淺談排水工程實際施工中所遇問題及處理方法

摘 要：本文介紹了松江區現代有軌電車示范線工程—配套道路II標段（三新路—梅家浜路）工程在排水工程施工中遇到的工期緊、地下管線多、地處于鬧市區等問題，結合實際情況做出了相應的解決辦法。

關鍵詞：進度；質量；難點

近年來，隨著人們生活水平的提高，各種私家車、公共用車增加，容易造成城區內交通擁堵，為了緩解交通壓力，區政府決定對松江區環線內建造有軌電車以緩解交通壓力。我施工方主要承建的是有軌電車配套工程，主要包括有軌電車建筑限界范圍之外的全部道路拓寬、改造，橋頭接坡、橋后搭板、相應的雨污水管線翻排、附屬設施側平石和人行道的翻建工作。

一、松江區現代有軌電車示范線工程概述

（一）上海松江有軌電車示范線工程概況

本工程設計道路走向同現狀道路走向一致，主要利用道路中心8m寬的范圍建設有軌電車軌道，道路兩側機動車道同步改造，改造后基本維持原有車道規模，其中三新路（榮樂路-思賢路）段和新松江路（三新路-江學路）段為有軌電車混合路權，其余路段均為有軌電車獨立路權。

（二）工程范圍、施工進度排布

1.本工程南起榮樂路，途經三新北路、新松江路、人民北路，終于梅家浜路。工程范圍：三新北路SXK1+400～SXK3+682.609，全長2542.609m；新松江路XK3+562.84～XK6+663.256，全長3100.416m；人民北路RK6+700～RK8+250，全長1550m.總計7157.187m。

2.本工程開工日期為2016年1月8日，預計竣工日期為2017年12月30日。開工前首先對施工范圍內沿線的障礙物和綠化進行統計搬遷，然后對地下管線進行物探、和各管線單位辦好綠卡，對沿線單位和小區居民發放施工告知書。

首先對三新路、新松江路和人民北路北側進行開槽排管，在管線排管、路燈全部完成后進行北側側平石人行道翻挖排砌工作。之后對全線道路南側進行施工，施工方法同北側。為了不影響道路車輛通行，全線的雨污水橫穿管必須在夜間施工完成。

二、施工中遇到的難點、不合理處及處理方法

（一）難點：如何在排管施工中保護各地下管線

1.首先在開挖路段全方位勘察，并做好勘察記錄、設好勘察標識，摸清地下管線所在位置。聯系相關部門（各管線單位）的主管人員到場，對地下管線的類型、埋深、走向、數量、位置等情況進行現場交底，并相互簽認交底，在有地下管線的區域設置醒目可靠的警示標識和設置警示區域線界。

2.在開工前對地下管線采用人工挖橫槽的方法進行確認，挖槽一定要徹底，深度不能少于2米，對橋承臺、涵洞基礎四周都必須先挖槽，探明后再施工。對于已挖出的地下管線由進行防護，并派專人看守，對新發現的地下管線，及時聯系相關單位，并做好防護工作。

3.一旦發生損壞地下管線的意外，及時通知相關部門（單位）前來處理，并同時報告公司質安科及相關領導，不得拖延報告。沒有查明施工現場的地下電纜、水管等隱蔽設施，并未采取保護措施前不準動工。

4.未確認作業地點無地下管線前禁止使用機械作業，一律采用人工開挖作業。

（二）不合理處及處理方法

1.本工程在實際施工過程中，原設計要求對雨污水過路管采用K9球墨鑄鐵管，在施工過程中考慮到有軌電車雜散電流會對其影響范圍內的金屬管道有腐蝕作用，影響管道使用壽命，故將原設計的K9球墨鑄鐵管改為HDPE纏繞管作出設計變更。

2.根據雨污水設計圖紙，在新松江路與人民北路路口，人民北路與文翔路交叉口均采用d800和d1000的鋼筋混凝土管，設計的預留管為d1000和d800的鋼筋混凝土管，這2個路口位于商業區，交通車流量較大。如采用鋼筋混凝土管在施工過程中周期過長，可能對周邊地區造成很大的交通擁堵。固我施工單位建議，將該地段的水泥混凝土管調整為HDPE管，這樣對周邊交通、安全、文明起到較好的作用，也將施工周期縮短了近一個月左右。

3.本工程開挖深度在3米—4.5米范圍在人民北路上，范圍內下設DN300污水管和DN400污水管；d600、d800、d1000和d1350鋼筋混凝土雨水管。因此施工難度較大，根據《危險性較大的分部分項工程安全管理規范》（DGJ08-2077-2010）要求我施工單位進行了專家會審認證，編制了專項方案。對埋深H>4.5m的管道，采用12m長Ⅳ拉森鋼板樁圍護的施工技術措施，基槽豎向加兩道水平支撐，鋼板樁之間采用HW250圍檁進行連接，直徑DN300的鋼管進行內支撐。第一道支撐距地面1000㎜，第二道支撐距第二道支撐2000㎜。詳見下圖。

4.原設計圖上原井改造，破管建井，污水橫穿管的原管翻排，原污水井新做，由于施工周期過長，很可能會造成周圍學校、小區污水管道窨井滿溢，因此我施工方在原井邊上重新新建一個窨井，待污水排管結束開通后，在廢除原井，這樣不會造成污水管道窨井滿溢而造成周邊環境污染。詳見示意圖。

三、小結

該配套工程的排水工程雖然已經結束，但我們從中學習到了很多施工方法和技術，尤其是在深基坑的施工中，認真學習和聽取專家的意見，我們在今后的施工中嚴把質量關，始終把安全文明放在首位，在施工的同時，盡量降低環境污染和噪音污染，避免給周邊居民造成不便。我們在工程管理上應以嚴謹認真的態度做好工作，在后續的道路工程施工中更上一層樓。

參考文獻：

[1] 劉宏偉 淺談市政工程道路排水管道施工技術要點.科技資訊：園林工程，2016.6

[2] 張慧興 淺談市政道路排水管道施工技術要點 四川建材，2015.4

作者簡介：毛子瑋，男，1981-12-12，籍：浙江省奉化市，工作單位：上海市凱達公路工程公司，助理工程師，本科，專業：交通運輸。endprint