艦船裝備艦員級維修精細化管理研究

傅 健，王明為，阮旻智

(1.海軍工程大學科研部，武漢 430033； 2.中國人民解放軍91181部隊， 山東 青島 266400)

【后勤保障與裝備管理】

艦船裝備艦員級維修精細化管理研究

傅 健1,2，王明為2，阮旻智1

(1.海軍工程大學科研部，武漢 430033； 2.中國人民解放軍91181部隊， 山東 青島 266400)

為探索艦員級維修能力和管理水平的提升方法，在闡述艦船維修精細化管理的定義、內(nèi)涵，分析和借鑒美軍艦員級維修精細化管理經(jīng)驗和做法的基礎(chǔ)上，通過對艦船裝備保障鏈條的梳理，對艦船裝備信息業(yè)務流、數(shù)據(jù)流的綜合集成與融合，提出了基于精細化管理的艦員級維修能力要求，構(gòu)建了艦船裝備維修精細化管理體系框架，完成了艦船裝備信息資源數(shù)據(jù)庫組成結(jié)構(gòu)設計和艦員級維修輔助系統(tǒng)總體架構(gòu)和功能的設計，為提高艦員級維修保障效率，提升艦員級維修能力和維修管理水平提供研究方法和解決對策。

艦船裝備；艦員級維修；精細化管理

艦船裝備是海軍裝備的重要組成部分，是海軍戰(zhàn)斗力建設的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。艦員級維修是指在艦船環(huán)境和技術(shù)條件下，由艦船上的使用操作人員或維修專業(yè)人員完成的預防性維修和修復性維修工作。艦員級維修工作在未來一體化聯(lián)合作戰(zhàn)及海軍建設中占有十分重要的地位。

如何提高艦員級維修能力這一課題，國內(nèi)許多專家學者都做了相應研究：朱石堅從實施高效的裝備流程管理與精確保障方面對艦員級維修保障資源需求進行了研究；李婧等人從知識管理入手，構(gòu)建了艦員級維修知識管理體系框架，為艦員級維修知識管理的實施提供了理論支持；羅忠、朱曉軍從加強新型艦船艦員級維修保障力量建設提高艦員級維修能力方面進行了研究。雖然朱石堅從管理學角度出發(fā)，從流程管理切入，分析了保障流程管理的內(nèi)涵、特點與意義，但是其主要研究內(nèi)容還是保障流程再造的時機、目標和方法。其他專家雖然也從不同角度研究了提高艦員級維修能力的方法和對策，但是都沒有真正從艦員級維修的頂層設計、管理體系建設、信息資源管理與工作機制等方面進行深入研究和思考，沒有積極探索提高艦員級維修能力。

與基地級、中繼級維修保障相比，艦員級維修保障在未來海上作戰(zhàn)中發(fā)揮著最直接、快捷、最具實際意義的作用。“自修就是自救，自修是增強戰(zhàn)斗力的有效途徑，平時能自修，戰(zhàn)時就能自救”[1]。本文通過分析艦船維修精細化管理的定義和內(nèi)涵，明確現(xiàn)階段艦船艦員級維修精細化管理能力的要求，借鑒美軍艦船艦員級維修精細化管理的經(jīng)驗和做法，在結(jié)合自身實際工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，從組織機構(gòu)設置、輔助系統(tǒng)建設和維修信息資源管理等3個方面提出了艦船艦員級維修精細化管理的對策及思考。

通過實施艦員級維修精細化管理能力建設，能使復雜的裝備維修活動簡單化、流程化，使裝備維修管理定量化、信息化，不斷提升艦員級維修保障的工作效率，實現(xiàn)艦員級維修業(yè)務管理流程的無縫銜接，提升艦船艦員級維修管理的水平，力爭突破艦船裝備發(fā)展和未來海上作戰(zhàn)的瓶頸問題。

1 艦員級維修精細化管理概述

所謂精細化管理，是一種管理理念和文化，是建立在常規(guī)管理的基礎(chǔ)上將其引向深入的基本思想和管理理念，是一種以最大限度減少管理所占資源和降低管理成本為主要目標的管理方式[2]。精細化管理的實現(xiàn)方法在于對戰(zhàn)略目標的分解細化和落實的過程，將復雜的事情簡單化，簡單的事情流程化，流程化事情定量化，定量的事情信息化[3]。

艦船艦員級維修的主要任務包括完成艦船裝備的預防性檢修；排除艦船裝備在作戰(zhàn)中的臨時故障，對戰(zhàn)損艦船進行損害管制；當中繼級維修力量、基地級維修力量實施修理時，參與并協(xié)助修理[4]。

