互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)分析

李振宇

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人民的生活水平不斷提高。特別是在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)型升級(jí)的新形勢(shì)下，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和其他相關(guān)技術(shù)的不斷出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)并越來(lái)越多的呈現(xiàn)，受到資本和人民群眾的關(guān)注。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)和群眾的新期盼，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)發(fā)展和關(guān)鍵技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。該文對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究探索，展望其前景，希望對(duì)加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)研究應(yīng)用、對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展、推進(jìn)新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)社會(huì)民生發(fā)展有所裨益。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē) 關(guān)鍵技術(shù) 發(fā)展趨勢(shì)

中圖分類(lèi)號(hào)：F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）06（b）-0160-02

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的迅速提升，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)迅速發(fā)展，為我國(guó)建設(shè)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出很大貢獻(xiàn)。汽車(chē)設(shè)計(jì)制造在我國(guó)起步較晚，但是奮起直追，與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距不斷縮小。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)之際，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在全球興起，我國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的前沿要有所建樹(shù)。2015年，李克強(qiáng)總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)下，在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的產(chǎn)生和高速發(fā)展下，我國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)制造行業(yè)進(jìn)行的升級(jí)改造也開(kāi)始進(jìn)行。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在減少環(huán)境污染、降低交通負(fù)荷、提高運(yùn)輸效率和保證交通安全等方面，對(duì)于我國(guó)智慧交通的發(fā)展有著重要作用。該文通過(guò)分析互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展和關(guān)鍵技術(shù)，為指導(dǎo)我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展，占據(jù)汽車(chē)行業(yè)前沿，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的更好更快發(fā)展做出很大的成績(jī)。

1 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)概述

2015年，李克強(qiáng)總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)下，在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的產(chǎn)生和高速發(fā)展下，我國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)制造行業(yè)進(jìn)行的升級(jí)改造也開(kāi)始進(jìn)行。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在減少環(huán)境污染、降低交通負(fù)荷、提高運(yùn)輸效率和保證交通安全等方面，對(duì)于我國(guó)智慧交通的發(fā)展有著重要作用。它能夠發(fā)揮計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，更加充分地利用交通設(shè)施，增加交通領(lǐng)域的智慧程度，提高全社會(huì)的交通效率。因此，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展必將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、交通運(yùn)輸帶來(lái)重大變化，對(duì)推進(jìn)制造業(yè)升級(jí)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和智慧交通建設(shè)具有重要意義，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善具有重要推動(dòng)作用。

互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，是在傳統(tǒng)汽車(chē)上加裝先進(jìn)的傳感器、控制器等裝置的基礎(chǔ)上，依靠互聯(lián)網(wǎng)集成汽車(chē)的操作系統(tǒng)、通信、導(dǎo)航、娛樂(lè)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等資源，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)駕駛員與車(chē)、路和環(huán)境等的信息交換，使汽車(chē)自動(dòng)行駛狀況，并安全到達(dá)目的地。圍繞汽車(chē)用戶(hù)的汽車(chē)需求，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)，將線(xiàn)上、線(xiàn)下資源充分整合，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)駕駛自動(dòng)化、服務(wù)互聯(lián)化、生活網(wǎng)絡(luò)化，它必將重塑汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)，徹底改變?nèi)祟?lèi)的生活。

智能汽車(chē)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)有著基礎(chǔ)性作用。美國(guó)高速公路安全管理局將智能汽車(chē)分為無(wú)智能化、具有特殊功能的智能化、具有多項(xiàng)功能的智能化、具有限制條件的無(wú)人駕駛、全工況無(wú)人駕駛5個(gè)層次。美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都制定了智能汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展計(jì)劃，并進(jìn)行了多項(xiàng)研究，開(kāi)展了多個(gè)實(shí)踐項(xiàng)目。美國(guó)的智能汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)項(xiàng)目分為車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及智能車(chē)輛開(kāi)發(fā)、車(chē)內(nèi)網(wǎng)與V2V/V2I技術(shù)集成、Telematics技術(shù)集成3個(gè)階段，并于2014年2月，由NHTSA逐步在輕型車(chē)輛上推廣。歐洲建立基于局域自組織網(wǎng)絡(luò)的車(chē)路協(xié)同式安全系統(tǒng)，并在2014年，在高速公路上進(jìn)行了示范運(yùn)行。日本則利用多種通信方式，集成ETC、VICS、車(chē)載導(dǎo)航、駕駛輔助系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、信息服務(wù)、收費(fèi)服務(wù)。作為智能汽車(chē)的最高階段，谷歌自2012年起展示它的無(wú)人駕駛汽車(chē)，目前已完成超過(guò)70萬(wàn)英里的路面測(cè)試。好多國(guó)際大型汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始緊追其后，進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)，奧迪也已經(jīng)在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州獲得無(wú)人駕駛測(cè)試牌照，沃爾沃已經(jīng)推出無(wú)人駕駛量產(chǎn)汽車(chē)車(chē)型，奔馳也宣稱(chēng)計(jì)劃在2020年開(kāi)始銷(xiāo)售無(wú)人駕駛汽車(chē)。我國(guó)的百度、阿里巴巴集團(tuán)、騰訊公司等互聯(lián)網(wǎng)公司不甘落后，紛紛表示將進(jìn)軍智能電動(dòng)車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和無(wú)人駕駛領(lǐng)域，開(kāi)展投資與研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的硬件、軟件平臺(tái)等等。國(guó)內(nèi)的好多智能制造和其他高科技企業(yè)如樂(lè)視、華為也分別開(kāi)始研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的軟硬件并聯(lián)合制造廠商研發(fā)軟硬件合一的智能信息平臺(tái)。這種新的合作形式下，智能汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、軟件企業(yè)的結(jié)合合作，將發(fā)揮智能汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、軟件企業(yè)的各自?xún)?yōu)勢(shì)，把互聯(lián)網(wǎng)和高科技元素融人汽車(chē)售前、售中和售后服務(wù)中，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高智能化、互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展，相信真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)不久的將來(lái)就會(huì)上路行駛，為我們的生活帶來(lái)極大的改變。

