WEY VV7c中式豪華開創(chuàng)者魏派 VV7c

以父之名肩負厚望

為了彰顯致力成為中國豪華SUV開創(chuàng)者的決心和寄予厚望，WEY像許多老牌汽車廠商一樣，將其創(chuàng)始人魏建軍的姓氏作為了品牌名稱，并且，其設計團隊還以位于創(chuàng)始人故鄉(xiāng)——湖北省保定市的標志性建筑“保定直隸總督府大旗桿”作為設計藍本，演變出了一個別致的豎型LOGO，使年輕的WEY也像百年大廠那樣散發(fā)著一種深厚的歷史底蘊。

做工配置符合豪華稱號

作為此前WEY W01概念車的量產版本，VV7延續(xù)了其“豹形”外觀設計，犀利的LED大燈配合修長的車頭、黑色蜂窩狀進氣隔柵與超大規(guī)格輪轂，使其看起來相當有進攻性。而為了滿足不同消費者的需求，在設計上VV7還分為了c與s兩種版本。其中，c主打舒適，而s則代表運動，但就個人感覺而言，后者除多出一套張揚的四出排氣以外兩者外形幾乎沒有太大區(qū)別，都顯得非常年輕、個性。

既然作為以豪華為賣點的SUV，VV7的做工、用料和配置理所當然充滿看點。首先，其內飾大量采用了搪塑、真皮材料，并且除門框被塑料飾件完整覆蓋以及配有多層橡膠密封條外，其前排車窗還采用了雙層夾膠玻璃，在美觀、靜音、舒適性上可謂下足了功夫。而配置方面，像LED大燈、12.3英寸全液晶儀表、全景天窗、ACC自適應巡航、中控大屏以及電子手剎等都是全系標配，并且還值得一提的是，為了與哈弗的定位區(qū)別開來，主打豪華的WEY還會在更高檔的展廳獨立進行銷售，處處透露著與眾不同。

自主研發(fā)動力系統(tǒng)

動力方面，WEY VV7搭載了一臺自主研發(fā)的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率234馬力，峰值扭矩為360牛·米，另外傳動上，VV7也并沒有像以往的哈弗車型那樣匹配國外品牌變速箱，而是采用了同樣為自主研發(fā)、代號為7DCT450的濕式7速雙離合變速箱。

實際體驗中，起步時VV7油門調校不夠靈敏，超車時深踩油門變速箱降擋也不夠及時，不過在升檔速度與平順性方面，其表現(xiàn)還是可圈可點，希望廠家在日后積累到一定經驗后把它調校的更完美。

而在操控性能上，由于WEY VV7配備了255的寬胎和有偏運動調校的四輪獨立懸掛，你能感覺VV7在多彎山路上也有不錯的運動姿態(tài)，駕駛起來很有信心，也比較符合其運動特征。

廠商指導價 // 18.58萬元

長/寬/高mm // 4749×1931×1655

軸距mm // 2950

發(fā)動機 // 直列4缸，渦輪增壓

排量L // 2.0

最大功率 kW/rpm // 172/5500

最大扭矩 N·m/rpm // 360/2200-4000

變速箱 // 7速雙離合

制動（前/后） // 通風盤式/通風盤式

輪胎規(guī)格（前/后） // 255/45 R21

最高車速 km/h // 205