根據(jù)上述理念，艦員級維修精細化管理的核心是精、準、細、嚴。精是精益求精，注重工作品質(zhì)效益；準是準確、準時，信息與決策準確無誤；細是流程細化、管理細化，重視細節(jié)；嚴是嚴格執(zhí)行制度標準和程序規(guī)定，嚴格控制偏差。對艦船裝備艦員級維修進行精細化管理，就是要及時安排各種預防性維修活動，準確收集并掌握故障描述、器材消耗等艦員級維修相關(guān)信息，細化保障對象與職責分工，明確計劃、組織、協(xié)調(diào)、實施、監(jiān)督、控制的各個管理細節(jié)，嚴格落實規(guī)章制度，做好修后品質(zhì)控制，不斷追求艦員級維修品質(zhì)效益，使復雜的裝備維修活動簡單化、流程化，使裝備維修管理定量化、信息化，最大限度地保持裝備的完好性。

2 基于精細化管理的艦員級維修能力要求

開展艦船艦員級維修精細化管理工作，首先要對艦員級維修精細化管理進行頂層設計，完善艦員級維修組織機構(gòu)設置，明確職責分工，優(yōu)化調(diào)整維修作業(yè)步驟與實施流程，逐步建立起與艦員級維修精細化管理相適應的裝備維修保障管理體系與運行機制；其次，要開發(fā)與艦員級維修精細化管理相匹配的輔助系統(tǒng)，對信息進行挖掘、綜合集成與融合，實現(xiàn)對維修需求的準確預判以及信息資源的綜合運用，提高艦員級維修信息化管理水平；最后，要開展裝備信息資源庫建設，支撐艦員級維修精細化管理機制的有效運轉(zhuǎn)。通過上述工作的開展，應具有如下精細化管理能力：

一是基礎(chǔ)信息管理能力：能夠承載裝備維修保障相關(guān)的各類靜態(tài)基礎(chǔ)信息，包括裝備、維修器材、備品備件(增加的)、技術(shù)資料、維修工裝、維修人員、維修管理組織體系及架構(gòu)等，能夠根據(jù)不同的權(quán)限對基礎(chǔ)信息進行錄入、修改、查詢和檢索。

二是維修業(yè)務管理能力：滿足維修計劃管理、器材保障管理、維修品質(zhì)管理等業(yè)務流程網(wǎng)上辦公需要，如：維修工作計劃及故障修理方案的編報，修理工程單在線審核與審批、臨修工程組織實施、品質(zhì)驗收，器材申領(lǐng)補充、使用審批、回收與報廢、出入庫等，并根據(jù)工作需要，生成規(guī)范的業(yè)務報表。

三是裝備技術(shù)狀態(tài)管理能力：能夠?qū)ρb備技術(shù)狀態(tài)進行監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集和管理，從而科學確定裝備維修需求，為艦船裝備維修計劃制定提供信息支撐。規(guī)范艦船裝備技術(shù)狀態(tài)信息的內(nèi)容及格式，利用先進的手段實現(xiàn)信息填報電子化，以便于開展趨勢分析，評定裝備技術(shù)狀態(tài)水平。

四是維修輔助決策能力：通過分析處理裝備保障“大數(shù)據(jù)”，將其轉(zhuǎn)換為一些具有規(guī)律或統(tǒng)計意義的信息，輔助開展裝備維修保障管理，支撐維修保障決策。如裝備故障消耗規(guī)律、維修器材需求與隨艦配置標準，裝備定檢標校與壽命考核和零部件更換需求分析，裝備RMS指標分析與驗證等。

3 美軍艦船艦員級維修精細化管理主要做法

以往我國在艦船裝備上沿襲前蘇聯(lián)的管理模式，與歐美精細化設計差別很大。美國海軍實行艦員級、中繼級和基地級3級維修作業(yè)體系[5]。隨著美國海軍戰(zhàn)略思想的轉(zhuǎn)變和裝備結(jié)構(gòu)變化，其維修保障更加強調(diào)“聚焦保障”，以保證作戰(zhàn)艦船能夠在正確的位置、正確的時間、獲取正確的維修，艦員級、中繼級和基地級維修的界線變得越來越模糊，更加強調(diào)“誰做得最有意義就由誰去完成”。由此帶來的結(jié)果是：越來越多的中繼級維修任務被基地級和艦員級保障機構(gòu)分擔，基地級和艦員級保障力量在技術(shù)保障中的地位越來越突出。

