拖拉機磨合與越冬保養

王珣

一、拖拉機磨合技巧

一是做好動力輸出軸空載磨合將發動機油門操縱手柄置于中油門位置，發動機以中速運轉，分別使動力輸出軸以低速、高速各運轉5分鐘，檢查有無異常現象。磨合后須使動力輸出軸處于空檔位置。二是在發動機空轉磨合過程中，應仔細檢查發動機、空氣壓縮機、液壓油泵的工作狀況，觀察有無異常現象及聲響，檢查有無漏水、漏油和漏氣現象，儀表是否工作正常。當發現有不正常現象，應立即停車，排除故障后重新進行磨合。三是做好拖拉機空駛及負荷磨合當發動機空轉磨合、動力輸出軸及液壓系統磨合后，確認拖拉機的技術狀態完全正常時，方可進行整機磨合。空駛磨合時，在低速下進行轉彎操作，并適當使用單邊制動器，在高速下，試驗緊急制動。空駛磨合后，當拖拉機技術狀態完全正常時方可進行負荷磨合，負荷磨合時負荷必須由小到大、檔位由低到高逐檔進行。四是做好液壓系統磨合啟動發動機，將油門放在中油門位置運轉，操縱分配器手柄，升降懸掛機構數次，觀察有無異常現象。然后在懸掛面鉤掛上質量約500—800公斤重物或質量相當的農具，使發動機在大油門位置下運轉，操縱分配器手柄，使懸掛機構能全行程上升與下降，其次數不少于20次。檢查液壓懸掛機構能否固定在最高位置或所需位置、升降時間及有無滲漏現象等。

二、冬季保養措施

（一）冷卻系的換季保養

1、應先以外觀檢查節溫器接頭、水泵的泄水孔、放水口、上下水管接頭、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發現有滲漏，應找出原因后立即排除，千萬不能湊合著開。

2、觀察防凍液的液面高度。一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加的太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。

3、檢查防凍液的冰點。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區的最低溫度低5～10攝氏度即可。比如：黑龍江地區的車輛，防凍液的冰點在零下35～40攝氏度就能保證安全過冬。

4、檢查節溫器。如果節溫器工作不正常，拖拉機的發動機長期處于低溫或高溫下工作，都會加劇發動機的磨損，縮短發動機的壽命，所以節溫器一定要保持良好的狀態。更重要的是節溫器千萬不要拆除。一般的拖拉機拆除節溫器以后，大約在行駛兩至三萬公里內，發動機就會報廢。

（二）液態電瓶的檢查與保養

1、查看電瓶電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態，應該及時進行充電。

2、看電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調整電解液的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10～15厘米。高度不夠時，應該及時添加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。

3、查看電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以后，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。

（三）機油和濾芯的更換

機油的更換一般在行駛一萬公里左右更換一次，也有的要求七千公里或五千公里更換機油，這些可以根據你的拖拉機行駛條件和行駛路況而定。但更換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機油時一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和潤滑效果會大打折扣。拖拉機發動機中起潤滑作用的機油，涉及發動機的使用壽命。有的駕駛員不明白這個道理，隨意更換任意品牌的機油，就很容易使發動機出現拉缸、燒瓦等機械事故。

（四）剎車系統的檢查保養

由于冬季常遇冰雪路滑的情況，首先要把拖拉機的輪胎調整一下，使拖拉機對地面的附著力保持一致，防止路滑發生側滑。氣壓制動的車輛，要合理調整制動總泵內平衡彈簧的預緊力。預緊力過大，制動時就會產生“硬”的感覺，一踩制動就緊急剎車，這樣的制動在冬季極易發生事故。液壓制動的車輛，還要注意檢查剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏，就應及時更換制動液。還要調整手制動。它的制動作用是靠機械傳動作用于傳動軸上的，制動時，制動力是通過兩根半軸均勻分布在兩個后輪上，能有效地防止兩個后輪的制動偏差。也就是說，在冰雪路上用手制動剎車時，可以防止甩尾，從而減少事故的發生幾率。手制動的檢查，要求是拉手制動時，鎖塊發出的聲響不超過三聲，如果達到五聲，說明手制動間隙過大，一定要進行調整，縮小自由行程，有效保證安全。

（作者單位：151100 黑龍江省肇東市農機安全監理所）