李小燕+張寬
摘 要:軟土特點(diǎn)為天然含水率高、承載能力差及壓縮性高等。針對(duì)軟基問(wèn)題,需做好加固處理措施。砂礫換填施工作為軟基處理的重要方式,其能夠?qū)Φ鼗€(wěn)定性進(jìn)行有效提升,且能夠有效減少地基沉降。為此,本文通過(guò)具體工程案例,對(duì)市政道路砂礫換填施工流程及注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析與探究。
關(guān)鍵詞:市政道路;砂礫換填;施工流程
伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升,我國(guó)城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快。市政道路作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容,不斷提升道路施工質(zhì)量意義重大。砂礫換填施工技術(shù)作為市政道路主要施工技術(shù)之一,需要施工單位嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),加強(qiáng)質(zhì)量控制,從而使道路施工的穩(wěn)定性和安全性都得到有效提升。雖然在實(shí)際的施工中,適用范圍、局限性和優(yōu)缺點(diǎn)都影響著砂礫換填處理方式,但是在綜合考慮工程區(qū)域的施工條件、地理特征以及地質(zhì)條件以后,能夠因地制宜的選擇砂礫換填施工的有效方法,從而使市政道路施工質(zhì)量從根本上得到提升,促進(jìn)城市建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。
1 工程概況
某市政工程屬于南北向的城市次干道,總長(zhǎng)度為642.420m。其中人工松填土位于K0+020到K0+090段左側(cè),不良地質(zhì)植物層則位于K0+020到K0+090段右側(cè)及K0+090至K0+510段,以上路段必須選取挖除換填法進(jìn)行施工。3787m?為挖除雜填土量,換填量等同;37800m?為淤泥挖除量,其換填量等同。
2 市政道路砂礫換填施工流程
1、工藝性試驗(yàn)
為保證市政工程質(zhì)量,工藝性試驗(yàn)需在換填砂礫施工前期實(shí)施,50m為試驗(yàn)段長(zhǎng)度,試驗(yàn)段施工過(guò)程中,必須指派專人進(jìn)行監(jiān)管,做好現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)記錄工作。試驗(yàn)段碾壓施工可選取4組不同壓實(shí)組合,如1遍靜壓、1遍弱振、2遍強(qiáng)振、1遍靜壓等,按照試驗(yàn)具體現(xiàn)狀進(jìn)行壓實(shí)組合方法的最終確定。
2、測(cè)量放樣
完成導(dǎo)線復(fù)測(cè)施工后,需嚴(yán)格按照施工規(guī)定,加密導(dǎo)線點(diǎn)與高程控制點(diǎn),且把具體施工措施上報(bào)相關(guān)單位,隨后按照施工圖進(jìn)行換填施工放樣施工,并將換填施工范圍內(nèi)的中心樁、邊樁放出,選取白灰線做好標(biāo)記。
3、清除表土
臨時(shí)排水溝需在施工前開(kāi)挖到2側(cè)位置,在路基范圍內(nèi)及時(shí)引出地表水,避免積水問(wèn)題產(chǎn)生。同時(shí),清理干凈路基施工場(chǎng)地的雜物,如種植土、建筑垃圾、草皮等,徹底清理干凈后,需利用自卸汽車向指定場(chǎng)地堆放廢土。
4、挖除松填土、淤泥
通過(guò)挖掘機(jī)選取一段一段集中施工的方式挖除松填土、淤泥,挖除到設(shè)計(jì)深度以后,需及時(shí)檢測(cè)地基承載力,當(dāng)其承載力滿足施工規(guī)定后則可進(jìn)行砂礫換填作業(yè)。在挖除淤泥時(shí),要求及時(shí)通過(guò)自卸汽車向外運(yùn)輸挖除的淤泥,并堆放到指定位置。
5、分層換填砂礫
向施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送砂礫后,需進(jìn)行取樣試驗(yàn),確保其質(zhì)量合格后才能用于施工。同時(shí)還需進(jìn)行土工試驗(yàn),進(jìn)行砂礫最大干密度、最佳含水率的確定。一層一層進(jìn)行砂礫換填施工時(shí),要求在30cm以內(nèi)控制各層攤鋪厚度。施工前,要求將路線中樁、填筑邊界恢復(fù),層厚則可標(biāo)注到邊樁上,且選取尼龍繩連接,以此進(jìn)行填筑寬度、層厚的有效控制。
選取方格網(wǎng)法控制卸料,按照路段寬度、厚度及車輛裝料量進(jìn)行方格網(wǎng)大小的確定,石灰粉在填料前撒出。按照已定方格網(wǎng)利用專人指導(dǎo)進(jìn)行卸料、倒土施工,防止材料鋪設(shè)量過(guò)多。在預(yù)定寬度上利用推土機(jī)鋪設(shè)砂礫,平整表面,形成坡度為2%到4%的路拱。攤鋪時(shí)要求具有一定均勻性,如出現(xiàn)離析問(wèn)題,應(yīng)均勻進(jìn)行翻拌施工。
6、碾壓
