工業4.0浪潮下中國制造業轉型策略研究

雷皓

摘 要：該文對德國工業4.0的內涵進行研究，分析了工業4.0的發展為我國制造業的發展所帶來的影響，并指出當前對于工業4.0在理解上所存在的誤區，指明工業4.0需要從生產的角度去發展，而不是從銷售、服務的角度。并且在對工業4.0分析的基礎上，強調我國需要站在國家戰略的角度對工業4.0有充分的認識，說明國家頂層設計的重要性，提出多方共同努力來推進我國工業4.0進程，為我國經濟發展做出貢獻。

關鍵詞：工業4.0 制造業 轉型升級 國家戰略

中圖分類號：F424 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）06（a）-0125-02

隨著我國經濟的快速增長，國內市場的競爭也日益激烈。當前我國制造業普遍存在創新能力不足，缺乏核心技術的問題，加上國內勞動力市場的成本上漲，人民幣總體逐步升值，我國的制造業出口盈利的空間正在不斷地被壓縮。中國制造業想要擺脫困境，就需要加快轉型升級，實現提質增效。

互聯網、云技術、3D打印、大數據等新一代科技革命的興起，世界傳統的工業強國都更加重視信息化對于制造業的影響，積極采取措施應對制造業轉型升級所面臨的難題，希望能夠在世界貿易中占據更高的戰略高點。德國所提出的工業4.0概念是當前被認為新一代工業革命的概念。

對于我國而言，制造業的轉型升級發展的目標是為了實現智能制造，只有依靠“智能制造”，我國的傳統制造業才能夠對資源進行合理有效的整合，實現更為經濟、快捷的生產方式，為市場提供更多樣化的產品和服務，在制造業競爭中獲得更大的優勢。我國和德國在工業基礎上和發展階段上都存在較大的差異，我國制造業的發展特點和優勢與德國制造業也有明顯的不同。對工業4.0進行研究，借鑒其中的精髓部分，加快我國制造業的轉型和升級，這是當前所需面臨的現實問題。

1 工業4.0的內涵和影響

1.1 工業4.0的內涵

德國針對制造業發展的不同階段提出了“工業4.0”的理論。2013年德國的聯邦教育研究部發布了《工業4.0戰略計劃實施建議》，其中對于不同的工業階段進行了定義：工業1.0指的是機械化，主要標志是機械設備在生產制造中獲得了推廣和應用，人們逐漸告別了傳統的手工制造的時期；工業2.0是電氣化，電力驅動的機械使生產制造的規模化得到空前發展；工業3.0是自動化，主要是工廠大量應用電子信息技術，不斷提升生產環節的自動化水平；而工業4.0的本質特征則是智能化，即以智能工廠為核心，建立起一整套規?；?、定制化的產品設計生產及服務模式，真正實現工業由制造向智造的轉型升級。

工業4.0對于互聯網的發展給人類和社會所帶來的影響進行了充分的考慮，認為在網絡條件下進行高智能程度的生產，各生產單元之間的協作能夠更加高效，更好地滿足客戶的需求。工業1.0到工業3.0都能夠算作是生產方式的變革，而工業4.0則是從設計開發、生產制造到市場銷售、售后服務等，從整體產業鏈上實現了升級。德國工業4.0充分體現了互聯網以智能工廠為核心的“智能制造”，實現了從集中式的控制向分散式控制的轉變，將生產過程與消費者實現了直接連接，信息系統技術和工業生產技術進行了高效的融合。

1.2 工業4.0的戰略意圖和影響

德國一直以來都是傳統制造業的強國，對于互聯網的發展給制造業帶來的影響一直都很重視。由于自身在信息產業上的弱勢，德國提出了工業4.0的理論，以工業3.0作為發展條件，實現對制造業未來發展的戰略預判，然后完成轉型升級。德國希望通過工業4.0來為德國的制造業企業能夠結合互聯網智能技術，為德國的制造業發展繼續保持競爭優勢。

工業4.0是國家整體工業水平的一種體現，并不是某個產業或者企業的技術升級，是全面性的。工業4.0需要圍繞工業產品的整個生命周期，包括設計生產、采購、銷售、服務，以及消費者之間、消費者和廠商之間、廠商之間的互動等所有環節實現全面升級，才能真正完成工業4.0。工業4.0的實現對于制造業各方面都會產生重大的影響，主要有：單個企業生產過程和模式的縱向整合；同一產業不同企業間不同生產過程的橫向整合；不同產業上下游企業之間的交叉整合，最終將實現制造業端口全面標準化、聯通化，徹底打通設計、生產、銷售以及服務的全產業鏈。

2 我國制造業的發展現狀

德國的工業4.0是在具有制造業優勢的基礎上所建立的發展戰略，目的是為了通過對互聯網技術的應用，實現制造業的升級，確保德國在制造業上的領先。我國的制造業當前還處在工業2.0到工業3.0之間。例如，我國的汽車制造業企業在進行車間的焊接、沖壓還沒能實現自動化，在設備、資金、生產管理、工藝技術、上下游企業的水平等各方面都存在較大的差距。我國的制造業在能耗上比較大，效率低下，質量、技術含量都不高，對于低人力成本過度依賴，這都無法實現工業4.0，更不用說將制造業單元進行連接，實現批量和個性化的制造。

工業4.0中的主要特點就是制造，這也使得我國一直以來的低成本“中國制造”失去了優勢。在智能工廠中，人工智能能夠對制造體系進行不斷完善，而傳統的人工作用已經不明顯。工業4.0能夠為商業模式的發展帶來創新，對于物聯網平臺的充分利用使得消費者能夠直接向工廠表達自身的需求，工廠也可以在進行大數據分析和云計算處理之后，結合生產要求，根據消費者的需求進行產品的設計、生產和服務。在所有環節中，人力成本所占的比重都會下降，這對于我國的傳統制造業而言會產生較大的沖擊和影響。

3 我國如何加快推進工業4.0發展

加快推進工業4.0是一項比較復雜的工程，需要多方共同協作，國家在其中需要充分發揮“頂層設計”作用。我國傳統制造業水平較低，在技術革命前具有較大的轉型壓力，這些都需要制定具有發展性的戰略來指引，才能避免我國制造業走更多彎路。工業4.0的實現是整個國家制造業的任務，需要整個社會對此有充分認識，在產業鏈上進行綜合性布局，搭建合作平臺，各行業和企業之間需要相互協作，共同努力促進我國工業4.0的完成。

我國在推進工業4.0的進程中，需要率先建立和培養一批具有示范性作用的產業和企業，并且將具有關聯性的企業逐步實現工業4.0的轉型。例如，我國的汽車制造業屬于關聯產業和企業比較多的行業，可以優先發展工業4.0。在發展“車聯網”中，目前尚處于人車互動這一比較初級的階段，要實現車車車路的全面互聯還有很長的路要走。主要的瓶頸并不是技術滯后，也不是企業沒有動力，而是國家缺乏頂層設計和有效引導，政府在總體規劃統一標準和激勵實施等方面力度不夠。如車車互聯需要車企間的協同，車路互聯更需要城市的交通管理系統的接納，另外還包括信號形式、傳輸標準、基礎硬件、設施建設等問題，如果政府不出手，都遠非車企或者汽車行業自身所力所能及的。

工業4.0的實現需要各方共同參與。各行業需要積極牽頭相關領域企業實現跨行業的合作，搭建溝通交流平臺方便各行業、企業進行交流。高等院校需要迎合產業發展需求，積極培養具有創新能力的人才。通過全社會的共同努力，實現我國工業4.0的發展。

參考文獻

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