汽輪機潤滑油系統沖洗前檢查及壓空吹掃

王春財　沈力

摘要：介紹某核電廠一號機汽輪機潤滑油系統在油沖洗前進行的管道內窺檢查及壓空吹掃，分享經驗，總結不足，并結合實際效果，為優化吹掃方案，提出建議。

關鍵詞：汽輪機；潤滑油；內窺檢查；壓空吹掃；

1前言

汽輪發電機潤滑油系統向汽輪發電機組的軸承、頂軸油泵和盤車供應潤滑油，滿足設備正常運行及事故工況的需要，保持正常運行情況下軸承潤滑油壓為0.12MPa。向頂軸油泵供油，向汽輪機電動液壓油系統的手動和汽機超速脫扣回路提供高壓油，同時還作為發電機密封油系統的備用油和最初充油。其系統的安裝質量對后續的油沖洗及相關試驗無疑是至關重要的。

某核電廠一號機汽輪機潤滑油系統在移交調試的過程中，采用內窺鏡對系統管道進行檢查、對冷油器內部進行檢查，隨后針對管道內部進行壓空吹掃，收到了良好的效果。本文旨在總結內窺檢查的情況及壓空吹掃的效果，分享經驗，為后續類似的活動提供借鑒與參考。

2進油前的管道內窺檢查

某核電一號機汽輪機潤滑油系統在移交接產聯合檢查過程中，使用了內窺鏡對管道內部焊縫進行了抽檢，對供油、輸油管路、回油套裝管路、冷油器等均進行了抽查。

結果顯示，抽檢的管道焊縫均較為平整，光滑，未發現焊渣、焊瘤等質量不合格的焊縫。（見圖1）

但在內窺檢查過程中，發現管道內存在金屬碎屑及灰塵雜質，在冷油器內窺檢查時，發現疑似金屬顆粒物的存在，之后對冷油器進行了抽芯檢查證實冷油器內部確實存在金屬顆粒雜質，之后對冷油器進行了清理。（見圖2）

3汽輪發電機潤滑油管道壓空吹掃

針對潤滑油系統管道內窺檢查，發現管道內部殘存細小金屬雜質的情況，采用壓縮空氣對管道進行了吹掃。

吹掃共分為四大步：a、對潤滑油供油管路的吹掃；b、對密封油備用油管道的吹掃；c、對高壓油管道的吹掃；d、對回油套管的吹掃。

對潤滑油供油管路進行的吹掃穿插于冷油器解體檢查的過程中，由于冷油器布置于潤滑油供油管路中，且無法旁路，由于擔心將管路內的雜物吹人冷油器，因此，在冷油器將傳熱管束抽出后，在冷油器水室封頭處安裝堵板，在吹掃結束后，拆除冷油器水室封頭堵板，對冷油器內部進行清理，之后再將傳熱管束回裝。

對軸承潤滑油管道、密封油備用油管道、高壓油管道等的吹掃，效果較好。

（1）密封油備用油管道（COP來）的吹掃

共進行兩了次吹掃，第一次吹掃開始目視吹出不少灰塵的雜質，之后吹出氣體較為清潔。第二次吹掃吹出氣體均為清潔。風速儀測得風速較大，吹掃效果明顯。

（2）密封油的備用油管道（EOP來）的吹掃

此路徑，第一次吹出不少灰塵及金屬碎屑，第二次吹出一條硬質金屬條（長約1.5cm）及部分灰塵；決定再次進行吹掃，第三、四次吹出氣體清潔，靶板無污染，吹掃效果良好。（見表1、圖3）

（3）對回油套管的吹掃

開始吹掃去往空側回油密封箱的套裝管道，由于位置較高，無法測量風速，對其進行了三次吹掃。之后逐個對去往軸承箱的回油套管進行吹掃，吹其中一個時，其余采用棉被進行封堵，開始均能看見灰塵吹出，隨后吹出氣體較為清潔。由于套裝油管，管道較粗，吹掃用壓縮空氣量有限，加之部分位置無法封堵嚴實，存在漏氣現象，導致回油套管吹掃風速較小，吹掃效果欠佳。（見表2）

4良好實踐與經驗反饋

（1）對潤滑油管道的內窺檢查，能夠排除管道內部是否存在焊渣、焊瘤等焊接質量問題，還能檢查管道的清潔度，在后續類似的活動中可以借鑒采用。

（2）對于潤滑油管道的壓空吹掃。從吹掃效果上看，對軸承潤滑油管、高壓油管、密封油備用油管的吹掃效果較為明顯，開始均能吹出雜質，經過幾次重復吹掃之后，吹出的氣體較為清潔，從風速測量結果看，軸承潤滑油管、高壓油管、密封油備用油管，由于管路密封較好，且管徑相對較細，測量得到的風速較高，最大可測點，風速超過了18m/s；在部分測點，顯示風速超過了風速儀的量程30m/s。

（3）對回油套管的吹掃效果有限。主要原因：回油套管與各個軸承箱、主油箱相通，且由于管內套管，無法封堵，即使采用封堵，也堵不嚴實，加上管徑較粗，進入管內的壓縮空氣很快泄壓，流速較小，吹掃效果有限。

（4）值得注意的是，在吹掃潤滑油供油管道時，需在冷油器管束抽出后進行以防止雜物吹入冷油器內部管束縫隙中，造成沖洗困難。某核電廠潤滑油供油管道的吹掃，設置于冷油器抽芯后進行，避免了這種可能。對于不抽芯的情況，可考慮只吹掃潤滑油進化、儲存、輸送管道及三路密封油備用油管道。對回油套管的吹掃，漏氣嚴重，吹掃效果欠佳，不建議吹掃。