“光榮”之殤二戰“朱諾”行動簡史

雄魂

1940年4月，德軍突然發動“威悉演習”行動，以閃電戰之勢，迅速攻占了具有重要戰略價值的北歐峽灣之國——挪威。為了一勞永逸地消滅英國在挪威及其附近海域的殘余勢力，德國人精心策劃了代號為“朱諾”的作戰行動。期間，大名鼎鼎的納粹海上雙蛟，即“沙恩霍斯特”號和“格奈森瑙”號戰列巡洋艦，一舉擊沉3艘英國皇家海軍戰艦，其中就包括1艘大型艦隊航空母艦——“光榮”號。盡管德國人最終取得了戰略上的勝利，但是頑強不屈的英國人在敵我雙方實力十分懸殊的情況下，仍然給敵人造成了一定損傷。下面，就讓作者揭開歷史的神秘面紗，向后人重現當年血雨腥風的宏大戰場，以饕讀者。

搶占先機

1940年5月，德國海軍最高司令部精心謀劃了一次打擊英國陸軍（此時仍在挪威北部奮戰）補給線的行動。這次行動的主要實施地點，位于哈爾斯塔、安德峽灣、瓦格斯峽灣和奧夫特峽灣（有可能性），次要目標區域是商船隊航向直指的特隆赫姆、薩爾特達爾、博德和莫。

行動代號為“朱諾”，德國海軍派遣艦隊揚帆遠征，其龐大陣容包括“格奈森瑙”號（擔任旗艦）、“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦，“希佩爾海軍上將”號重巡洋艦和4艘驅逐艦（分別為“卡爾·加爾斯特”號、“漢斯·羅迪”號、“艾里希·斯坦恩布林克”號與“赫爾曼·施奧曼”號），由艦隊司令官威廉·馬歇爾海軍上將坐鎮指揮。支援船只包括“阿德里亞”號、“扎姆蘭”號、“諾德馬克”號和“迪特馬爾申”號，同修理船“瓦斯卡蘭”號一起，駛往相關海域，以為戰艦提供后勤補給和援助。

“朱諾”行動開始于1940年6月4日早晨8時整，德軍艦隊從基爾港出發，由“美洲虎”號和“獵鷹”號魚雷艇護航。6月5日6時30分，艦隊穿過了丹麥北部的斯卡根角。午后，護航艦只返回了威廉港。在6月6日的前幾個小時里，艦隊位于維京海岸東北部，以24節的高速朝北方駛去。日出時，它們在降雨和糟糕的能見度條件下穿過了卑爾根海峽。當日夜間，艦隊的航向有所改變，以便與油輪“迪特馬爾申”號相會合，補充燃油。

6月7日20時30分，馬歇爾海軍上將要求其他艦艇上的船長登上“格奈森瑙”號，討論行動如何開展。22時15分，戰艦離開所處海域，往西南方向機動，朝哈爾斯塔地區駛去。期間，“希佩爾海軍上將”號攔截了兩艘船只，即“燃油先鋒”號和“杜松”號。第一艘船被“格奈森瑙”號的炮彈及“赫爾曼·施奧曼”號發射的魚雷擊中沉沒，第二艘則被“希佩爾海軍上將”號重巡洋艦的炮火送入海底。

次日9時40分，“希佩爾海軍上將”號攔截并擊沉了“奧拉馬”號，留下“亞特蘭蒂斯”號醫療船，讓其駛離既定海域。13時30分，“希佩爾海軍上將”號和4艘驅逐艦，被派往特隆赫姆加油;“沙恩霍斯特”號與“格奈森瑙”號兩艘主力艦則繼續駛向哈爾斯塔。16分46分，“沙恩霍斯特”號上的瞭望員看到東邊60°的海平面上，有煙霧出現。

