高速公路交通標志標線施工技術研究

李濤

摘要：道路的標志線是指利用符號、線段、圖形、文字等向行人及車輛駕駛人員傳遞信息，以此來引導、警告、管制交通安全的設施，其在現代道路交通中有著十分關鍵的作用。我國于2009年更新了關于道路交通標志線的要求，但現今進行道路標志線設置時仍存在一些問題，需要引起人們的關注。本文對于高速公路交通標志標線施工技術進行了探討，希望為以后的具體工作起到實際的參考作用。

關鍵詞：高速公路；交通標志標線；施工技術

1 設置道路標志線的基本原則

設置公路標志線的目的在于確保行車安全及交通通暢，其基本原則包含以下幾方面內容：

重點設置原則。確保行人及車輛的出行安全是設置標志線的主要原則。例如：當公路臨時施工時，當橋梁、路段出現危險時，在道路的陡坡、急坡位置都需要相應地設定標志線與警示牌，從而降低或者預防出現交通事故；

合理設定原則。在設定道路標志線期間，需要嚴格依據我國相關標準施工，結合公路的距離、寬度、車輛設計時速、地質情況等條件進行綜合考量，確保設定合理；

同道路改造及建設同時設計、同時施工、同時完工。公路養護機構需要積極參與到道路改造工程的標志線設定中，不但應保證道路主體項目施工一起安排、一起交接，同時還應將項目資金交由養護管理機構完成，并做好驗收工作。

2 道路標志線施工中容易出現的問題

在設置道路標志線施工中總會出現復雜多樣的問題，其中，不乏有制度性的問題，也有具體施工中的容易出現的小疏漏，下文，我們就梳理一下這些問題，讓我們對道路標志線的問題做到心有成竹。

2.1 道路標志線的設置完全沒有疏導作用

這個問題我們應當重視，道路標志線的設置本身是為了保證交通安全，讓車輛平穩有序的行駛，但在實際工作中道路網系統不是一個一成不變的公式，而是會出現不同程度的間題，這些問題，困擾這司機與相關從業者，道路標志線的疏導作用不完善就是這么一個問題。真實的道路狀況無法與計劃中的情況相吻合，導致道路標志線設置沒有呈現計劃中的成果，嚴重的時候會影響到道路交通系統的流暢運行。整體性的要求是道路標志線設置時要考慮整個道路網絡的疏導作用，但細分到每個路段呈現出不同的道路結構，這是道路信息的不對稱。

2.2 道路標志線的設計問題

如果把理論照搬到現實，那一定會出問題，法國有位哲學家說的好，誰也不要妄圖成為生活的老師，在道路標志線設計時，設計師們常常會犯這樣的錯誤。理所當然的把交通的理論當成不可置疑的真理這是不可取的，不管是從邏輯上，還是交通問題現實的實踐里，因為本身設定標志的隨意性是很大的。而且某些設定要考慮到人鄉隨俗不能盲目照搬理論，只知道中規中矩，這樣一定會出現許多無法適應新環境的問題，造成道路標志線的設置“水土不服”。

2.3 道路標志線缺少規劃性，信馬由韁

在日常工作中，設計師很容易出現這樣的問題，沒有進行精確的規劃就盲目的設計了，把路況的實際狀況太過想當然了，有些地方的行人的流量大，道路卻狹窄不堪，這就造成了道路的擁堵，而另外有一些地方卻寬敞而無人，這又浪費了道路資源，歸根結底是設計師缺少實踐的精神，沒有尊重現實的狀況。路程的狀況不但不能盲目還要進行可操作性可量化的設計，方便了后續工作的改善。

3 道路交通標志、標線的施工技術

3.1 合理解決標志被遮擋的情況

想要合理解決標志被遮擋的情況，可以從以下幾方面入手：①交通管理機構需要增進同城市綠化機構的交流，及時修剪路邊的樹木枝干；②交通管理機構需要增進同市容管理機構的交流，規范廣告牌的設定，在標志的前后50m盡可能防止其同標志顏色相近，尤其是綠色的廣告牌；③交通管理機構需要增進同城市建設、規劃管理機構的交流，積極參與建設城市道路前期工作中，細致考量交通標志線的設定。

3.2 設置道路交通標志的施工方法

施工從業者在進行道路標志施工期間，依據道路全線的情況，進行整體布局，確保設置標志的統一性、合理性與連續性，方便司乘人員了解精確、完善的道路信息，使其順捷地到達目的地。設置標志線應預防出現相同地點或者路段信息過多的情況。如果需要在某一地點設定2種以上的標志，則需要將其設置在同一根柱上，并且標志不可以超過4類。需要依據警告、禁令、指示的順序由上至下設定，并且遵照先左再右的順序。道路的標志需要設定在車輛行駛期間容易發現的位置，不可以被路邊的樹木、建筑物等遮擋，對標志的視覺性造成影響。如果信息十分重要，需要進行相應的重復。一般來講，道路標志的支持形式有：門架形式、單柱形式、雙柱形式、懸臂形式等。無論應用何種支持形式，都不可以占用建筑界限，并且確保路面的凈高與余寬。

3.3 合理設置道路標線的方式施

工從業者在設置道路標線期間，需要依據道路的寬度、類型及管理需求進行設定，并且考慮到路面磨損、雨淋風吹的作用，選擇相應的涂料標號。標線的涂料可以被區分成熱熔型、加溫型及常溫型。每個類型又可以被劃分成2種標號。例如：開陽某高速公路就采用熱熔型2號涂料進行施工，其具備耐磨性較強、施工速率較快、使用壽命較長等優點。先在涂料中混合20%左右的玻璃珠，施工期間再在涂料上灑玻璃珠。因為玻璃珠在夜間具備良好的反光性，能夠增強路面標線的視認性，同時具備相應的抗滑性能。在施工初期，涂料上灑的玻璃珠可以發揮良好效果，當涂料表面的玻璃珠受到磨損以后，涂料內含有的玻璃珠會發揮作用，一般來講，熱熔型的涂料在常溫條件下為粉末狀，需要經過180℃以上的高溫加工后才可以施工。施工從業者需要嚴格依據操作標準進行施工，嚴格對涂料的加工溫度進行控制，預防涂料因為溫度過高而變色。施工前將路面徹底清理干凈，如果路面有雜物，可能影響路面與涂料的粘接力。

參考文獻：

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