美軍艦員級維修一般采用“誰使用、誰維修”的原則，既有較穩(wěn)定的、服役時間較長的專職維修人員(專業(yè)技術(shù)操作人員出身)，也有大量服役時間相對較短、但經(jīng)過了系統(tǒng)培訓且具備實際操作技能的兼職維修人員，強調(diào)實踐與理論結(jié)合，并從優(yōu)秀操作人員中培養(yǎng)維修骨干。在艦船各中隊設置了維修控制、品質(zhì)監(jiān)管、維修支持、器材管理和維修工作等兼職維修分隊；同時，也設置了維修與物資管理部門、作戰(zhàn)系統(tǒng)部門等專職維修機構(gòu)。

近年來，美軍合并了多個中繼級維修機構(gòu)，取消了具有中繼級維修能力的修理船。美軍為了應對修理艦和供應艦數(shù)量的大幅度削減帶來的維修能力下降，對傳統(tǒng)意義上的中繼級維修機構(gòu)進行了削減和重組，通過組建戰(zhàn)斗群維修機構(gòu)，把編隊各艦船劃分為 4 321 個核心維修崗位，將原來海上中繼級和岸基中繼級所擔負的任務部分轉(zhuǎn)移到艦船上[6]。與之相配套，為了保證能夠保持足夠的維修力量，美國海軍近年來一直推行“海軍海上維修訓練戰(zhàn)略”，采用岸-艦-岸-艦的服役模式，對艦上維修保障人員進行動態(tài)培訓，使艦員既能在實踐中不斷積累維修經(jīng)驗，又能適時得到完整培訓，提高其自主保障能力，實現(xiàn)裝備的靠前保障。這樣，一方面可以減少對修理艦、供應艦的依賴，有效降低海上維修保障成本；另一方面，可以使專業(yè)維修保障人員更加了解艦船裝備的技術(shù)狀態(tài)，實現(xiàn)用修一體，有效提高裝備的戰(zhàn)備完好性。

同時，美軍注重加強艦船艦上信息化建設，優(yōu)化管理流程和資源配置，在廣泛應用3M系統(tǒng)基礎(chǔ)上，近年來還開發(fā)了兩個艦上維修管理子系統(tǒng)，“新一代艦員級維修管理系統(tǒng)”(OMMS-NG)和“海軍航空后勤指揮管理信息系統(tǒng)”(NALCOMIS)，可提供及時、準確的維修相關(guān)信息，保障美軍艦船和飛機達到最佳運行狀態(tài)[7]。新一代艦員級維修管理系統(tǒng)主要進行與母艦本身相關(guān)的維修管理，如維修任務安排、備品備件申請等；海軍航空后勤指揮管理信息系統(tǒng)則負責處理與艦載機及相關(guān)航空保障設備的維修管理。

美軍艦船艦員級維修任務控制、信息傳送、工作協(xié)調(diào)、過程管理、品質(zhì)驗收和信息收集等工作通過3M系統(tǒng)、艦員級維修管理系統(tǒng)、可視化信息顯示板、維修工作卡/表等輔助工具進行流程和界面細化，形成完善的艦員級維修管理和作業(yè)體系，確保長時間遠離本土執(zhí)行部署任務期間裝備技術(shù)狀態(tài)的完好。

4 艦員級維修精細化管理體系構(gòu)建，裝備信息資源數(shù)據(jù)庫與維修輔助系統(tǒng)功能設計

艦船裝備保障體系涉及部門多、保障鏈條長、協(xié)作要求高、環(huán)節(jié)連接緊[8]，提高艦船裝備艦員級維修精細化管理能力，必須以完善艦船裝備艦員級維修精細化管理體系及工作機制為先導，以裝備維修保障信息資源建設為支撐，以艦員級維修輔助系統(tǒng)為手段，滿足艦員級維修流程管理、信息支撐、業(yè)務報表輸出、輔助決策支持等功能需求，艦船裝備艦員級維修精細化管理體系總體框架如圖1所示。

圖1 艦船裝備艦員級維修精細化管理體系框架

4.1 艦船裝備維修管理組織體系與運行機制構(gòu)建

目前，艦船艦員級維修管理組織機構(gòu)、職責分工、維修作業(yè)流程，與“精、準、細、嚴”的精細化管理能力要求尚存在一定差距，不足以確保艦員級維修工作有序、高效地開展。因此，在現(xiàn)有的裝備維修保障體制下，必須充分借鑒美軍艦船精細化管理模式，完善艦員級維修組織機構(gòu)設置，細化各級組織機構(gòu)人員職責分工，優(yōu)化調(diào)整艦員級維修作業(yè)步驟與實施流程，逐步建立起與艦員級維修精細化管理相適應的裝備維修保障管理體系與運行機制。對此，可采用專兼職相結(jié)合的形式，建立艦船艦員級維修“領(lǐng)導機構(gòu)—監(jiān)管機構(gòu)—執(zhí)行機構(gòu)”3級管理體系以及裝備維修保障協(xié)調(diào)機構(gòu)、技術(shù)服務機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)管和驗收等重要角色。

