船舶輪機管理的現(xiàn)狀與發(fā)展以及有效管理措施初探

李書霖

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.14.221

摘 要：船舶輪機是船舶設(shè)備的重要組成部分，對船舶的正常運行和各種作業(yè)有著極其重要的影響，所以科學(xué)、合理的船舶輪機管理在保證船舶正常航行的同時，也對船員和船上財產(chǎn)安全提供很好的保障，對船舶行業(yè)的發(fā)展具有非常重要的作用。該文主要對我國的船舶輪機的管理現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)分析，提出了能夠完善船舶輪機管理的相關(guān)措施，希望能夠為我國船舶行業(yè)的發(fā)展起到幫助。

關(guān)鍵詞：船舶輪機 現(xiàn)狀與發(fā)展 措施

中圖分類號：U676 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）05（b）-0221-02

船舶輪機作為船舶設(shè)備的系統(tǒng)核心，其結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，主要作用就是保證船舶在航行的過程中，船只的一切技術(shù)指標(biāo)都能控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。因此，就需要加強船舶輪機的管理，做好船舶輪機系統(tǒng)的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，這樣既能夠延長船舶的使用壽命，又能夠降低在航行過程中出現(xiàn)的故障頻率，所以，完善的船舶輪機管理制度對于船舶行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。

1 船舶輪機管理的現(xiàn)狀

1.1 管理方式和操作流程滯后

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展節(jié)奏的不斷加快，我國的船舶制造業(yè)也取得了很大的成效，并且朝著智能化、自動化的方向穩(wěn)步發(fā)展，所以，為了能夠跟上時代的發(fā)展步伐，就應(yīng)該對船舶輪機的管理工作進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。目前，我國的船舶輪機管理工作所涵蓋的范圍和領(lǐng)域比較廣泛，而隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，很多高科技技術(shù)已經(jīng)逐漸被應(yīng)用到了船舶當(dāng)中，比如，GPS全球定位系統(tǒng)和海水淡化系統(tǒng)，因此，對船舶輪機管理人員的管理能力也提出了更高的要求。所以，在船舶輪機管理人員的選擇方面，就需要采取優(yōu)勝劣汰的制度，來選取更適合的管理者，對船舶輪機的管理水平提高有很大的促進(jìn)作用。同時，管理人員還要具有很強的實踐管理經(jīng)驗，在日常生活中發(fā)現(xiàn)問題或者不足的地方可以對其完善，并通過各種新型科技技術(shù)來提高船舶輪機的管理水平。但是，我國目前的船舶輪機管理工作中還存在操作流程和管理方式滯后的問題。對我國船舶輪機管理工作的發(fā)展產(chǎn)生了一定的阻礙，所以，面對這些問題，就應(yīng)該不斷完善管理制度，改變管理方式，才能讓我國的船舶輪機管理的水平得到提高[1]。

1.2 船舶輪機管理的整體水平比較低

在船舶輪機管理工作中，每個船員都有自己的責(zé)任和義務(wù)，崗位職責(zé)也比較明確。但是，我國目前的船舶管理的整體水平還比較低，而造成這種現(xiàn)象的主要原因是我國的船舶設(shè)備的科技水平含量逐漸升高，跟以往的傳統(tǒng)船舶相比，更加智能化、自動化和系統(tǒng)化，老舊的機械式控制已經(jīng)逐漸被計算機系統(tǒng)所取代。另外，我國的船舶輪機的相關(guān)管理人員的水平比較低，并不能適應(yīng)這種快速的轉(zhuǎn)變，對船舶的設(shè)備的使用和掌握還需要一定的時間過度，因此，造成了我國的船舶輪機的管理綜合水平比較低，從而導(dǎo)致對船舶輪機的管理工作的開展帶來了很大的困難。

1.3 管理人員的綜合素質(zhì)有待提升

目前，我國的船舶輪機的管理人員的綜合素質(zhì)還比較偏低，無論在管理經(jīng)驗還是專業(yè)技術(shù)知識方面都還比較欠缺，從而導(dǎo)致我國的船舶輪機管理水平跟其他國家相比還比較落后。特別是在管理技術(shù)方面，很多的技術(shù)和方法都是從國外引進(jìn)的，也就說明了我國的船舶管理人員的綜合素質(zhì)有待提升。所以，面對這種態(tài)勢，就需要我國的船舶管理人員具有創(chuàng)新意識，并且努力提高管理人員自身的素質(zhì)，積極引進(jìn)高端技術(shù)管理人才。另外，隨著社會發(fā)展的迅速加快，船舶設(shè)備也在不斷更新，要想提高船舶管理水平，就需要選擇在各個方面都非常優(yōu)秀的管理人員，并且加強對重視船舶管理人員的綜合素質(zhì)提升，才能實現(xiàn)我國船舶管理水平的提高。

