進口跨境電商物流模式分析

劉 靜

(北京物資學院 北京 101149)

進口跨境電商物流模式分析

劉 靜

(北京物資學院 北京 101149)

隨著進口跨境電商的發展，其物流模式也在不斷改進。當前，我國進口跨境電商物流有保稅備貨和海外直郵兩種模式，本文介紹了這兩種物流模式的業務流程，對其優缺點進行了比較分析。并對我國進口跨境電商平臺采用物流模式的情況進行了分析。

跨境電商；跨境物流；模式

進口跨境電商作為一種新型的對外貿易方式，成為人們關注的熱點。《2016年度中國網絡零售市場數據監測報告》顯示,2016年中國進口跨境電商交易規模達到12000億元，同比增長33.3%，預計2017年將達到18543億元。

隨著我國進口跨境電商市場的發展，其物流也在摸索中不斷完善。當前，我國進口跨境電商物流存在兩大主要模式：保稅備貨和集貨進口。兩種模式的主要不同在于下單順序和清關方式。

一、保稅備貨模式

保稅備貨模式是指電商企業依據對國內需求的預測，從國外批量采購商品，存儲至保稅倉庫，國內消費者下單后，商家再根據訂單辦理通關手續，在保稅倉內進行分揀打包，海關查驗放行后，經由快遞公司對商品進行國內配送，具體業務流程如圖1所示。

流程簡述

海外集貨→海外清關→國際運輸→保稅報關→保稅存儲→接收訂單→配貨→國內配送

圖1 保稅備貨模式流程圖

二、海外直郵模式

海外直郵模式是指國內消費者在電商平臺下單后，電商企業在國外分揀打包，并通過國際物流運輸至海關監管場所，委托清關企業辦理通關手續，海關查驗放行后通過國內快遞企業配送至消費者手中。海外直郵模式在入境時就需要清關，但無需全部報關，海關會對商品進行抽查。目前海外直郵模式的物流服務商有國際快遞(DHL/UPS/FEDEX/TNT/EMS)和郵政(中國郵政、香港郵政、英國皇家郵政等)。

流程簡介

接收訂單→國外采購→配貨→海外清關→國際運輸→海關監管→清關驗放→國內配送

圖2 海外直郵模式業務流程圖

三、兩種模式比較分析

(一)優缺點分析

采用保稅模式的商家可以批量備貨，所以其可以保證用戶良好的購物物流體驗，具體表現為以下幾點：第一，物流時間短，和購買國內商品無差別；第二，物流費用低。這主要是因為國內的人工費低和集運可節省大量物流成本；第三，商品質量有保證，退換貨較之于其他模式的跨境電商也更便捷。

但保稅備貨模式也存在如下缺點：第一，商品品類有限。這主要是因為有限的保稅倉規模，以及保稅區對入庫商品的高要求。隨著跨境電商的快速發展，對于跨境電商賣家以及物流服務商對保稅倉的爭奪也會很激烈，所以，有限保稅倉規模和高昂的倉儲成本就限制了商品的品類。保稅區對入庫商品有嚴格的審核，海關會定期進行檢查，所以，只有優質商品適合選用這種模式；第二，資金回流慢。采用保稅備貨模式時，保稅倉中存儲的商品量很大，短期內難以銷售完，一般都需要較長的周期。

相反，海外直郵模式的優勢在于品類無限制，無需等待資金回流。缺點主要有以下幾點：第一，質量缺乏保障。第二，國外的人工成本相對較高；第三，快遞渠道價格高，被稅率高，而且因為沒有專門的通道，所以通關不方便；第三，郵政渠道的速度慢，丟包率高而且服務質量差。

(二)適用賣家

保稅備貨模式適合自營和大型的賣家。國內采用這種模式開展跨境電商業務的商家有聚美優品、網易考拉海購、蜜淘全球購等。以聚美優品開設頻道中的聚美極速免稅店為例，極速免稅店的采購團隊在采購貨物時，只選擇品牌官方或著具有官方授權的貿易公司，貨物從國外發貨后直接進入保稅倉，避免了傳統銷售中層層代理的流程。收到國內消費者的訂單后，2-6小時內商品分揀包裝出庫，并進行電子清關，一般情況下24小時即可過關，再通過國內快遞進行配送，通常3天可以到貨。

海外直郵模式適合商品種類繁多、個性化較強的賣家。例如美國亞馬遜、洋碼頭等購物網站。以亞馬遜海外購為例：亞馬遜海外購采用海外直郵和保稅備貨相結合的物流模式，其海外直郵物流模式穩定可靠，消費者在亞馬遜海外購平臺下單后，美國亞馬遜直接發貨，訂單包裹將從美國的庫房發出，通過美國境內運輸、國際運輸、國內配送三個階段送至消費者手中。2周左右送達。

為直觀了解我國對保稅備貨和海外直郵兩種跨境電商物流模式的采用情況，對億邦動力網中整理的我國23家進口跨境電商平臺的物流模式進行分析，見表1。

表1 部分進口跨境電商平臺物流模式

通過表1，我國23家跨境電商平臺中有64%采取保稅備貨和海外直郵相結合的物流模式，而14%的平臺只采用保稅備貨模式，23%采取海外直郵模式，由于跨境電商的政策波動很大，行業的發展走向不明確，今后物流模式的走向還要看國家政策的變動。

[1]張夏恒，馬天山.中國跨境電商物流困境及對策建議[J].當代經濟管理，2015(5)：51-54.

[2]潘意志.海外倉建設與跨境電商物流新模式探索[J].物流技術與應用，2015(9)：130-133.

[3]魯旭.基于跨境供應鏈整合的第三方物流海外倉建設[J].中國流通經濟，2016(3)：32-38.

[4]徐建群.基于電子商務環境下對跨境國際物流模式創新的探索[J].國際商貿，2016(4)：128-130.

劉靜(1992—)，女，漢族，山東人，物流工程碩士在讀，北京物資學院，研究方向：跨境電商。