關于市政道路現澆混凝土管樁施工技術的研究

石勤勇

摘要：我國地域面積廣闊，南北地區的地質條件存在著很大的差異，因而在對市政道路進行施工時一定要根據工程所處區域的地質條件選取合適的施工技術。我國市政道路的發展已有一定的歷史，施工技術人員也總結出了一些施工經驗。

關鍵詞：現澆混凝土；管樁；樁基檢測

前言

在現代技術驅動之下，各種各樣新的施工技術被廣泛在市政道路中得到應用，市政道路的安全施工也是由于這些新技術而得到了不錯的質量保證。尤其是現樁混凝土施工技術的使用對于道路來說是具有重大意義的，因為其很大程度上促進市政道路進一步發展。所以相關的企業單位及專家技術人員有必要對管樁技術進行深入的探究，不斷提升管樁的施工技術水平，解決施工過程中的難題，保證道路的質量。

1市政道路現澆混凝土管樁施工技術原理及意義

1.1技術原理

對于市政道路建設中所涉及到的現澆混凝土管樁施工技術來說，是多種先進技術的集合體，不僅擁有預應力混凝土管樁技術，還涵蓋了振動沉管樁技術等，正是由于這些技術的存在，為市政道路施工工作的進一步發展奠定了可能，同時具有很好的施工效果。通過研究發現，在市政道路現澆混凝土施工中所使用的管樁，樁身強度較好，徑一般在1.5m左右，能夠將加固深度提升至25m以上，且具有很好的承載能力與抗壓性，該施工技術的造價成本也很低，便于施工操作，還可以保證施工質量，尤其是施工質量控制能力較強。

在使用管樁施工技術的時候，首先需要所產生的振動力可以很好的讓管腔上部錘頭得到運作。將內外層面中的套管形成的環形腔體推向事先設定好的深度中，并通過活瓣樁靴完成腔體周邊的保護，管腔達到一個相對的深度之后，有必要在施工現場的腔體內不斷持續的注入混凝土，然后把管道振動沖抽出來，從而形成了一個混凝土樁。為了確保外部鋼管樁和土層可以分擔壓力，就應當在管樁中間鋪設褥墊層。

完成這項工作，首先應該確保中間樁混凝土凝固，達到所需的硬度，然后鋪好礫石，接著把土格柵擺放在中間位置，確保管樁能發揮出相應的效應。另外，在市政道路混凝土管樁施工，必須按照國家有關規定建設，設置參數，這是唯一的方法，可以最大程度上確保施工的準確無誤。如建設使用管徑應設置在800～1500毫米之間，管壁厚控制在100～150毫米，并采用正方形或梅花形完成布置。這些都是需要注意的問題，尤其是管樁的施工技術運作的時候。

1.2現淺混凝土薄壁管粧的意義

現澆混凝土薄壁管樁技術具有強大的優勢，因為其涵蓋了的預應力管樁和振動沉管樁技術，施工程序難度系數小，質量控制上可以得到保障，且可以實時監督。單樁承載力高，且預算成本也在合理的范圍內。現在燃燒混凝土薄壁管樁復合地基新技術改善了，可調節范圍大，變形模量高，樁質量和耐用性和承載力等安全特性，有效地降低了地基的處理成本，可以提高軸承的壓力和變形的控制新技術有效的基礎。PPC樁是有高品質、高效率的樁在軟土地區，它具有很大的應用價值。

2市政道路現澆混凝土管樁施工技術優勢

2.1實地可操作能力強

市政公路現澆混凝土樁，剛性很強，特別是樁強度很好，因此，在施工的過程中通過壓力振動通常需要完成打樁，且樁深度必須符合規定的建筑標準，一般樁深度應控制在25米以上。但實際工作中發現，市政道路工程使用粉噴樁，強度和深度顯然是不夠的，如果打樁10米以上的深度，通常讓樁底部形成有一個更大的壓力，所以很容易引起噴灰困難的問題，它不僅會影響樁的整合，同時也降低了項目的質量。現澆混凝土管樁施工技術沒有出現這種情況下，它有一個強大的運作能力，可以適應各種不同的環境中，因此可以廣泛使用。

2.2便于掌握施工質量

現澆混凝土樁施工技術與其他技術相比，明顯要來得更加的簡單，施工程序難度系數也不大。只要施工人員在施工之前，把所有的要點全部加以熟悉理解，而監管人員的工作也可以很好的加以展開，最為明顯的優勢是可以最大程度上確保工程質量。在以前的市政道路施工的過程中，絕大部分都使用粉噴樁施工技術，這項技術極其會導致土壤發生異變，使得送灰壓力不均，進而不能科學的管控好噴灰量，這往往讓工程質量失控，而現澆混凝土管樁施工技術的廣泛被應用于路后，就可以從根本上防止相關問題的發生。

2.3便于樁基檢測

就混凝土管樁技術而言，在具體操作的時候，施工人員往往由小應變來完成樁基的檢測，或者通過人工開挖的方式完成樁基檢測，主要是由于這種檢測方法成本相對較低，在市政道路總體工程中預算占比1～2%，可以節省大量的建設成本。此外，檢測是一種無損檢測方法，所需的時間短，范圍很廣，所以技術的使用可以反映了樁基礎的真實情況，并不會產生一些難以發現的隱疾。這些都是其他施工技術無法比擬的。

2.4具有很好的加固作用

工程建設采取一定要使用現澆混凝土管樁的施工技術的重要原因，是因為這個技術加固技術能力極為良好，，施工人員通過半排土會半擠土的方式加固管樁，加固后不僅可以有效提高承載力，將降低沉降量。相比傳統的施工工藝、施工技術的現澆混凝土樁承載力強，并裝機確保個更好的穩定，還能提高市政道路建設的質量，因此，可以取得更好的加固效果，現澆混凝土樁的施工技術，因此要更加讓項技術得到最好的應用。

2.5性價比較高

凝土管施工技術在城市道路建設中被用，其主要的原因就是性價比占用極大的優勢，建設過程也很簡單，質量控制能力也很強。與此同時，因為這項技術具有強大的承載力，沉降量極大的減少，施工檢測的方法也非常便利，傳統的施工技術遠不能相比擬，該不管是使用過程或是施工后的質量都能達到預期效果，獲得眾多施工人員的熱愛。因此，該技術廣泛應用于市政道路建設。與現澆混凝土管樁技術的應用，市政道路工程無論經濟或社會效益可以明顯改善，提高人們對政府工作的滿意度。因此，現澆混凝土管樁施工技術的優點有很多，具有較強的適應性，可廣泛應用。

3結語

綜上可知現澆混凝土管樁施工技術對于市政道路工程的施工具有非常重要的作用，而且該施工技術很適合工程項目的實地施工操作。

參考文獻：

[1]邢坤.淺談軟基加固施工技術在市政道路施工中的分析[J].珠江水運，2016，04：86～87.

[2]溫世清瀏漢龍，高玉峰，費康現澆混凝土薄壁管樁復合地基沉降簡化計算研究[J]巖土力學2004（10）

[3]劉劍.管樁技術在市政道路施工中的應用分析[J].建材與裝飾（中旬刊），2015，07：219～220.