市政公用工程道路路基施工中的問題及對(duì)策探討

宋靜嵐

【摘要】：近年來，我國(guó)城市化建設(shè)的速度逐漸加快，現(xiàn)代化的交通方式也得到了較快的發(fā)展，尤其是在市政公用工程道路建設(shè)方面取得了較大的成果。與此同時(shí)，在建設(shè)的過程中也存在著某些問題，特別是路基施工方面，有著較為嚴(yán)重的工程質(zhì)量問題。所以，迫在眉睫的一件事就是提高道路路基建設(shè)水平。本文對(duì)市政公用工程路基施工技術(shù)進(jìn)行了一定的研究，以便使市政公用工程道路路基的施工質(zhì)量得到更好的提高。

【關(guān)鍵詞】：市政公用工程；道路路基；問題；對(duì)策探討

【導(dǎo)言】：作為道路建設(shè)的基礎(chǔ)，路基直接決定著道路的穩(wěn)定性和整體施工質(zhì)量，主要起著承擔(dān)道路壓力、支撐基礎(chǔ)性建筑的作用。施工技術(shù)對(duì)市政道路路基質(zhì)量具有較大的影響，本文主要圍繞市政公用工程道路路基施工中的問題及對(duì)策進(jìn)行探討。

1、存在的問題

在市政道路工程施工過程中，會(huì)受到施工技術(shù)和外界因素的影響，導(dǎo)致路基施工存在質(zhì)量通病，影響到以后的運(yùn)行和壽命。下面就針對(duì)市政道路路基工程常見質(zhì)量問題展開論述。

1.1道路壓實(shí)施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

在市政道路路基施工過程中，施工人員缺乏質(zhì)量意識(shí)，為了降低工程投資，就會(huì)有意識(shí)的加快施工進(jìn)度，并沒有嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，導(dǎo)致填土厚度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，碾壓次數(shù)比較少，導(dǎo)致路基質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，從而影響到整個(gè)道路質(zhì)量。

1.2路面出現(xiàn)裂縫問題

市政道路路基施工會(huì)受到多方面因素的影響，從而出現(xiàn)損壞情況，比較常見的問題主要包括路基塌陷和路面裂縫等問題。在市政道路投入使用以后，隨著時(shí)間的推移，路面基層都會(huì)出現(xiàn)不同程度的塌陷或者裂縫，影響到施工質(zhì)量。

1.3路基下陷問題

在進(jìn)行市政道路路基施工過程中，施工人員沒有嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，沒有采用先進(jìn)的施工技術(shù)工藝，并且壓實(shí)次數(shù)不足，實(shí)際填土過程中，松鋪厚度滿足不了實(shí)際施工要求，導(dǎo)致實(shí)際碾壓不均勻，存在漏壓的情況。并且沒有及時(shí)有效的處理表面的浮土和軟層，為以后道路運(yùn)行留下了安全隱患。

2、改善對(duì)策

2.1做好施工前的測(cè)量工作

路基施工測(cè)量的重點(diǎn)是對(duì)導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，其原則是從整體到局部，具體如下：①對(duì)相關(guān)儀器進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)，保證儀器能夠提供較高的準(zhǔn)確度。施工人員需要將圖紙了然于心，仔細(xì)檢查失誤以及可能存在的隱患。②中線復(fù)測(cè)時(shí)，需要設(shè)置合適的加樁的地面標(biāo)高以及臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高，測(cè)量放線時(shí)要將測(cè)量誤差控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，充分提高縱橫斷面的定位精度。③在測(cè)量過程中，需要充分考慮地下所設(shè)置的路線管網(wǎng)，有效避免一些不必要的損失。

