阿迪達斯美國南卡羅來納州配送中心

Intelligrated/供稿

阿迪達斯美國南卡羅來納州配送中心

Intelligrated/供稿

作為阿迪達斯全球最大的配送中心，本項目實現了三大目標：提高了多客戶服務水平，降低了總體運營成本，為實現未來增長做好了準備。

阿迪達斯集團成立于1924年，總部在德國，是世界第二大服裝和消費品制造商，主要生產運動鞋及體育用品，同時還生產箱包、襯衣、手表、眼鏡等。

2006年1月，阿迪達斯收購了英國的競爭對手銳步公司，并對合并后的美國分銷網絡進行了深入研究，發現要想進一步提高服務水平，降低總體運營成本，需要整合配送中心。最終阿迪達斯集團決定在南卡羅來納州斯帕坦堡設計并建設一個新的物流園，并與系統集成商管理顧問公司Sedlak以及自動化物料搬運系統供應商Intelligrated共同合作完成該項目。

該配送中心于2009年投入使用，是阿迪達斯集團目前在全球最大的配送中心，總占地面積200多萬平方英尺。 在一塊258英畝的場地上建設了服裝和鞋類兩個配送中心，每天入庫并發運數十萬套鞋類和服飾。

明確計劃與目標

在該項目建立之初，阿迪達斯通過與 Sedlak和Intelligrated合作制定了明確的目標與合理的計劃。鑒于零售商要求更快的庫存補貨，阿迪達斯決定要確保新設施可以滿足這一需求， 并通過縮短訂單履行時間實現快速響應，獲得市場競爭優勢。 據阿迪達斯設施經理Bob Henriques 稱，在開始規劃整合配送中心時提出了三個總體目標：提高客戶服務水平、降低總體運營成本和為實現未來增長做好準備。

1.提高客戶服務水平

為實現此目標，阿迪達斯決定將配送中心留在南卡羅來納州斯帕坦堡。阿迪達斯配送中心從 1988 年起就一直在南卡羅來納州，這個戰略位置可確保在三天內將貨物運送到83%的客戶手中。

兩家配送中心，每天入庫和出庫數十萬套服飾和鞋類

2.降低總體運營成本

降低成本和提升效率是整合配送中心的關鍵驅動因素，而選擇正確的物流系統和進行自動化戰略部署對降低成本非常重要。

3.為實現未來增長做好準備

“我們直接在網上面對消費者銷售阿迪達斯和銳步的產品，電子商務業務正在突飛猛進地增長。”Henriques稱。“這使履行電子商務的訂單成為新配送中心規劃流程中不可分割的一部分。” 因此，除了處理現有客戶的訂單之外，新設施還需要能夠處理未來預計的客戶訂單變化，以及計劃增長部分，特別是在電子商務領域。

配送中心作業流程及物流系統

DC1和DC2每天均處理大量出庫紙箱，針對流程優化進行了設計創新。DC1處理服裝訂單并提供客戶所需的增值服務 (VAS)，例如，配發衣架和價格標簽；DC2 處理鞋類和耐用品。兩者在產品揀選和打包要求等關鍵作業環節有所不同。

1.收貨：從世界各地直接到“主街”

每個配送中心貨架系統的中間通道，阿迪達斯稱之為“主街”。

DC1 和 DC2的卸貨平臺處理來自全國各地乃至全球的集裝箱貨物，貨物在多個卸貨平臺卸貨，卸貨平臺可以同時接收多批貨物。收貨后，商品上架存儲，經托盤輸送機將載貨托盤傳送到主街，隨后將儲存到貨架上。

2.揀選：在一天中先處理早晨波次，最后處理夜間波次

配送中心為了保持較高的吞吐量，商品需要在第一段轉變進入系統中而無需較長的啟動時間。阿迪達斯通過 “批量轉儲”和“超級揀選”等方案解決了這一難題。在 DC1 中，夜間揀貨的訂單存放在填滿襯衣、短褲、運動衫、長褲及其他服飾物品的儲存箱中。在 DC2中，針對承載大堆鞋盒而專門設計的雙層臺車執行夜間“超級揀選”。

Intelligrated設計了兩個關鍵的物料搬運方式來滿足阿迪達斯大量日常用品處理需求：DC1 中的“瀑布式”感應以及DC2 中的“多米諾”方式。

瀑布式感應：將早晨揀選的大批量服飾歸類到儲存箱中可以提高效率，但是如果工人隨后需要將儲存箱中的各件物品導入系統中，這種效率會很快喪失。 為解決此問題，Intelligrated 實施了一種儲存箱轉儲系統。儲存箱通過很高的斜墻轉儲到收集輸送機中，以確保所有產品都保留在輸送機上。此外，Intelligrated 還設計了一個包含多個皮帶輸送機的“瀑布”，以將產品從地板移到距地面近 20 英尺的感應臺上。