完成攤鋪砂礫作業(yè)后,需及時(shí)做好碾壓工作,碾壓前需對(duì)填料含水率進(jìn)行詳細(xì)檢查,通過(guò)灑水、晾曬等方式,進(jìn)行其含水率的合理控制,且在-2%到+2%之間控制最佳含水率,一般可選取酒精烘干法進(jìn)行含水率的快速檢測(cè)。碾壓時(shí)可選取20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行施工,碾壓順序?yàn)?側(cè)—路中間。碾壓時(shí),保證前輪重疊輪跡為1/3左右,2m為前后相近路段重疊長(zhǎng)度。碾壓施工應(yīng)避免漏壓、欠壓、死角等問(wèn)題出現(xiàn),保證其沒(méi)有顯著性輪跡產(chǎn)生。一般情況下,前2遍每小時(shí)碾壓速度需控制在1.5到1.7km,隨后碾壓時(shí)則按照每小時(shí)2.0到2.5km之間。
7、找平與驗(yàn)收
施工時(shí)找平也需分層進(jìn)行施工,夯壓密實(shí),并進(jìn)行純砂檢查點(diǎn)設(shè)置。選取200cm?環(huán)刀取樣,并進(jìn)行干砂質(zhì)量密度的測(cè)定。下層密實(shí)度符合施工規(guī)定后,才能施工上層。選取貫入法進(jìn)行質(zhì)量密度測(cè)定。完成最后一層壓實(shí)作業(yè)后,表面需進(jìn)行拉線找平施工,并保證其標(biāo)高與設(shè)計(jì)規(guī)定相符。
3 市政道路砂礫換填施工注意事項(xiàng)
1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,交通工具的數(shù)量增加,好多發(fā)達(dá)城市交通越來(lái)越擁擠,給人們的生活與工作帶來(lái)很大不便,為,緩解城市交通壓力,必須重視道路施工質(zhì)量。在市政道路砂礫換填施工中,必須做到安全施工,堅(jiān)持“安全第一”的原則。首先,施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的總平面布置,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置明顯的安全標(biāo)志,不得擅自拆除;再者,留有一定的安全空間,保持道路暢通,現(xiàn)場(chǎng)四周設(shè)置與外界隔離的圍護(hù)。在施工中,提高工作人員的安全意識(shí),減少交通事故的發(fā)生,使市政道路砂礫換填工作能安全順利的進(jìn)行。
2、因道路工程線路較長(zhǎng),且工程量和工作強(qiáng)度都很大,將機(jī)械化施工應(yīng)用到市政道路砂礫填換施工。可有效提升工作效率及獲取良好的經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)械化施工是指在工程施工作業(yè)中,采用機(jī)械設(shè)備來(lái)代替人類完成在艱巨、繁重、惡劣的環(huán)境下的施工作業(yè)。在道路砂礫換填施工中,根據(jù)工程內(nèi)容和地理位置等相關(guān)條件,做出科學(xué)的選擇,合理配置機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工是非常重要的。如果沒(méi)有科學(xué)的組織管理,沒(méi)有合理的分配組合,即使擁有較高的機(jī)械化程度,也不能保證施工速度和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。在施工過(guò)程中會(huì)遇到一些狹隘路面,大型設(shè)備無(wú)法作業(yè),這時(shí)就應(yīng)該改用一些小設(shè)備來(lái)完成作業(yè),這樣可達(dá)到省時(shí)省力、節(jié)約成本的目的。
3、技術(shù)交底工作應(yīng)在施工前進(jìn)行,需對(duì)設(shè)計(jì)意圖、要求加以明確。同時(shí)在施工前期詳細(xì)查看淤泥深度,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行及時(shí)指導(dǎo)。施工材料進(jìn)場(chǎng)后需做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作,要求其各項(xiàng)性能指標(biāo)均于施工規(guī)定相符,材料不合格則不得采用。根據(jù)施工規(guī)定填筑、碾壓需分層進(jìn)行,各層松鋪厚度需控制到合理范圍內(nèi)。選取旁站監(jiān)督的方式進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)督,需對(duì)淤泥挖除深度、砂礫壓實(shí)度等進(jìn)行嚴(yán)格控制,做好相關(guān)記錄工作,譬如,在施工時(shí)發(fā)生的情況都要在原始記錄中得以體現(xiàn),對(duì)不符合要求的施工工序都要注明,并采取相關(guān)措施和補(bǔ)救方法。這就要求必須嚴(yán)格遵循施工規(guī)定,規(guī)范施工工藝。
4 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,伴隨我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升,因設(shè)計(jì)、施工方法、施工材料選擇等因素,市政道路軟基病害問(wèn)題較為嚴(yán)重。如何延長(zhǎng)市政道路工程使用壽命、確保行車舒適度已經(jīng)成為施工企業(yè)必須重視的問(wèn)題。砂礫換填施工作為市政道路軟基處理的主要方式,該技術(shù)的廣泛應(yīng)用,可全面提升工程質(zhì)量、增加使用年限,還能降低工程成本,達(dá)到工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的。
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