飛到150米窺探你的生活軌跡

10年前，29歲的波蘭建筑師卡斯帕·科瓦爾斯基（Kacper Kowalski）毅然決然地辭掉了自己的工作，成為一名全職飛行員攝影師。3年后，他的照片在荷賽中嶄露頭角，獲得“藝術與娛樂”類組圖二等獎。他持續拍攝“副作用”這個項目，在2014年出版了第一本以此命名的攝影集，并連續在2014、2015兩年在荷賽中獲獎。他的航拍作品不僅是換個視角拍攝地面風景，更多的是想展示人類文明和自然之間的復雜關系。“為了實現這一點，我試圖呈現地面上人類活動的物質殘余。諸如汽車、起重機、建筑物等從空中看起來很抽象的尋常物體，且一旦被覆蓋上一層新雪，它們可以變得超現實主義。就連廢棄的金屬也能展現出驚人的結構性和美麗的對稱性?！蓖ǔ＃ㄋ古習谧髌氛f明中標注上緯度和經度，顯示照片拍攝地點的精確坐標，而不是傳統的標題或題注?！拔业哪繕耸窃谧杂傻谋尘跋陆o觀眾一個純粹的視覺印象?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/08/21/syzy201702syzy20170205-1-l.jpg" style="">

1996年，卡斯帕開始學習駕駛飛機?！拔以谶@件事上投入了無與倫比的熱情，一直都想要飛得更高、更遠。在天空中我能夠探尋到更深層次的意義。”隨后，他參加競賽，拿到教練資格證書。不過，從8歲便開始拍照片的他認為飛行和攝影結合在一起倒是個更好的選擇。起初，他只是以此為愛好，在空中拍些照片販賣給其他建筑師，可隨著飛行的時間越來越多，他再也無法忍受只有在夜深人靜時才能集中精力去做的建筑設計工作?！拔艺J為建筑師是個‘自私的職業，我對飛行的熱情遠遠大于建筑設計，我不停琢磨未來的天氣是否適合滑翔，所以那時我面臨兩個選擇：要么做一個糟糕的建筑師兼不快樂的飛行員，要么直接開開心心地選擇充滿冒險的人生?！?/p>

他開始獨自飛行拍攝，盡管利用無人機也可以進行航拍，但他認為遠程拍攝無法取代親自上陣飛行的意義。面臨最多的困難來自自然天氣，可他認為和自然因素打交道的過程非常有趣，類似狩獵又像模擬戰爭。然而，3000米的高空飛行令他感到無聊，動力傘飛得很慢，在整個飛行過程中看到的風景變化太少。150米才是他的最佳高度?！斑@是個非常安全的高度，同時看到的地貌風景也非常理想。但如果我想要飛得低一點兒，發動機就有可能會故障，那我就有麻煩了。但是沒有辦法，所以在我的職業生涯里才有了那么多次因為發動機故障導致的非正常著陸?！?/p>

卡斯帕在這片位于德國和烏克蘭之間的國土上度過了人生中大多數的時光，他的個人項目“副作用”便是在他的家鄉格丁尼亞50公里左右的范圍內完成的?！拔伊晳T以一個建筑師的角度去客觀地觀察這個世界。世界在我眼里就是一張地圖，我看到的是各種不同的痕跡、風貌、人文活動的軌跡等等?！彼诮ㄖ矫骈L達10年之久的學習及實踐對他的攝影作品有著直接的影響，他習慣去扮演一只“飛行之眼”，客觀地記錄下在半空中的所見所聞，不做任何評判。“我的飛行總時長已經有4000個小時，折算一下相當于每天無止無休地在天上飛行了一年之久。在飛行中我見識了各種惹人驚嘆的事物。他人所見即為我之所見，他人所感即為我之所感，我只管盡情體會這片人文大地上的壯闊與美麗足矣。”