍之后，便進行綜合性的力學分析，在這個過程中，要適當的結合土工試驗中測得的實驗數據，進行樁基礎施工方案中個各項參數的確定，如此能夠在盡量降低施工成本的前提下，是問題得到有效的解決，為企業的發展創造經濟效益，提升企業的市場競爭力；

2.1.3 打樁作業過程中，施工現場的相關技術人員要結合施工方案和現場出現的各種狀況，做到理論聯系實際，同時在進行施工現場的管理過程中，還要注意一下幾點。第一：施工場地中的三通一平之一的作業場地的平整工作必須做到為，這樣能夠是成樁設備的精準度得到有效的保障，其中包括位置的精準和傾斜角度的精準兩個主要的方面；第二：首先將第一節樁靜力壓入，之后將第二節吊裝至第一節上部進行焊接施工，這個過程中，需要保證兩節樁之間的順直度，同時還要保證整樁的垂直度，以此類推進行后續的施工工作；第三：要確保成樁設備在移動過程中的安全，一般是在確定下一個施工作業點位之后進行成樁設備的移動工作。第四：在規定的位置以及項目的位置設置相應的標識標牌，在進行相關的檢測工作之后是整個軟土地基加固區域內的施工質量得到有效的保障。

2.2 土木編織物增強技術

所謂的土木編織物，指的就是一種全新的將土和木進行有機合成的一種材料，其中木質充當聯結物，以提升土質的整體性，增強其承載能力和穩定性。在進行施工作業志強，要到施工現場進行相關的考察工作，對之所以產生軟土地質遺跡軟土層的機構和相關的數據進行分析。

2.3 塑料排水板固結施工技術

在對道路進行施工的過程當中，有地基土質松軟問題出現的原因是地基的土質含水量太大，選擇適當的技術將水分排出，能夠提高地基的強度。道路絕大部分是在露天下進行施工，因此會對周邊環境以及城市居民生活水平造成影響，尤其是含水量特別大的時候，會對整個工程進程造成影響。因此該技術能夠有效將土中水分排出，提高工程質量。

2.4 水泥粉煤灰碎石樁加固技術

所謂的水泥粉煤灰碎石樁，就是以水泥、碎石屑以及粉煤灰為樁身材料的一種地基加固處理措施施工工藝，這種施工工藝與傳統的CFG樁施工相類似，能夠是軟弱地基區域的地基承載能力得到一定程度的提升，這種施工工藝最大的優勢是其施工成本相對較低，能夠是企業的市場競爭力得到有效的提升。

2.5 現澆混凝土管樁施工技術

目前在國內住宅以及商業用房技術加固處理過程中，使用的現澆混凝土管樁施工技術比較多，隨著市政道路工程施工作業范圍的逐步擴大，該項技術在市政道路工程施工中使用的也是越來越頻繁，該技術將振動沉管樁和預應力混凝土管樁的優點相結合，還具有振動沉模壁防滲墻等等技術上的優勢。另外，現在該技術應用起來相對比較簡單，節省施工時間還能夠保證質量。

2.6 強夯法施工加固技術

當在進行市政道路工程施工中，沒有足夠的時間進行預壓工作時，并且軟基的埋深相對較淺的情況下，優先選用強夯法進行地基加固處理，這種施工工藝又稱之為動力加固技術，是比較常用的一種施工工藝，這種施工工藝的缺點就是其施工過程中會產生較大的噪音，對于人口密集區域的施工不宜采用。

3 結束語

綜上所述，依據上文中的敘述能夠了解到的是，市政道路工程中可以使用的軟土地基處理技術有很多，每一種技術都有其本身的優缺點。因此當市政道路工程施工環節中遭遇軟土地基的情況下，應當詳細分析軟土地基的實際情況，而后聯系本工程項目的實際要求，科學合理的在各種軟土地基處理技術中進行選擇，以便于可以在軟土地基處理工作進行的過程中，將軟土地基處理技術的作用切實發揮出來，促使市政道路工程施工工作得以順利開展，最終在我國社會經濟發展進程向前推進的過程中，做出一定貢獻。

參考文獻：

[1] 試論軟基加固技術在市政道路施工中的應用[J].吳道福.中國住宅設施.2017（04）

[2] 分析軟基加固技術在市政道路施工中的應用[J].章美蓮.居舍.2017（23）