淺談公路工程施工中關鍵部位的施工技術

張立民

【摘 要】隨著我國社會及經濟的快速發展，我國的公路建設進入了快速發展時期，公路建設已經成為促進我國經濟發展的重要支撐力量。因此，做好公路施工工程，確保工程質量是有效保障我國社會經濟健康發展的根本保障。為了更好的確保公路工程整體施工質量的提升，本文分析了在公路工程施工過程中關鍵部位的施工技術，對具體的施工技術進行了分析和探討，希望對公路施工質量的提高有著一定的參考作用。

【關鍵詞】公路工程；施工；關鍵部位；技術

俗話說：“要致富，先修路”，在這種口號的帶動下，為了有效促進經濟發展，我國自改革開放后就大力開展公路施工工程，到目前為止已經形成了四通發達的公路交通網，為我國經濟發展做出了巨大貢獻。工程量的增加，有些工程出現了追求速度忽視質量的現象，因此加強公路工程施工技術管理，提高關鍵部位的施工質量和控制水平，是有效確保公路施工工程順利開展的重要保障。

一、公路工程施工中路基填料的控制

通常情況下，公路施工中路基的填料需要有著較好的水份穩定性，具備較高的強度，能夠很容易的壓實，所以在選材時大都會選擇粗粒土或者是質土，或者是重亞黏土等這些地基土。而且在使用之前需要控制和檢測填料的含水量，否則如果是使用了一些塑性很、黏度低的土壤時，就會容易出現路基濕軟等不良現象，不利于路基地面的穩定，容易出現破裂等質量問題。尤其是容易產生翻漿質量問題時，還需要采取針對性的解決措施，用水份合格、穩定性好、強度高的標準土進行替換，使得地基下層的軟弱土被替換掉，然后再進行壓實施工，從而確保地基的填料含水量符合所需要的標準，在進行處理時也可以填入水泥、石灰等達到所需要的水份需求。路基填筑時，一般是會采用分層的方式逐步實施，先需要保證地下水位低于路基半米以下，之后進行填筑，鋪完一層后檢測含水量及壓實度合格后然后再鋪下一層直到結束，從而建立起符合標準需求的地基。

二、瀝青路面的控制

在瀝青路面澆筑施工中，經常會碰到路面不平整的問題，對公路工程施工質量有著重大影響。而處于這一問題時，首先需要使用攤鋪機施工設備開展平整度檢查，并根據施工情況進行機械設備的選擇和調整，確保性能穩定、適宜。在澆筑瀝青時，所使用的攤鋪機要控制好速度，確保速度勻速一致，當然中途盡可能的不出現停頓現象。另外，因為機器工作時會灑落一些混合料，因此還需要配備相應的人員進行及時清理。在結構層平整度方面，為了實現預定的標準，最好有專業的鑒定工作人員進行專業的鑒定后再完工。在開展壓實操作時，需要注意要根據瀝青材料的性能選擇合適的壓路機，確保機型合適，注意碾壓溫度要適中，符合施工要求，對于還沒有成型的油面表層，要堅決禁止快速起步或急剎車，避免對層面造成的損傷。

三、水泥路面斷面板的控制措施

在施工中經常會出現水泥路面施工中斷面板斷裂，在處理時需要注意根據水泥路面結構和排水設備進行合理設計和處理，避免地面水直接滲入到路基的內部結構中，還需要對水泥路面存在的多種縫隙實施灌縫施工。確保路面在平整度、強度以及剛度方面都符合施工標準和要求，必要時需要進行加固處理。而且需要注意水泥路面具有相應的強度，在施工時注意水泥配合比的科學合理控制，避免由于水灰比過大產生的混合料出現離析的現象，而水灰比過小，也不利于質量穩定，出現混合料的干縮等不良問題。另外，需要注意控制切縫的時間，避免由于水泥收縮性質產生斷板問題。

四、瀝青路面的接縫處理

在瀝青路面的澆筑施工中，需要注意接縫施工操作，避免帶來不必要的質量問題，因為只有做好瀝青路面的接縫工作，才能使得相互銜接的部位實現平順連接，增強牢固性。一般來說，瀝青路面一般使用橫向接縫和縱向接縫兩種方式。在橫向接縫的施工過程中，需要先把攤鋪好的瀝青路面的邊緣鋸成垂直的狀態，和縱向邊緣成90度角，然后再預熱被壓實的部分，使得新舊混合料在黏結方面實現良好接觸，最后通過攤鋪機進行施工，在機器的預留高度及起步速度方面需要多加注意。在瀝青攤鋪完成后需要及時開展碾壓工作，通過適中的碾壓速度實現良好的碾壓。尤其在縱向接縫施工中，如果條件具備最好使用兩臺或兩臺以上的攤鋪機進行熱接茬的施工，確保碾壓時留有10-20cm的距離，確保施工安全，留出的這個距離是后續工程部門的高程基準面，只有做好這一基層的攤鋪工序后才可以進行下一步的施工。黨整個碾壓施工結束后，才使用鋼輪壓路機來處理路面留有的棱角部分。

五、公路橋梁施工技術

在公路工程施工中，還需要進行橋梁施工，比如有溝渠和河流的地方就需要架橋修路，在修筑橋梁時，需要對施工地點進行實際的檢測，建立施工技術方案，進行必要的橋梁施工控制和管理，這也是公路工程施工的重要環節之一。在施工過程中，需要選擇合理的施工技術和搭建工藝，在所需材料方面要確保符合工程設計要求，確保橋梁工程的質量可靠、穩定，保證良好的使用壽命，最大限度提升橋梁的堅固性。需要確保橋梁結構穩定、完整，能夠承受必要的承受力及公路自身的壓力。因此在公路橋梁施工時，要充分確保施工質量，嚴格按照施工工藝進行，做好施工后的驗收檢查工作。

六、公路涵洞施工技術

涵洞，是指在公路工程建設中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，設于路基下修筑于路面以下的排水孔道（過水通道），通過這種結構可以讓水從公路的下面流過。用于跨越天然溝谷洼地排泄洪水，或農田灌溉作為水渠，涵洞主要由洞身、基礎、端和冀墻等，是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料筑成。 如果涵洞建設的不好，及其容易破損，那么對公路的影響也是非常大的，由于大部分涵洞都處于大自然環境中，受到的條件非常的不好，所以建設的涵洞必須具有以下特點，首先就是滿足排泄洪水能力，保證在 50 年一遇洪水的情況下，順利快捷地排泄洪水。然后就是具有足夠的整體強度和穩定性，保證在設計荷載的作用下，構件不產生位移和變形。作為公路建設中的支柱，公路橋梁和涵洞建設在公路特別是高速公路建設中必將發揮更加突出明顯的作用。因此，需要在涵洞的建設上面投入更大的發展空間，尤其注重涵洞的施工工藝，以利于涵洞質量保證和環境保護，以適應公路建設的需要。

我國的公路建設事業發展迅速、業績斐然。但是，國內公路建設市場還遠未成熟，同發達的歐美國家相比，無論市場規模、產品檔次、品種規格、消費水平等方面都還有相當大的差距。因此，要想建設具有獨特特色的公路，還有非常長的路要走，從點滴做起，從各個方面做起，施工人員需要嚴格按照要求進行施工，施工技術要按照施工設備選用，在注重施工各個方面的同時，更要加強施工關鍵部位的施工質量。關鍵部位的選用，對于公路的建設有一定的影響的，所以一定要嚴格控制關鍵部位的質量盡可能的確保公路的施工質量，促進我國公路交通事業的健康發展。

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