大跨度平面管桁架雙機抬吊施工技術

夏向榮 薛曉東 張振善

(1.山東眾成地產集團有限公司，山東 東營 257000； 2.青島建國工程檢測有限公司，山東 青島 266580)

大跨度平面管桁架雙機抬吊施工技術

夏向榮1薛曉東2張振善2

(1.山東眾成地產集團有限公司，山東 東營 257000； 2.青島建國工程檢測有限公司，山東 青島 266580)

結合工程實例，介紹了大跨度平面管桁架雙機抬吊施工技術特點及施工工藝原理，對其施工工藝流程及操作要點進行了闡述，并總結了該技術的質量與安全保證措施，有利于提高工程質量水平，節約機械措施費用成本。

大跨度，桁架，吊裝

0 引言

隨著經濟技術的迅速發展，應運而生的各類新興大型游樂場、商業區、展館、體育場、機場、火車站等開始籌建，這一類的大型建筑體的跨度和內部空間越來越大，造型也越來越新穎，也更加的綠色環保、節能。因此在如今的大型新興建筑體內都會包含大型、大跨度的鋼結構部分，在對鋼結構的施工技術上也是提出了更精、更好、更經濟、更快的理念[1]。

1 工程概況

某單體鋼結構工程，項目地上結構采用鋼筋混凝土框架結構，典型柱網尺寸為10 m×10 m。頂部為鋼結構屋蓋，采用雙向平面鋼桁架結構，主桁架最大跨度為90 m，高度均為3.5 m，節間距為3.33 m，沿橫向布置16榀主桁架，縱向間距10 m，最大跨度80 m；沿縱向布置11榀主桁架，橫向間距10 m，最大跨度90 m。

由于該工程鋼桁架均為平面桁架，場地內吊裝道路狹窄，吊裝區域受限，現場構件數量眾多，根據工程特點、難點，各桁架布置分段情況，確定采用雙機抬吊、增設臨時支撐的鋼結構安裝施工技術。

2 施工技術特點

大跨度平面管桁架雙機抬吊施工技術桁架的定位關鍵在于安裝柱頂滑移支座，保證所有柱頂支座的安裝精度，鋼構件由工廠根據圖紙統一加工，運至施工現場后進行分段預拼裝，遵循原位拼裝，整體吊裝的施工原則，保證桁架拼裝的精度。該施工技術適用于吊裝道路狹窄、場地受限，大型吊裝機械無法靠近施工的工程。由于平面桁架的剛度、強度較小，為避免在施工過程中發生失穩，安裝桁架時通過加設纜風繩進行加固，保證整體桁架的穩定性。

3 施工工藝原理

在土建已經完工樓面，進行柱間桁架原位拼裝，充分利用雙機起重設備的吊裝能力，綜合桁架自身的剛度、強度，同時對其加固，以最優的施工質量、最快的效率完成桁架的安裝。

4 施工工藝流程及操作要點

4.1 施工工藝流程

施工工藝流程如圖1所示。

4.2 施工操作要點

1)所有的鋼結構材料在工廠內進行加工制作，嚴格按照深化圖紙和相關規范標準進行加工制作。并對部分不規則桁架，在工廠內進行預拼裝，保證桁架的加工精度。

2)根據運輸能力和現場拼裝、吊裝的需要，對構件進行分段加工制作運輸到現場。

3)根據不同位置的桁架，在樓面上原位進行組裝，如圖2所示。

4)桁架吊裝前經無損探傷檢測[2]，合格后，再進行吊裝。根據桁架的重量和吊距的半徑，選擇不同噸位的吊機，來雙機吊裝。

5)雙機抬吊施工對平衡性要求較高，單機起吊物重量要求小于單機允許起重量的80%，構件總重量不得高于兩起重機械額定起重量之和的75%。抬吊時應先試抬，使操作者之間相互配合，動作協調，起重機各運轉速度盡量一致，如圖3所示。