2 船舶輪機管理的有效改善措施

2.1 完善船舶輪機維護(hù)保養(yǎng)方案

我國對于傳統(tǒng)的船舶保養(yǎng)計劃基本上都是采用預(yù)防和維修的方式，對待突發(fā)情況的處理能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我國的船舶輪機管理工作制度一直缺乏科學(xué)性和合理性，保養(yǎng)維護(hù)的時間也不夠合理，維修方案和手段比較粗糙。對維修船舶輪機的磨損程度的判斷，就缺乏一定科學(xué)理論依據(jù)。而隨著船舶設(shè)備的不斷更新，智能化和自動化水平逐漸提高，傳統(tǒng)的維修和保養(yǎng)方式已經(jīng)不再適用。因此，就必須跟上社會的發(fā)展進(jìn)程，做到與時俱進(jìn)，來制定合理、有效的維修保養(yǎng)方案，提高船舶的維修保養(yǎng)工作水平，確保船舶正常運行的同時，在發(fā)生突發(fā)情況也可以及時、妥當(dāng)?shù)奶幚砉收希瑥亩晟拼暗木S護(hù)保養(yǎng)工作[2]。

2.2 優(yōu)化船舶營運工作

要想保證我國的船舶輪機管理的工作水平能夠有效的提高，就需要讓我國的船舶營運工作更加科學(xué)化和合理化，這也是我國船舶營運工作的發(fā)展趨勢。首先，船舶的營運工作是一項比較復(fù)雜的過程，包含的因素非常多，主要包括：不斷優(yōu)化船舶的航海線路、調(diào)整船舶速度、保證船舶各種設(shè)備系統(tǒng)正常運行等等。因此，船舶的營運工作的優(yōu)化程度會對船舶輪機的管理工作的開展有很大影響，要想保證船舶的營運工作更加科學(xué)化和合理化，就需要對船上的各種資源進(jìn)行優(yōu)化配置，以及對船舶航速，影響航線的因素等進(jìn)行及時掌握，從而選擇最優(yōu)化的營運方式，一旦出現(xiàn)意外，要立刻采取相關(guān)措施解決。另外，合理安排人員，在每個系統(tǒng)中都要合理的安排負(fù)責(zé)管理人員，這樣就可以更加準(zhǔn)確、系統(tǒng)的對各種設(shè)備的運行情況進(jìn)行掌握，一旦出現(xiàn)問題，要嚴(yán)格落實責(zé)任制，追究其責(zé)任。還有就是要提高管理人員的合理優(yōu)化配置，這對提高船舶輪機的整體管理水平有很大幫助，所以，在我國以后的船舶營運工作優(yōu)化時，要加強對人員優(yōu)化配置重要性的認(rèn)識[3]。

2.3 加強培養(yǎng)船舶輪機管理人員的綜合素質(zhì)

當(dāng)今我國的船舶輪機管理工作基本上還是延續(xù)機械式的人力勞動為主，其技術(shù)含量相對較低，不能做到有效的監(jiān)控和控制，人員素質(zhì)普遍偏低。這就加大了船舶輪機的日常管理工作，從而給工作的完成帶來很大困難。因此，就需要提高船員的技術(shù)水平，高端的管理人才和先進(jìn)的管理設(shè)備，對船員進(jìn)行系統(tǒng)的技能培訓(xùn)，加強對先進(jìn)技術(shù)的掌握能力，從而全面的提升船舶管理人員的管理水平。同時，還要使船員樹立正確的使命感和責(zé)任感，加強船員對不良后果的嚴(yán)重性的認(rèn)識度，并提升船員工作的責(zé)任意識，這樣才能促進(jìn)我國的船舶輪機管理水平得到提高[4]。

3 結(jié)語

綜上所述，能夠看出船舶輪機管理工作在船舶管理中起著非常重要的作用，要想不斷提高我國的船舶輪機管理工作水平，就要來制定科學(xué)、合理的船舶輪機維修保養(yǎng)方案，有效避免安全隱患的發(fā)生；在船舶營運工作優(yōu)化的過程中，更加要重視對船員的合理優(yōu)化配置，對船舶上的設(shè)備運行情況要做到心中有數(shù)；最重要的是要不斷加強提高管理人員的綜合素質(zhì)，提高對先進(jìn)技術(shù)的掌握能力，來全面提高船舶輪機管理人員的管理水平，只有這樣才能實現(xiàn)船舶管理的目標(biāo)，促進(jìn)我國船舶行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 袁武.探究船舶輪機管理的現(xiàn)狀與發(fā)展以及有效管理措施[J].科技傳播，2016（18）：150-151.

[2] 楊忠，劉學(xué).現(xiàn)代新型船舶的輪機管理新模式探索[J].山東工業(yè)技術(shù)，2014（23）：296.

[3] 韓顏，楊北勝.船舶輪機管理的現(xiàn)狀與發(fā)展以及有效管理措施[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2013（7）：144.

[4] 柯廣慶.淺析輪機管理的實踐[J].中國水運：學(xué)術(shù)版，2007 （8）：178-179.