4.2 裝備維修保障信息資源管理及數(shù)據(jù)庫設計

加強裝備維修保障信息資源管理是開展裝備信息化建設的基礎(chǔ)，對于艦船這樣復雜的巨系統(tǒng)軍事裝備，涉及的裝備維修保障信息類型多、數(shù)據(jù)量龐大，使得信息資源庫的建設成為一項長期而艱巨的系統(tǒng)工程[9]。對此，需要統(tǒng)籌信息資源數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)并對其進行優(yōu)化配置，建立信息支撐環(huán)境和數(shù)據(jù)采集標準，在對現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源進行轉(zhuǎn)換和繼承的基礎(chǔ)上，開展數(shù)據(jù)更新、整合、加載和部署，健全各級信息中心/節(jié)點資源庫體系，實現(xiàn)與信息系統(tǒng)的集成和對接，從而支撐裝備維修保障業(yè)務管理信息的傳輸、存儲、共享、交換等順暢運行[10-11]。裝備信息資源數(shù)據(jù)庫組成結(jié)構(gòu)如圖2，主要包括裝備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、維修保障業(yè)務管理數(shù)據(jù)庫和交換數(shù)據(jù)庫。

圖2 裝備信息資源數(shù)據(jù)庫組成結(jié)構(gòu)

基礎(chǔ)信息主要包括裝備、機構(gòu)、人員、維修器材、技術(shù)資料、維修工裝等，這些信息相對固化，大多屬于靜態(tài)信息；維修保障業(yè)務信息主要包括維修工程上報、工程審批、故障修理、器材消耗、裝備技術(shù)狀態(tài)、器材出/入庫等，這些信息大多屬于動態(tài)數(shù)據(jù)，會隨著日歷時間的積累而不斷完善豐富。

4.3 艦員級維修精細化輔助管理系統(tǒng)功能設計

開展艦船裝備艦員級維修輔助系統(tǒng)建設是提高裝備信息化管理能力和維修保障工作效率的有效手段。為此，需要開發(fā)與艦船裝備艦員級維修精細化管理相匹配的輔助系統(tǒng)，在全面掌握裝備基礎(chǔ)信息的基礎(chǔ)上，對信息進行挖掘、綜合集成與融合，實現(xiàn)對維修需求的準確預判以及信息的其他綜合運用。

輔助系統(tǒng)建設可采用定制、新研和集成改造相結(jié)合的方式，以滿足艦船維修業(yè)務流程和維修輔助決策需求。充分繼承現(xiàn)有裝備管理和保障信息系統(tǒng)技術(shù)成果，實現(xiàn)與現(xiàn)有成熟系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)對接與關(guān)聯(lián)，并根據(jù)需要補充開發(fā)相關(guān)專用功能構(gòu)件。

輔助系統(tǒng)總體架構(gòu)建設構(gòu)想如圖3所示，主要包括系統(tǒng)運行的數(shù)據(jù)層、應用服務層和客戶端。其中數(shù)據(jù)層主要包含裝備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源庫和維修保障業(yè)務數(shù)據(jù)庫，兩者之間在運行過程中形成數(shù)據(jù)交換和共享；應用服務層主要包括服務平臺和系統(tǒng)功能模塊，依托平臺網(wǎng)絡環(huán)境，使客戶端與服務器進行連接。

圖3 艦員級維修輔助系統(tǒng)總體架構(gòu)

系統(tǒng)功能模塊主要分為基礎(chǔ)信息管理模塊、裝備維修業(yè)務管理模塊、裝備技術(shù)狀態(tài)管理模塊、維修器材管理模塊、輔助決策與分析5個模塊，可實現(xiàn)以下功能：

1) 基礎(chǔ)信息管理。用于承載裝備維修保障資源庫中的基礎(chǔ)信息，包括裝備、維修器材、技術(shù)資料、維修工裝、維修人員、用戶角色及權(quán)限、機構(gòu)、維修管理組織架構(gòu)等，這些基礎(chǔ)信息是一種相對靜態(tài)的信息，在裝備維修保障業(yè)務管理過程中基本保持不變。