表1 ：阿迪達斯斯帕坦堡配送中心設施概覽表

鞋盒多米諾：鞋類產品分揀存在自身的難題，因為鞋盒通常難以控制，如果一次向分揀機導入一個鞋盒，會非常耗時。Intelligrated 為導入臺的員工設計了一種方法，以便能夠準確可靠地將鞋盒導入到輸送機上。員工從“超級揀選”推車提取四到八個鞋盒的鞋堆，并垂直存放到V形帶驅動輥筒輸送機上。該輸送機隨后對這些鞋盒應用“多米諾”效應，每個鞋盒的末端相連并使其倒在傾斜的輸送機上，緊接著處理同一線路的下一個鞋盒。這樣，員工可以通過一個動作將多件物品裝載到交叉皮帶分揀機上，而不是一次只裝載一兩件。

除了批量揀選外，DC1和DC2 還可以將剩余揀選訂單傳入系統中。在DC1中，員工先從庫存中揀選商品，然后從滿箱中揀選商品。剩余物品沿瀑布向上輸送到單元分揀機。在DC2中，滿箱的鞋盒以循環模式配送到工作站。鞋盒向下輸送到每個工作站，并暫存在和眼睛相同高度的位置，員工在這里掃描滿箱標簽，并從WMS系統收到從各箱提取產品的數量或者是否完全清空該箱的指示。

電子商務領域作為阿迪達斯業務增長計劃的一部分而受到重視，公司對下午 3 點之前接收到的訂單提供當天運送保證。為履行當天運送承諾，阿迪達斯每天完成緊急波次（夜間波次）兩到三次，一次是在早晨（針對那些在前一天下午3點之后下達的訂單），一次是在下午4點左右。

3.包裝:DC1和DC2的另一個主要區別在于單個紙箱的包裝方式和位置。單元分揀機可分揀服飾和鞋類，每小時最多可分揀18,000套。

每個配送中心都配備來自Intelligrated的高度自動化分揀機

儲存箱轉儲系統通過一個輸送機“瀑布”將批量揀選的物品傳輸到導入站

在 DC1 中，周轉箱從單元分揀機解包后定時釋放合并，發送到夾層以便打包。夾層總共有八條線路；前五條線路是為播種揀貨和 VAS業務保留的，在這里將衣架添加到紙箱中，再從尼龍袋中取出服裝并放在衣架上。夾層上的后三條線路是為不需要任何 VAS 的訂單設定的。

因為 DC2 中的鞋類需要的 VAS 明顯要少，所以將紙箱直接從斜槽分揀到最終的裝運紙箱。

4.發運：在 DC1 和 DC2 裝完一個紙箱后，即傳輸到“打印和貼標”區，紙箱在該區域獲得最多三個標簽——一個裝運標簽（左側前沿）、一個紙箱內容物標簽（左側，緊隨裝運標簽）以及一個包裹標簽（右側前沿，如果需要）。

紙箱移到中央打包合并區（DC2中的高速 IntelliMerge），并通過IntelliSort 滑靴式分揀機輸送到裝運區。

在這兩個裝運部門，阿迪達斯都能夠裝載包裹、零擔貨運 (LTL) 或滿載拖車。 每個配送中心的裝運區還處理消費者及零售店的退貨。

該配送中心應用了大量高效的自動化物流設備，詳見表1。

配送中心應用了大量高效的自動化物流設備，使得生產效率得以提升，運營成本也大幅降低。

運營效果

效率提升，成本降低:配送中心的生產效率符合預期，節省的成本也符合當初的計算，而且提高了服務水平。Henriques表示：“阿迪達斯集團對頂尖的設施倍感自豪，這些設施將在未來數年中為我們的業務發展提供支持。”

環保運營:具體包括，電動輥筒輸送機采用按需運行邏輯；回收箱/瓦楞紙箱；揀選區的可重復使用周轉箱；在增值服務過程中，回收已經沒有服飾的空塑料袋；貨架/存儲區的感應燈等。

新配送中心獲得了阿迪達斯的高度評價。Henriques表示，多虧了Intelligrated 豐富的工程知識和經驗，以及高度負責任的態度，阿迪達斯團隊才能按照預算要求使兩個配送中心按時上線，并大幅提高了運營效率，更好地服務客戶。