城市軌道交通對土地利用的作用分析

雷鈞

【摘要】：在當前城市發展的過程中，城市軌道交通發展的水平有了非常顯著的提升，同時很多部門也開始對城市軌道的建設加以重視。在這樣的情況下，我們一定要對土地的合理利用加以重視，只有這樣，才能更好的保證城市建設的質量。本文主要分析了城市軌道交通對土地利用的作用，以供參考和借鑒。

【關鍵詞】：城市軌道交通；土地利用； 作用分析

【引言】：當前國內的城市化進程正在逐步推進，促使城市規模大幅擴張，在容納更多人口的同時，這逐漸暴露出嚴重的城市問題，集中體現在土地利用，城市交通等方面。要

想解決日益嚴重的城市問題，單純從各方面的角度人手進行解決是難以取得理想效果的，應該注意方面問的關聯，通過對相互之間的影響的分析，獲得其作用機理，進而遵循城市各方面的內在聯系規律，實現各方面問題的有效解決。就城市軌道交通和土地利用而言，同樣應該秉承該思路進行問題的處理。

1、 城市交通運輸和土地利用現狀

1.1 城市交通運輸的現狀

最近十幾年，大量人口轉化為城市人口，在推動城市發展的同時，導致城市區域人口密度激增，對城市交通運輸造成極大的壓力。與此同時，城市擴張的必然結果是市區的輻射半徑不斷擴大，對交通需求也日益增加。面對這些問題，傳統的交通方式顯然難以解決，因而需要快速化、集約化的交通方式來緩解和解決上述諸多問題。軌道交通運輸是近些年興起的城市交通形式，能夠實現大容量，高運速的交通運輸，成為越來越多的城市緩解交通擁堵問題的選擇。

1.2 城市土地利用現狀

隨著城市化進程的加快，土地這一供給有限的人類生產生活最基本的要素逐漸難以滿足人們日益增長的需求。對于這一問題，提高土地開發強度，促進土地集約利用無疑是最為可行的選擇。

2、城市軌道交通與土地利用的關系

2.1 軌道交通規劃是全面調整城市發展形態及土地利用的機遇和有效手段。

市內交通體系是實現超級大都市現代空間合理結構的關鍵技術基礎，這是因為快速便捷的交通將縮短地理空間的距離。無論在西方還是在中國，人們只要乘地鐵上班，心理空間、實際時距都將大大地縮短。如此，城市就有可能實現對傳統集中式空間結構突破，建立空間相對分隔但交通快速聯結的新型生態城市結構。在土地機制和人為規劃的雙重作用下，交通可達性較高的軌道交通沿線土地開發速度與強度都較高，成為城市土地的開發軸和城市發展軸。因此軌道交通線路規劃及發展政策，是提高城市土地利用強度的重要手段。

2.2 強化軌道交通的土地使用手段和措施

軌道交通平日主要聯系了居住和工作兩個方面，有很強的引導作用。世界各國尤其是發展中國家的房地產發展商，已認識到軌道交通系統的重要性，主要是在車站進行新的開發和經營。筆者總結世界上由城市軌道交通運營當局和開發商聯合或聯營的4 種做法：

①充分利用車站上的空間。允許在車站上蓋樓。如香港地鐵10%的建設費用是由車站的物業開發得到的。

②鼓勵新的開發直接與車站相銜接。如1985 年美國華盛頓有150 多處新建筑連到車站。

③劃定車站及其相鄰有影響的土地。如蒙特利爾將地鐵車站附近地塊定義為“Catchment area”，并根據該地塊的商業增長率，提取資助快速軌道系統的利潤。

④通過提供零售市場，在地鐵車站內或相鄰的大廳出租商場場地。

3、城市軌道交通對土地利用的作用

城市軌道交通對于土地利用的作用，既有其積極一面，也有消極一面，應該區別看待，認清其作用的利弊。

3.1促進城市新區建設與舊區改造

城市軌道交通具有快速性的優勢，加強了城市內的可達性.實現城區與郊區的緊密聯系，這給予人們的居住和工作更多的地域選擇，使其可以尋找到更加質優價廉的房源，這對于城市的發展而言有極大的影響，促使城市向著郊區拓展，在較遠范圍內形成部分新城區。此外，城市軌道交通的站點附近成為人口流動量較大的區域，將其與舊城重合，可以實現對站點附近區域經濟的有效刺激。

3.2促進土地利用集約化

軌道交通是許多發達國家城市的主要交通工具，能夠大幘縮短人們的出行時間，減少交通的費用支出，這給人口的城市內遷移提供了實現可能，從而根據不同的環境特點實現城市的功能性分區，這是對土地的分區集中布置。土地分區集中布置是土地集約利用的主要形式之一。在一定限度之內，這種集中能夠產生明顯的集聚效應，從而使得土地利用效率大大提高。

3.3城市軌道交通對土地空間利用的負面效應

在市場經濟環境下，土地開發利用受到市場經濟影響，極易受到利益的干擾。城市軌道交通帶來的可達性增加，使得軌道交通各站點周邊的地價飆升，這成為許多開發商爭相搶購的區域。然而，按照城市規劃，站點附近的部分土地是留作基礎建設的，不應用于房地產開發，這種開發形式導致對城市土地的不合理利用，不利于城市的良性發展。

3.4城市用地規模的無限擴張

當前的房地產開發中存在中心房價高，周圍房價低的特點，這導致城市用地規模的無限擴張，成為土地低密度利用的發生根源。當城市軌道交通的站點成為土地利用的密度中心后，城市用地不可避免地向著周邊拓展，使得城市呈現出沿交通軌道的帶狀發展，造成城市的無限擴張和內部的低土地利用率，給市政基礎設施等造成極大的壓力，是對社會資源的浪費，不符合城市良性發展的需要。

結束語

城市發展的過程中，軌道交通的建設和發展起到了非常重要的作用，同時，在軌道交通建設的過程中，其對城市土地開發和利用也有著十分重要的影響，在這樣的情況下，我們需要在城市軌道交通發展的過程中充分的考慮到各種因素對其產生的影響，只有這樣，才能更好的促進城市土地的合理開發和利用，促進整個城市的健康發展。

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