2) 裝備維修業(yè)務管理。該模塊主要用于各級開展裝備故障維修業(yè)務管理，主要涉及裝備故障上報、修理工程單在線審核與審批、故障維修工程組織實施、完工驗收等，這些與裝備維修業(yè)務流程密切相關(guān)。

3) 裝備技術(shù)狀態(tài)管理。裝備技術(shù)狀態(tài)信息主要涉及與裝備運行使用密切相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，該信息是一種動態(tài)信息，主要源于裝備運行使用、維護保養(yǎng)、日檢拭、月檢修、航行檢修活動等。該功能模塊的實現(xiàn)主要通過將現(xiàn)有裝備管理文書進行電子化，并規(guī)范信息的采集內(nèi)容及格式，以便日后能夠根據(jù)信息的積累對裝備技術(shù)狀態(tài)進行預判，開展相關(guān)預防性修理工作。

4) 維修器材管理。維修器材管理主要涉及器材的使用、消耗、補充、采購管理等，通過全面梳理維修器材目錄、規(guī)范器材編碼、運用條碼識別技術(shù)，將隨艦器材全面地管理起來，實現(xiàn)從器材需求清單的生成、補充采購、出/入庫、器材存放位置、器材使用與消耗等全過程精細化管理。

5) 輔助決策與分析。結(jié)合裝備基礎(chǔ)信息與維修保障業(yè)務信息，通過分析處理，將其轉(zhuǎn)換為隱含在裝備大數(shù)據(jù)中的一些具有規(guī)律性和統(tǒng)計性的信息，輔助艦員開展裝備維修保障工作，主要包括裝備RMS指標分析與驗證、裝備故障消耗規(guī)律統(tǒng)計與分析、維修器材消耗統(tǒng)計與需求分析、艦員級維修保障能力評估，裝備計量標校與壽命考核與零部件更換需求分析等

5 結(jié)論

本文闡述了艦員級維修在未來戰(zhàn)場上的重要作用和地位，提出將精細化管理引入艦員級維修建設。在借鑒美軍艦員級維修精細化管理做法的基礎(chǔ)上，立足國情和實際，從完善艦員級維修組織機構(gòu)設置、開發(fā)與艦員級維修精細化管理相匹配的輔助系統(tǒng)、建設裝備信息資源庫3個方面對我軍艦船艦員級維修精細化管理建設、艦艇遠海保障能力和艦員級維修保障效率的提高提出了對策和思考，為提高艦員級維修管理水平，力爭突破艦船裝備發(fā)展和未來海上作戰(zhàn)的瓶頸問題提供了解決思路。

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(責任編輯 唐定國)

Research on Elaborate Management Construction of Ship Equipment Crew Level Maintenance

FU Jian1,2, WANG Mingwei2, RUAN Minzhi1

(1.Office of Research and Development, Naval University of Engineering, Wuhan 430033, China;2.The No. 91181stTroop of PLA, Qingdao 266400, China)

To explore ways to ascend crew level maintenance ability and management level, this article has expounded the definition and connotation of ship repair elaborate management, and analyzed and referenced the American warships’ practice and experience of crew level maintenance elaborate management. Through the carding of the ship’s equipment support chain, integrated and fusion of the ship equipment’s business flow and data flow, this thesis has put forward capability requirement of crew level maintenance based on information-based management, and constructed framework of elaborate management system for ship equipment maintenance, and completed the database structure design of ship equipment information resources, and overall architecture and functionality design for crew level maintenance auxiliary system. This work can provide research methods and countermeasures for advancing support efficiency, maintenance ability and management level of crew level maintenance.

ship equipment; crew level maintenance; elaborate management

2017-03-25；

2017-04-25 基金項目：軍委裝備發(fā)展部十三五預研公用技術(shù)項目(41404050502)

傅健(1986—)，男，碩士研究生，助理工程師，主要從事裝備保障研究。

阮旻智(1983—)，男，博士，副教授，主要從事裝備保障研究。

10.11809/scbgxb2017.08.018

format:FU Jian, WANG Mingwei, RUAN Minzhi.Research on Elaborate Management Construction of Ship Equipment Crew Level Maintenance[J].Journal of Ordnance Equipment Engineering,2017(8):76-80.

U673.2

A

2096-2304(2017)08-0076-05

本文引用格式：傅健，王明為，阮旻智.艦船裝備艦員級維修精細化管理研究[J].兵器裝備工程學報，2017(8):76-80.