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直調電廠調度事故總信號的改進

2017-09-01 08:07:35曾書君王國俊
電力安全技術 2017年8期
關鍵詞:發電機動作信號

曾書君,王國俊

(東亞電力(廈門)有限公司,福建 廈門 361102)

直調電廠調度事故總信號的改進

曾書君,王國俊

(東亞電力(廈門)有限公司,福建 廈門 361102)

介紹某電廠調度事故總信號改進前的狀況及其優缺點,提出了2種改進方案;并針對沒有合后觸點的發電機出口開關,采取了特別的處理方案。改進后的調度事故總信號接線更加簡單,且減少了誤報警現象。

調度事故總信號;監控系統;合后位;雙位置繼電器

0 引言

自上世紀90年代各直調電廠逐步使用NCS (network?computerized?monitoring?and?control?system,電力網絡計算機監控系統)后,電廠升壓站自動化系統開始取消控制屏和中央信號裝置。之后,傳統的事故總信號不復存在,隨之而來的是利用NCS監控系統通過各間隔保護動作信號合成調度事故總信號。

1 調度事故總信號改進前的優缺點

各間隔保護動作信號是目前某直調電廠調度事故總信號采用最多的,此信號在計算機監控系統相或合成。采用此信號的優點是通過軟件邏輯合成,沒有硬接線,不需要維護,但存在以下3個缺點:

(1)?不能正確反映機構本身、二次回路故障引起的跳閘(偷跳);

(2)?保護定檢時產生大量保護動作信號,不斷啟動調度事故總信號并上送至中調;

(3)?對于某些發電機組,停機時通過TCS向發電機保護裝置發送“熱工保護動作”信號,使發電機保護處于動作狀態,從而向調度上送事故總信號。如果在事故總信號范圍內排除“熱工保護動作”信號,則不能正確反映因熱工保護動作造成的跳機。

2 調度事故總信號的改進方案

根據福建調繼[2011]57號文《關于印發〈220?kV及以上變電站和直調電廠調度事故總信號構成及測試方案〉的通知》及福建調繼[2012]98號文《關于印發〈福建電網220?kV及以上開關和直調電廠各機變開關調度事故總信號技術要求〉的通知》的要求,該電廠各間隔的調度事故總信號改進方式分以下2種。

(1)?對該電廠220?kV配置有操作箱并具備KKJ合后繼電器的開關,事故信號采用合后觸點串跳位置觸點方式,以硬接點開入測控裝置。KKJ合后繼電器原理如圖1所示,“合后觸點串跳位觸點”事故信號的接線如圖2所示。

合后繼電器KKJ是一個雙圈磁保持的雙位置繼電器,該繼電器有1個動作線圈和1個復歸線圈。當動作線圈加上動作電壓后,接點閉合;此時如果線圈失電,接點也會保持閉合狀態,直至復歸線圈加上動作電壓,接點才會返回。同樣,如果線圈失電,接點也會保持打開狀態。當開關手合/遙合時同時啟動合后繼電器KKJ動作線圈,手跳/遙跳時同時啟動KKJ的復歸線圈,而保護跳閘或開關偷跳時不啟動KKJ的復歸線圈,因此開關保護動作或偷跳時能可靠發出事故信號。

(2)?對發電機20?kV出口開關(GCB)沒有配置操作箱,無法取得合后觸點的,加裝KKJ合后繼電器,以取得合后觸點串跳閘位置觸點的方式來實現。KKJ合后繼電器通過接入正常停機“手跳或遙跳”自動復歸。發電機出口開關加裝KKJ合后繼電器的接線如圖3所示,發電機出口開關事故信號的合成如圖4所示。

由圖3,4可知,機組在啟動時,通過同期合閘的指令接點啟動KKJ合后繼電器,KKJ-1常開接點閉合,此時出口開關的常閉接點斷開,事故總信號開入回路不接通,不會誤發。在正常停機時,通過TCS發跳發電機出口開關的指令來復位KKJ合后繼電器,KKJ-1常開接點斷開,事故總信號開入回路不接通,不會誤發。當機組運行出現故障導致發電機出口開關故障跳閘時,發電機出口開關常閉接點閉合,而KKJ合后繼電器動作后仍未復位,從而可以可靠地發出事故總信號告警。

圖1 KKJ合后繼電器原理示意

圖2 “合后觸點串跳位觸點”事故信號接線示意

圖3 發電機出口開關加裝KKJ合后繼電器

圖4 發電機出口開關事故信號的合成

對有的機組正常停機時采用程序逆功率跳閘方式或發電機保護跳閘方式的,可在NCS監控系統的開關事故總信號開入回路上增加硬壓板(或軟壓板)控制方式,以避免誤發。

將全廠6臺220?kV開關及2臺20?kV開關各間隔的事故總信號在NCS監控系統上相“或”合成為1個全廠事故總信號后,通過遠動機上送至調度。同時在遠動機上將全廠事故信號設置保持固定延時10?s后自動復歸,以避免全廠事故總信號觸動后長期上傳信號,影響調度端事故判斷。

3 調度事故總信號改進后的優缺點

采用合后觸點串跳位觸點硬接線方式實現的事故總信號,具有速度快,能正確反映機構本身及二次回路故障引起的跳閘事故,即防偷跳的優點;但也有以下幾個缺點。

(1)?在檢修期間做開關保護傳動試驗時,會產生事故總信號,產生誤報警。此時需要在試驗前做好二次回路安全措施,屏蔽此間隔事故總信號。

(2)?KKJ合后繼電器動作后,需要在開關分閘的條件下通過遠方實現復位;在開關事故跳閘的情況下,增加了操作的復雜性。

4 結束語

自2013年12月某廠的調度事故總信號按上述方式改進后,動作可靠,從未發生過誤報警或拒報警的現象,且接線簡單、運行維護方便;在間隔的保護裝置校驗后帶開關傳動時,二次回路安全措施相比于改造前更加簡化、直觀。

1 ?賀家李.電力系統繼電保護原理[M].北京:中國電力出??版社,2005.

2 ?王志平,吳玉林,朱書揚,等.事故總信號生成方法分??析研究[C].全國電網調度自動化與穩定運行技術交流研??討會,南京,2006.

2017-02-27。

曾書君(1978—),男,工程師,主要從事電廠繼電保護專業工作,email:987736930@qq.com.。

王國俊(1970—),男,工程師,主要從事電廠繼電保護專業管理等工作。

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