合力推進珠江黃金水道建設 助力流域地區經濟社會發展

張兵

2017年6月16日，交通運輸部黨組書記楊傳堂深入珠江航道調研珠江水運改革發展情況并在交通運輸部珠江航務管理局主持召開合力推進珠江黃金水道建設座談會。

在佛山新港碼頭，楊傳堂實地察看和了解了佛山新港規劃建設情況，聽取了佛山市綜合交通規劃、港口總體規劃、新港碼頭運營及中小型集裝箱智能示范港創建等情況匯報，隨后乘船調研了珠江航道，聽取了珠江航務管理局黨組書記、局長王建華關于推進珠江水運改革發展的情況匯報。

楊傳堂指出，內河水運是綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有運量大、運距長、運費低、低碳、環保等比較優勢，當前，珠江水運的改革發展迎來了新的大好形勢，希望大家緊抓發展機遇，不斷完善體制機制，持續深化供給側結構性改革，合力推進珠江黃金水道建設，為服務“一帶一路”戰略、區域經濟社會發展和擴大開放合作做出積極貢獻。

座談會上，廣東省政府副省長袁寶成致辭，珠江航務管理局、廣東、廣西、云南、貴州四省（區）交通運輸廳分別就推動珠江黃金水道建設工作進行了匯報，廣東、廣西海事局就如何助力和服務珠江黃金水道的建設進行了發言。交通運輸部有關司局分別對珠江水運及四省區水運發展中存在的問題及提出的請求進行了解答和回應。

楊傳堂指出，“十二五”以來，在黨中央、國務院的正確領導下，在四省區黨委政府的大力支持下，各級交通運輸和港航管理部門以及水運業廣大干部職工凝心聚力、共謀發展，推動珠江水運發展上了一個新的臺階，珠江水運在服務和支撐國家重大戰略、促進和改善民生、服務流域經濟社會發展中發揮了重要的作用。但在肯定成績的同時，也要清醒地認識到珠江水運仍存在港航基礎設施薄弱、港口功能傳統單一、發展體制機制有待完善、航道不通不暢等差距和不足。

楊傳堂強調，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高瞻遠矚，做出了一系列戰略部署，為珠江水運科學發展帶來了新的發展契機，總體來看，“一帶一路”戰略的實施為珠江水運發展提供了新的動力、全面建成小康社會為珠江水運發展提供了新的期盼、深化泛珠三角區域的合作對珠江水運發展提出了新的要求、構建綜合交通運輸體系對珠江水運發展提出了新的任務。要解決珠江水運改革發展中的困難和問題，就必須深入領會習近平總書記治國理政的新理念、新思想、新戰略，準確把握珠江水運改革發展面臨的新形勢、新任務。

楊傳堂強調，“十三五”是交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期，也是珠江水運改革和轉型發展的黃金期，希望大家提升責任感和使命感，抓好珠江水運改革發展各項工作。一是要主動作為，全力服務好“一帶一路”、泛珠三角區域合作等國家和區域發展戰略。二是深入推進交通運輸供給側結構性改革，落實《深入推進水運供給側結構性改革行動方案》各項目標任務，加快水運提質增效升級。三是深入推進中央與地方財政事權與支出責任劃分改革，加快研究珠江水運的管理體制和機制，進一步強化和發揮珠江航務管理局作為部派出機構的地位和作用，使其更好地代部對珠江航運事務進行管理和統籌協調，為珠江水運改革工作提供堅實的組織保障。四是細化工作措施、加大前期工作力度和政策支持，全力推動《推進珠江水運科學發展的若干意見》、《珠江水運科學發展行動計劃》、《珠江水運發展規劃綱要》的貫徹落實。五是在堅決打通云南貴州出海通道、解決瓶頸制約問題、推進港口與資源整合、完善港口集疏運體系、推進管理體制改革創新、增強合力共同發展等方面下功夫，著力推動重點難點問題的解決。

楊傳堂要求，要緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，深入貫徹習近平總書記系列重要講話精神，全面落實黨中央和部黨組決策部署，站在服務國家重大戰略、促進全面小康和脫貧攻堅目標實現、推動交通運輸業和珠江流域經濟社會改革發展的高度，全力推動珠江水運發展重大問題的加快解決，搶抓機遇、改革創新、主動作為、狠抓落實，努力將珠江打造成第二條黃金水道。

交通運輸部機關有關司局，廣東、廣西海事局，廣東、廣西、云南、貴州四省（區）交通運輸部門，佛山市有關負責同志參加相關調研和座談。