小議市政道路砂礫換填施工技術

李小燕+張寬

摘 要：軟土特點為天然含水率高、承載能力差及壓縮性高等。針對軟基問題，需做好加固處理措施。砂礫換填施工作為軟基處理的重要方式，其能夠對地基穩定性進行有效提升，且能夠有效減少地基沉降。為此，本文通過具體工程案例，對市政道路砂礫換填施工流程及注意事項進行了分析與探究。

關鍵詞：市政道路；砂礫換填；施工流程

伴隨社會經濟發展速度的不斷提升，我國城市化進程進一步加快。市政道路作為城市基礎建設的重點內容，不斷提升道路施工質量意義重大。砂礫換填施工技術作為市政道路主要施工技術之一，需要施工單位嚴格標準設計，加強質量控制，從而使道路施工的穩定性和安全性都得到有效提升。雖然在實際的施工中，適用范圍、局限性和優缺點都影響著砂礫換填處理方式，但是在綜合考慮工程區域的施工條件、地理特征以及地質條件以后，能夠因地制宜的選擇砂礫換填施工的有效方法，從而使市政道路施工質量從根本上得到提升，促進城市建設的可持續發展。

1 工程概況

某市政工程屬于南北向的城市次干道，總長度為642.420m。其中人工松填土位于K0+020到K0+090段左側，不良地質植物層則位于K0+020到K0+090段右側及K0+090至K0+510段，以上路段必須選取挖除換填法進行施工。3787m?為挖除雜填土量，換填量等同；37800m?為淤泥挖除量，其換填量等同。

2 市政道路砂礫換填施工流程

1、工藝性試驗

為保證市政工程質量，工藝性試驗需在換填砂礫施工前期實施，50m為試驗段長度，試驗段施工過程中，必須指派專人進行監管，做好現場相關記錄工作。試驗段碾壓施工可選取4組不同壓實組合，如1遍靜壓、1遍弱振、2遍強振、1遍靜壓等，按照試驗具體現狀進行壓實組合方法的最終確定。

2、測量放樣

完成導線復測施工后，需嚴格按照施工規定，加密導線點與高程控制點，且把具體施工措施上報相關單位，隨后按照施工圖進行換填施工放樣施工，并將換填施工范圍內的中心樁、邊樁放出，選取白灰線做好標記。

3、清除表土

臨時排水溝需在施工前開挖到2側位置，在路基范圍內及時引出地表水，避免積水問題產生。同時，清理干凈路基施工場地的雜物，如種植土、建筑垃圾、草皮等，徹底清理干凈后，需利用自卸汽車向指定場地堆放廢土。

4、挖除松填土、淤泥

通過挖掘機選取一段一段集中施工的方式挖除松填土、淤泥，挖除到設計深度以后，需及時檢測地基承載力，當其承載力滿足施工規定后則可進行砂礫換填作業。在挖除淤泥時，要求及時通過自卸汽車向外運輸挖除的淤泥，并堆放到指定位置。

5、分層換填砂礫

向施工現場運送砂礫后，需進行取樣試驗，確保其質量合格后才能用于施工。同時還需進行土工試驗，進行砂礫最大干密度、最佳含水率的確定。一層一層進行砂礫換填施工時，要求在30cm以內控制各層攤鋪厚度。施工前，要求將路線中樁、填筑邊界恢復，層厚則可標注到邊樁上，且選取尼龍繩連接，以此進行填筑寬度、層厚的有效控制。

選取方格網法控制卸料，按照路段寬度、厚度及車輛裝料量進行方格網大小的確定，石灰粉在填料前撒出。按照已定方格網利用專人指導進行卸料、倒土施工，防止材料鋪設量過多。在預定寬度上利用推土機鋪設砂礫，平整表面，形成坡度為2%到4%的路拱。攤鋪時要求具有一定均勻性，如出現離析問題，應均勻進行翻拌施工。

6、碾壓

完成攤鋪砂礫作業后，需及時做好碾壓工作，碾壓前需對填料含水率進行詳細檢查，通過灑水、晾曬等方式，進行其含水率的合理控制，且在-2%到+2%之間控制最佳含水率，一般可選取酒精烘干法進行含水率的快速檢測。碾壓時可選取20t振動壓路機進行施工，碾壓順序為2側—路中間。碾壓時，保證前輪重疊輪跡為1/3左右，2m為前后相近路段重疊長度。碾壓施工應避免漏壓、欠壓、死角等問題出現，保證其沒有顯著性輪跡產生。一般情況下，前2遍每小時碾壓速度需控制在1.5到1.7km，隨后碾壓時則按照每小時2.0到2.5km之間。

7、找平與驗收

施工時找平也需分層進行施工，夯壓密實，并進行純砂檢查點設置。選取200cm?環刀取樣，并進行干砂質量密度的測定。下層密實度符合施工規定后，才能施工上層。選取貫入法進行質量密度測定。完成最后一層壓實作業后，表面需進行拉線找平施工，并保證其標高與設計規定相符。

3 市政道路砂礫換填施工注意事項

1、隨著我國經濟的迅速發展，交通工具的數量增加，好多發達城市交通越來越擁擠，給人們的生活與工作帶來很大不便，為，緩解城市交通壓力，必須重視道路施工質量。在市政道路砂礫換填施工中，必須做到安全施工，堅持“安全第一”的原則。首先，施工前應做好施工現場的總平面布置，施工現場應設置明顯的安全標志，不得擅自拆除；再者，留有一定的安全空間，保持道路暢通，現場四周設置與外界隔離的圍護。在施工中，提高工作人員的安全意識，減少交通事故的發生，使市政道路砂礫換填工作能安全順利的進行。

2、因道路工程線路較長，且工程量和工作強度都很大，將機械化施工應用到市政道路砂礫填換施工。可有效提升工作效率及獲取良好的經濟效益。機械化施工是指在工程施工作業中，采用機械設備來代替人類完成在艱巨、繁重、惡劣的環境下的施工作業。在道路砂礫換填施工中，根據工程內容和地理位置等相關條件，做出科學的選擇，合理配置機械設備進行施工是非常重要的。如果沒有科學的組織管理，沒有合理的分配組合，即使擁有較高的機械化程度，也不能保證施工速度和實現經濟效益最大化。在施工過程中會遇到一些狹隘路面，大型設備無法作業，這時就應該改用一些小設備來完成作業，這樣可達到省時省力、節約成本的目的。

3、技術交底工作應在施工前進行，需對設計意圖、要求加以明確。同時在施工前期詳細查看淤泥深度，對現場施工進行及時指導。施工材料進場后需做好質量檢驗工作，要求其各項性能指標均于施工規定相符，材料不合格則不得采用。根據施工規定填筑、碾壓需分層進行，各層松鋪厚度需控制到合理范圍內。選取旁站監督的方式進行全程質量監督，需對淤泥挖除深度、砂礫壓實度等進行嚴格控制，做好相關記錄工作，譬如，在施工時發生的情況都要在原始記錄中得以體現，對不符合要求的施工工序都要注明，并采取相關措施和補救方法。這就要求必須嚴格遵循施工規定，規范施工工藝。

4 結束語

綜上所述，伴隨我國社會經濟發展速度的不斷提升，因設計、施工方法、施工材料選擇等因素，市政道路軟基病害問題較為嚴重。如何延長市政道路工程使用壽命、確保行車舒適度已經成為施工企業必須重視的問題。砂礫換填施工作為市政道路軟基處理的主要方式，該技術的廣泛應用，可全面提升工程質量、增加使用年限，還能降低工程成本，達到工程建設經濟效益最大化的目的。

參考文獻

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