2.2合理處理劣質(zhì)土壤

在市政工程道路施工中，劣質(zhì)土壤處理問題是影響路基施工的相對(duì)連續(xù)性和完整性的重要問題。處理劣質(zhì)土壤的方法有以下3種：①充分運(yùn)用各種機(jī)械設(shè)備，在施工過程中使用先進(jìn)的夯實(shí)技術(shù)以完善土壤結(jié)構(gòu)，在提高土壤強(qiáng)度和硬度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高土壤質(zhì)量。在具體施工環(huán)節(jié)中，應(yīng)在充分結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)土壤實(shí)際的前提下，依據(jù)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保質(zhì)量符合要求。②在處理土壤的過程中，充分運(yùn)用相關(guān)化學(xué)技術(shù)，比如加入石灰、水泥等化學(xué)材料與劣質(zhì)土壤發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，以提高其防水性能，通過降低膨脹系數(shù)的方法來增加路基結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度。③在處理劣質(zhì)土壤的過程中，充分利用物理方法，比如通過加熱、加壓等改變土壤性質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化工程性質(zhì)，在削弱地下水對(duì)路基造成不利影響的同時(shí)，全面提高路基施工的穩(wěn)定性。

2.3運(yùn)用填方改良技術(shù)

為了進(jìn)一步提高市政公用工程路基質(zhì)量，需要高度重視對(duì)填方問題的處理。改良路基土壤即為填方技術(shù)，主要是通過土壤加勁的方式來提高土壤的整體穩(wěn)定性。合成材料具有很好的載重作用，在施工過程中將其埋入鋪面后，可減小路基所承受的壓應(yīng)力，能有效減少路面碾壓造成的路基基坑。加入勁片后，路基土壤的加勁效果也能得到了較大提升。具體可遵循以下流程：①可以通過增加土壤剪力強(qiáng)度的方式來實(shí)現(xiàn)對(duì)土壤性質(zhì)的改良；②可以通過截面模式和加勁材料來實(shí)現(xiàn)路基填方穩(wěn)定性的提升。由于目前相關(guān)技術(shù)尚未完善，僅限于對(duì)顆粒土壤使用，可保證土壤剪力強(qiáng)度不受孔隙水的影響。

2.4路基工程施工質(zhì)量管控

路基壓實(shí)質(zhì)量直接影響道路性能，需要采用施工機(jī)具對(duì)道路路基進(jìn)行嚴(yán)格的壓實(shí)度控制，開挖過程進(jìn)行排水施工，避免雨水對(duì)路基邊坡的影響以導(dǎo)致路基失穩(wěn)和塌方等。

2.5道路排水性能控制

排水是道路工程的重要附屬工作，道路的諸多病害的形成于雨水作用有關(guān)，因而不僅施工中需要設(shè)置防水和排水設(shè)施，施工完成后也需要在路面上設(shè)置必要的匯水和排水裝置，避免雨水的不利影響。

2.6建立完善的施工管理機(jī)制

為了提升施工單位施工技術(shù)水平，需要建立完善的施工技術(shù)管理機(jī)制，保證在施工過程中，采用先進(jìn)的管理方法，明確施工技術(shù)管理目標(biāo)，為新上的設(shè)備和技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。在市政工程開始前，設(shè)計(jì)單位要結(jié)合市政工程規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)方案，明確施工工期，控制人力、材料以及設(shè)備消耗。同時(shí)要結(jié)合具體市政工程施工內(nèi)容，最大限度消除傳統(tǒng)的施工方案設(shè)計(jì)理念的限制，不斷降低工程成本，加快施工進(jìn)度，提升施工效率，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工資源配置，發(fā)揮各種資源和能源的最大優(yōu)勢(shì)，提升施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。為了滿足實(shí)際市政工程建設(shè)的需要，不斷提升自身施工技術(shù)，在市政工程施工過程中，施工單位要結(jié)合實(shí)際情況，制定完善的施工管理機(jī)制，為消除市政工程施工技術(shù)通病提供借鑒和幫助。

結(jié)語(yǔ)

路基施工是道路工程施工中很重要的組成部分，也是路基質(zhì)量控制中很重要的組成部分，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響了整個(gè)道路工程的質(zhì)量，其施工工藝對(duì)市政公用工程道路的使用壽命和性能的影響較大，因此在施工的過程中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的規(guī)范和要求進(jìn)行施工，監(jiān)理單位和施工單位都必須秉承質(zhì)量第一的原則，把好質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真核對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工過程與規(guī)范要求，以保證工程的質(zhì)量。

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