6)經全站儀精確測量安裝到位后，兩邊立即采用二氧化碳氣體保護焊機，兩邊同時焊接立柱底部進行加固(見圖4)。桁架兩側呈人字形加設纜風繩進行加固。首先進行第一榀桁架安裝，然后安裝下一榀桁架，兩榀主桁架安裝完成后安裝桁架間的次桁架，連成整體，確保平面的穩定性。

7)對中間70 m主桁架1(ZHJ-24,ZHJ-25,ZHJ-26組合體)采用原位拼裝，雙機抬吊，單管胎架支撐的方法進行吊裝。由于平面桁架自身的剛性穩定差和桁架自身重量導致桁架下繞問題，因此經邁達斯軟件計算，對此桁架進行增加胎架支撐處理(如圖5所示)。根據該桁架的重量，選擇50 t吊機進行雙機抬吊吊裝。同樣原理安裝完成主桁架2、主桁架3和主桁架4，待所有主桁架及次桁架安裝、焊接完成之后，再拆除胎架，觀測下繞值。

8)以此方法安裝完成所有主桁架，所有對接口焊縫經無損探傷合格后，移交工作面完成安裝。

5 質量及安全保證措施

1)必須嚴格按照深化圖紙尺寸進行放樣拼裝，保證桁架拼裝精度。

2)在汽車吊脫鉤前必須兩端加固完成，同時桁架兩側纜風繩緊繃，確保平面桁架的穩定性。

3)嚴格執行JGJ 81—2002建筑鋼結構焊接技術規程和GB/T 11345—1989鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級標準對現場地面拼裝焊縫和高空對接焊縫進行無損探傷檢測，保證所有焊縫百分百合格。

4)無論拼裝還是吊裝，均對所需使用吊機性能表進行分析，畫出拼裝和吊裝所需的起重機械的站位及行走路線圖，保證現場施工需求。

5)對大跨度桁架一次安裝前、安裝就位脫鉤后、胎架拆除后三個過程，進行跟蹤測量，觀測大跨度桁架的下繞情況，控制在設計范圍內。

6)吊裝前嚴格檢查吊具、鋼絲繩、手拉葫蘆等的完整性，無任何損傷。選擇吊具的規格時，必須控制安全系數，嚴禁使用安全系數低的吊具。

7)選擇起重機械時，必須檢查該機械是否年檢合格，機械操作人員是否具備操作資質證，吊裝前需再次檢查機械是否存在故障。

8)在起吊時，每一臺汽車吊的撐腿處，都需要安排專人看守，防止汽車吊失穩。

6 結語

大跨度平面管桁架雙機抬吊施工技術所有主桁架均采用樓面和地面原位拼裝的方法，提高工程質量，減少了二次倒運的時間。同時采用雙機抬吊的方式，每天安裝的主次桁架可以達到5榀～8榀，比原先一臺大型吊機安裝量更多，更快，節約機械措施費用成本，同時也節約了同等噸位安裝量下所需的人力成本費用。

[1] 張中善.大跨度管桁架雙機抬吊施工實踐[J].山西建筑,2011,37(34):88-89.

[2] GB 50205—2001,鋼結構工程施工質量驗收規范[S].

The construction technology of double cranes lifting of large span plane pipe truss

Xia Xiangrong1Xue Xiaodong2Zhang Zhenshan2

(1.ShandongZhongchengCityProductionGroupLimitedCompany,Dongying257000,China; 2.QingdaoJianguoEngineeringTestingLimitedCompany,Qingdao266580,China)

Combining with the engineering example, this paper introduced the construction technology features and construction process principle of double cranes lifting of large span plane pipe truss, elaborated its construction process and operation key points, and summarized the quality and safety assurance measures of this technology, to improve the level of construction quality, saved the cost of machinery measures.

large span, truss, hoisting

1009-6825(2017)22-0100-03

2017-05-22

夏向榮(1971- )，女，碩士，高級工程師

TU375.5

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