時(shí)尚潮流小兩廂
——廣汽豐田致炫對(duì)比廣汽本田飛度

時(shí)尚潮流小兩廂
——廣汽豐田致炫對(duì)比廣汽本田飛度

如果要給90后買車的要求拍一個(gè)順序的話，那么外觀絕對(duì)是首要因素。在當(dāng)今顏控當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，不論是購買什么東西都以外觀時(shí)尚足夠潮流為訴求。同樣，作為生活中不可缺少的汽車也是如此，汽車是彰顯年輕人個(gè)性和品味的最好載體。一個(gè)鮮明的配色和凌厲的設(shè)計(jì)大都獲得不少人的青睞。下面就為大家推薦兩款外觀時(shí)尚富有樂趣的合資兩廂小車：廣汽豐田致炫和廣汽本田飛度。

外觀：致炫張揚(yáng)，飛度沉穩(wěn)

致炫是廣汽豐田旗下的小型車，從當(dāng)初以進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)銷售時(shí)就獲得了不少的擁躉。全新致炫在去年完成換代，新車采用豐田家族最新的KEEN-LOOK設(shè)計(jì)理念，優(yōu)化了3D立體梯形設(shè)計(jì)，其縱深和斜邊寬度大幅增加，向兩側(cè)伸展的斜邊深深嵌入霧燈區(qū)域。全新設(shè)計(jì)的LED燈帶和前燈組搭配，看起來十分的個(gè)性。近遠(yuǎn)光一體式大燈換為更加緊湊的結(jié)構(gòu)，使得前臉神態(tài)變得更加堅(jiān)定深邃，電鍍飾條環(huán)繞的透鏡式大燈與轉(zhuǎn)向燈一起被收納在LED示廓燈帶下，顯得更加豪邁。

引入LED光源的鷹爪式組合尾燈車身側(cè)面棱線與后燈組的轉(zhuǎn)向燈/倒車燈連成一體，讓車身的視覺長(zhǎng)度得以進(jìn)一步延展。全新致炫在原有七種顏色基礎(chǔ)上新增檸檬黃，在色譜中明度最高的黃色基礎(chǔ)上滲入一絲綠色，讓車輛形象更為鮮活，展現(xiàn)車主的年輕活力。

飛度是廣汽本田旗下的小型車，目前在售車型是第三代產(chǎn)品，整體外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格棱角分明，以“Exciting H Design”為整體設(shè)計(jì)理念，采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷。車身側(cè)面運(yùn)用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)，帶來讓人躍躍欲試的前沖力。充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈，呈現(xiàn)出更高級(jí)的質(zhì)感。新款車型中取消了奧夫特黑車漆，仍有6種顏色可選。

外觀總結(jié)：兩款日系兩廂小車在換代后均采用家族最新的設(shè)計(jì)語言，表現(xiàn)出了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但總體都偏向個(gè)性，各種犀利的線條運(yùn)用和鮮明的配色都明顯針對(duì)年輕人設(shè)計(jì)。

駕駛感受：致炫調(diào)校均衡，飛度動(dòng)力強(qiáng)勁

售價(jià)9.78萬元的2016款1.5G CVT炫動(dòng)天窗版致炫采用1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配模擬8速CVT變速箱，最大功率79KW，最大扭矩140N·m，懸掛設(shè)計(jì)為前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。在替代了原有4AT變速箱后整體動(dòng)力系統(tǒng)的換擋效率和邏輯都大大提高，油門的調(diào)校比較輕盈，轉(zhuǎn)速攀升的比較快，在中低速行駛時(shí)可以提供不錯(cuò)的加速力。而剎車系統(tǒng)的力度調(diào)校相對(duì)比較敏感，前段行程有不小的曠量。扭力梁的非獨(dú)立后懸掛調(diào)校比較均衡，在日常城市路面下對(duì)于細(xì)碎顛簸的處理比較細(xì)膩，對(duì)于較大顛簸

廣汽豐田致炫

廣汽本田飛度

內(nèi)飾空間：致炫配置豐富，飛度空間優(yōu)勢(shì)大

致炫的中控臺(tái)采用雙層布局設(shè)計(jì)，橫向空間的視覺效果更加寬裕，鋼琴烤漆的中控臺(tái)比老款增加了一些質(zhì)感，多媒體和空調(diào)區(qū)域的輪廓線條更加飽滿，儲(chǔ)物格一分為二的布局增添了一定的實(shí)用性。值得一提的是，以往被人詬病安全配置低的致炫在換代后全系標(biāo)配牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等功能，同時(shí)頂配車型也配備了無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)功能。

致炫的座椅具有不錯(cuò)的包裹性和支撐性，乘客在后排的頭部空間和腿部空間也比較充足。而在儲(chǔ)物空間方面，主副駕駛空調(diào)出風(fēng)口都進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)睦茫箝T內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物格缺失比較遺憾。行李箱空間方面與上代沒有差別，容量為326L，后排座椅可放倒進(jìn)一步拓展了裝載能力。

飛度的中控臺(tái)設(shè)計(jì)采用人性化的不對(duì)稱設(shè)計(jì)，功能區(qū)域偏向于駕駛者一側(cè)，藍(lán)色背光的儀表盤看上去十分動(dòng)感，在頂配和次頂配車型中配備了無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)功能。在頂配車型中配備了7英寸中控大屏并且配備了倒車影像功能。

飛度的織物座椅舒適度不錯(cuò)，能夠提供不錯(cuò)的支撐性，后排座椅的頭部空間比較局促但是腿部空間相對(duì)寬裕。這一代的飛度優(yōu)化了車內(nèi)空間，使得后備箱空間得到了一定的改善，將后排座椅放倒后擁有不錯(cuò)的進(jìn)深。

內(nèi)飾空間總結(jié)：兩款車的空間在小型車中都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，飛度則由于本田“MM”理念將車內(nèi)空間利用地更加淋漓盡致，能夠得到不錯(cuò)的空間擴(kuò)展性。而換代后的致炫全系標(biāo)配諸多安全配置則補(bǔ)齊了上代車型的短板，變得更加具有性價(jià)比。的回彈抑制稍顯不足，但是在高速路段對(duì)于過彎的側(cè)傾抑制比較不錯(cuò)。

售價(jià)9.18萬元的2016款1.5L SES CVT時(shí)尚天窗版采用1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，最大功率96KW，最大扭矩155N·m。懸掛設(shè)定為前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。全新的地球夢(mèng)科技是這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)，油門的設(shè)定偏向沉穩(wěn)線性，和CVT變速箱的配合比較細(xì)膩，對(duì)于升擋和降擋的處理都比較適時(shí)，隨著油門的逐漸深入可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的線性攀升，日常行駛轉(zhuǎn)速基本在1500rpm區(qū)間，保證了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)燃油性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面相比上代更加精準(zhǔn)，而懸掛的初段設(shè)定對(duì)于震動(dòng)的過濾更加徹底，舒適性也相應(yīng)提高，而懸掛的阻尼和回彈抑制比較不錯(cuò)。

駕駛感受總結(jié)：飛度在裝配了最新地球夢(mèng)科技的動(dòng)力系統(tǒng)后整體動(dòng)力輸出表現(xiàn)提升不少，CVT變速箱的配合也毫不拖沓，是整車的最大亮點(diǎn)；而致炫的整體調(diào)校仍屬于典型的豐田風(fēng)格，各方面都比較均衡，沒有太大的短板，駕駛起來比較輕松。

廣汽豐田致炫

廣汽本田飛度