航道疏浚工程中的關鍵施工技術研究

徐水泉+黃新民

摘 要：文章結合作者工作實際，對航道疏浚工程中的關鍵施工技術進行了全面分析，分別闡述了工程概況、施工前的準備工作、航道疏浚工程的關鍵施工技術等內容，希望分析研究后能夠給同類工程提供一些參考。

關鍵詞：航道；疏浚；工程；關健技術

中圖分類號：U617 文獻標識碼：A 文章編號：1006—7973（2017）08-0041-02

在航道維護管理過程中，疏浚工程起到的建設作用非常大，疏浚工程在施工過程中，主要是通過采用專業的機械設備與水下施工技術，對河流航道進行整理挖掘，從而實現泄洪防洪的目的，這對保證供水、續航而言產生的作用非常大。在實踐過程中，通過航道疏浚工程建設，不僅能夠改善城市面貌，而且對改善周圍生態自然環境也同樣有著重要的作用，因此研究航道疏浚工程的關鍵技術，是保證航道疏浚項目正常開展的基礎。

1 工程概況

某港口項目工程，總長20km，本工程主要分成三個標段，即A/D/C三段路段，在工程施工中，需要在A航道與B航道處開挖出一個15萬噸級別的港池，本港池設計規格A處底寬135m，B/C底寬為110m，減載平臺調頭直徑為500m；而BC航道以及減載平臺調頭設計標高設置為8m，A航道的標高設置為10m。本工程現場施工圖如圖1所示，在施工中本工程的關鍵技術在與施工前的準備與施工過程中的工藝控制，具體情況如下：

2 航道疏浚工程的施工準備工作

2.1 工程的放樣與測量

施工前，不可缺少的準備工作則是施工放樣與測量，在像上圖中這樣的港口航道工作中，所用到的設備主要是SDH-13D型號的測深儀和GPS定位系統。

（1）放樣時注意的事項：放樣時，控制點需要重復測量，減少誤差；工程所需樣品，比如鋼筋混凝土方塊，應該提前設計，為后續的工作順利展開做鋪墊；在工作中由于各種原因，樣品容易不慎丟失，在樣品上需用顯著標識進行標記，從而有效防止樣品丟失。

（2）測量過程中注意的事項：天氣條件對測量結果的準確性有很大影響，最好選擇沒有風、狀況良好的天氣，如果有風，風會影響測量船的穩定性，容易使得結果出現偏差；就算是沒有風，天氣狀況差也會影響測量結果，比如說雨雪大霧天氣，能見度低，同樣也會影響結果的準確性。

2.2 選擇恰當的施工設備

航道疏浚工程是水下作業的項目工程，其施工過程中，會運用到很多機械設備，設備的質量也會直接影響到工程整體質量，并且還要根據具體的施工目的選用不同的機械設備，所以設備的選擇非常重要。比如說：在水上作業需要利用到挖泥船和附屬船；還需要根據不同的排距選擇相應的絞吸船，在排距600～2500m時，應選擇350m3/h的絞吸船，在排距60～600m時應選擇80m3/h的絞吸船。

3 關鍵施工技術

3.1 圍堰施工

在圖1這樣的港口航道工程中，圍堰施工是一項比較重要的施工技術，在運用該技術時，對地區有一定的要求，對施工區域處在低洼地時，可以較好的形成吹填區；對于土層也要盡量選擇人工方式處理過的填土層和黏土層，方便分層和碾壓，這樣形成的圍堰才穩固。

3.2 挖槽施工

3.2.1 選擇挖槽尺寸

挖槽施工，要嚴格依照施工流程進行，而且在挖槽的同時，還要進行測量，繪制出航道截面圖，可以根據繪制圖適當的調整挖船的位置，對部分漏挖或者多挖的情況，需進行及時調整。另外，在挖槽過程中一定要把握好挖槽的尺寸，寬度一般是5米左右，同時還要做好相鄰槽之間的施工，這樣可以避免引起對施工不利的問題，保障項目達到預期設計要求。