2 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)

針對(duì)上文筆者分析的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外的最新研究成果，筆者判斷互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)應(yīng)有更大的發(fā)展，其關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步，必將使其發(fā)揮更大的作用。

2.1 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)與手機(jī)互聯(lián)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人類(lèi)進(jìn)入高科技時(shí)代。智能手機(jī)不斷普及之下，智能手機(jī)的導(dǎo)航、地圖、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等各項(xiàng)應(yīng)用，已經(jīng)非常普及。智能手機(jī)與汽車(chē)的互聯(lián)應(yīng)運(yùn)而生。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的API交互模式和屏幕投射模式。這兩種模式在技術(shù)和協(xié)議方面雖然有所不同，但是都可以初步使汽車(chē)自由調(diào)取和使用智能手機(jī)上的所有相關(guān)應(yīng)用，既為駕駛者帶來(lái)更方便的體驗(yàn)，又有利于駕駛者專(zhuān)心于車(chē)輛，防止交通事故的發(fā)生。[1]

2.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)事故緊急救援呼叫

汽車(chē)在駕駛中發(fā)生事故是不可避免的，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)以其智能化優(yōu)勢(shì)可以避免事故或者減小事故損失。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的事故緊急救援呼叫是以傳感技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)為基礎(chǔ)的。在事故發(fā)生的同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在第一時(shí)間向救援中心發(fā)出指令，報(bào)告車(chē)輛位置和事故情況，救援中心接到報(bào)告后迅速進(jìn)行救援。由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)可以實(shí)時(shí)將車(chē)輛經(jīng)緯度、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)碼、駕駛方向、事故時(shí)間、車(chē)輛識(shí)別碼等等全面信息傳送出去，為事故救援搶抓時(shí)間，更快地救助傷員和疏導(dǎo)交通。

2.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的信息安全技術(shù)

信息安全伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。隨著互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的研發(fā)和將來(lái)的廣泛使用，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)承載的個(gè)人信息量呈爆炸式增長(zhǎng)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的信息安全問(wèn)題必將越來(lái)越受到社會(huì)各界的擔(dān)憂(yōu)。首先，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)與外界聯(lián)系方便，其藍(lán)牙、WiFi等外部通信接口如果不設(shè)置安全措施，必將面臨入侵的威脅。如果遭到黑客入侵，則車(chē)輛自身的所有信息、駕駛員的個(gè)人信息都會(huì)被竊取。甚至不法分子會(huì)為了不良動(dòng)機(jī)而操縱互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，造成社會(huì)大混亂。因此，必須在互聯(lián)網(wǎng)云端、通信接口處、車(chē)內(nèi)信息系統(tǒng)等方面都采取權(quán)限控制、認(rèn)證及加密等信息安全保證措施，這樣才能保證互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)用于合法用途，也保證每個(gè)公民的自身安全和社會(huì)的穩(wěn)定。

2.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與其他高科技企業(yè)的深度合作融合

互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)行業(yè)是個(gè)大的系統(tǒng)行業(yè)，可以整合傳統(tǒng)的制造業(yè)和許多高科技產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)它們共同發(fā)展。2015年4月，阿里巴巴集團(tuán)的汽車(chē)事業(yè)部宣布，將聯(lián)手整車(chē)制造、二手車(chē)交易、汽車(chē)本地服務(wù)等相關(guān)企業(yè)，整合打造“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)整體產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，利用阿里網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，將傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)4S服務(wù)提升為打造16S服務(wù)。可以說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將全面重新定義人類(lèi)的未來(lái)車(chē)生活。

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，特別是在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)型升級(jí)的新形勢(shì)下，傳統(tǒng)汽車(chē)制造領(lǐng)域亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)制造及其關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，與我國(guó)國(guó)計(jì)民生緊密相關(guān)，事關(guān)我國(guó)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，事關(guān)人們生活的更加便捷美好。互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)明顯，在未來(lái)必將成為智慧交通的主要方向和人們出行的主要方式，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中取得更大的發(fā)展，發(fā)揮更大的作用。

參考文獻(xiàn)

[1] 李潔.互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)分析[J].電信科學(xué)，2016（8）：97-98.