3.2.2 確定挖槽深度

在挖槽前，還要進行試挖，這是決定是否深挖和挖槽的深度的前提，試挖也是挖槽，所以也會出現挖槽中可能出現的情況，所以相關工作人員要認真分析測繪圖，在理論分析并結合實際之后，可以確定是否深挖，挖槽的深度以及相應的挖槽方式。如果是施工單位的話，還要依據先易后難，先上后下的原則擬定具體的施工過程，這樣的施工可以最大程度地保證施工質量。

3.3 泥土處理

3.3.1 吹填法

吹填法簡單來說則是利用泥泵，將挖掘出來的泥土運輸到填土區，這樣做的好處主要是避免泥土回流到航道內，從而避免水源污染和航道阻塞，有利于綜合管理。

使用這個方法的前提是選擇合適的地區，選擇地區也要根據不同的情況來選擇，比如在沒有接力泵的情況下，需按照排泥管線的具體長度，和挖泥船的總程長度來選擇；然后應盡量在所選地區的周圍建筑水渠，從而起到排水的作用。

3.3.2 邊拋法

邊拋法主要有兩種方法：

（1）通過挖泥船將泥土排出，這個過程可以和長懸臂架共同作業，有效地把泥土拋到內航道的另外一側，同時可以回收利用其中顆粒較大的泥土。

（2）通過溢流的方法，采用泥泵將泥漿吸進去，并運到泥艙內部，通過泥艙內部兩側的溢流口，可以將泥土排到水中。這種處理方法不僅可將泥漿中較大顆粒的泥土擋在泥艙內部，而且在將較大顆粒的泥土進行集中后，可以一起進行處理，有效節省了處理時間，提高了工作效率。

3.3.3 水下拋泥法

水下拋泥法地點的選擇很重要，要考慮到以下幾個方面：

（1）要保證拋泥場內，以及附近的水域所起的風浪不會對拋泥造成影響，而且拋泥地點要盡量選擇落泥地點相鄰的地方，可以有效縮減拋泥的距離。

（2）在選擇碼頭和挖槽時，要避開淤泥多等水域，盡量選擇容積小，且流速快的水域。

（3）需選擇拋泥水域的水深和面積大小，盡量選擇空間大的水域，避免拋泥船轉向或出入不方便，而且空間大的水域也能提高拋泥船的工作效率。

4 航道維護

4.1 航道淺灘的維護

航道維護在航道疏浚工程中非常重要，首先在航道維護過程中要用到挖泥船，在挖泥船工作時一定要注意避讓過往船只。其次，要提高挖泥船的工作效率，因為效率低也容易誘發事故發生的主要原因之一，這就要求把泥土進行高效處理。

4.2 航道筑壩施工

筑壩施工可以實現航道維護，當前的航道維護中，筑壩施工較為常見的筑壩類型有鎖壩、丁壩以及導堤壩等，這些類型的堤壩可以進行單獨施工，也可以聯合起來一起建設，筑壩施工不僅可以對航道本身進行有效整治，而且還能擴充航道的尺寸大小，對航道可以起到非常良好的維護效果。

4.3 航道周圍的生態防護

航道疏浚工程在施工過程中，尤其是疏浚處理對航道所起到的作用，雖然可以在一定程度上擴充航道面積大小，讓航運更方便快捷，但相應地也消耗了大量的能源，給人類帶來便利的同時，對周圍的生態環境也造成了一定程度的破壞，因此在進行具體施工前，要對航道周圍的生態環境做足相應的預防保護工作。

首先針對疏浚工程可以結合實際制定科學合理的疏浚方案，最大程度的減少對周邊環境的破壞；其次要選擇合適的疏浚時令和時間；最后要加強航道疏浚工程的管理和控制，合理處理污染的底泥，生態環境的可持續發展是不可忽視的。

5 結束語

疏浚工程的施工質量在整個航道的整體質量中占很大成分，所以，相關技術與施工人員應加強有關航道疏浚工程施工技術的分析，總結工程施工技術要點及質量管理方案，以逐步提高航道疏浚工程施工質量，保證工程施工水平。在以上工程案例施工中，通過按照施工工藝要求與技術要點控制內容進行施工，工程在施工時取得的效果非常顯著，施工至今工程無任何重大問題發生。

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