“字母表”行動

為了從挪威撤走所有英國人和盟軍部隊，英國皇家海軍發起了“字母表”行動，于1940年6月5—8日期間實施，并組建兩支運送大軍的船隊。第一支（第Ⅰ集群）于6月7日起航，第二支（第Ⅱ集群）則于6月8日出發，均安全到達了英國。

“皇家方舟”號和“光榮”號兩艘航空母艦，組成了第Ⅱ集群船隊護航力量的一部分。7—8日夜間，兩艘航母在羅弗敦群島的安德尼斯角以北作戰。“光榮”號搭載著20架皇家空軍的“颶風”和“角斗士”戰斗機，以及海軍航空兵的10架戰斗機和5架魚雷轟炸機，準備運輸回國。6月8日凌晨3時整，“光榮”號向萊昂內爾·維克托·威爾斯海軍中將坐鎮的“皇家方舟”號航母，發送了一條信息，要求允許其繼續獨立航行至斯卡帕灣，途中經過特隆赫姆德軍機場以西300英里一帶，并且以西南航向穿過法羅群島和設得蘭群島之間的海域。請求被批準后，6月8日凌晨3時53分，在北緯70°17′、東經14°10′海域，“光榮”號航母和它的兩艘驅逐艦（“熱情”號與“阿卡斯塔”號），脫離了“皇家方舟”號主力編隊。關于“光榮”號為何脫隊返航，一個重要原因是該艦在離開挪威出海5天后，燃油儲備只剩滿載油量的33%。

“光榮”號以22節、250°的航向高速航行。為了節省燃料，當天上午“光榮”號將18座鍋爐中的6座熄火，航速相應降低到17節，并且為了迷惑敵軍的潛艇，進行了Z字形機動。海面風平浪靜，風力2～3級（風速大約是6.5節），風向為西北方向，海水溫度為1攝氏度，視野不受限制。

“熱情”號與“阿卡斯塔”號驅逐艦，相互之間隔開440米。二者都沒有安裝雷達，而且航空母艦也沒有在桅桿瞭望臺上配備任何觀察人員。當時，并沒有在航母的最高處配備視野廣闊的瞭望手的做法，而是采用在航母艦艏每側前端以45°角布置兩艘驅逐艦（與航母之間相距440米）。航母桅桿瞭望臺的高度是驅逐艦的兩倍，因此驅逐艦布置在航母前面較遠處，以彌補這個劣勢。

而且，“光榮”號航母甲板上沒有1架飛機準備起飛，也沒有1架飛機在空中巡邏。“光榮”號搭載皇家空軍的10架“颶風”和“角斗士”戰斗機，自己則擁有9架“海角斗士”戰斗機和5架“劍魚”魚雷轟炸機。“光榮”號之所以沒有起飛航空巡邏飛機，一個通常被接受的說法是：D·歐利-修斯艦長命令其麾下的機組乘員享受輕松的休假。當時，至少應該有1架“劍魚”式魚雷轟炸機和3架“海角斗士”戰斗機處于10分鐘的起飛準備中。但是，依據調查委員會的說辭，這些飛機并沒有在甲板上。必須說明的是，在之前入侵挪威的相似行動中，J·B·希特指揮“光榮”號時，經常有水上飛機在航母周圍翱翔。

德國戰艦出現在了“光榮”號前方半球范圍中，在英國人發現其蹤跡10～15分鐘之前，他們便提前發現了英軍艦隊。當德國戰列巡洋艦出現時，英軍艦艇正處于逆風中，以至于航母無法在同一時刻起飛戰機及逃跑。而且，“光榮”號僅有12臺鍋爐正在工作，致使它無法全速航行（從17節加速至30節）。啟動6臺鍋爐，需耗時30分鐘。在這樣的形勢下，“光榮”號無法立即朝南方轉向，而只能保持向西航行半個小時，這對于航母而言是致命的。因此，“光榮”號迅速地進入到了德軍艦炮的射程中，并且沒有可能躲開敵人的打擊，因為雙方的距離變得越來越近。

鏖戰大洋

1940年6月8日下午16時46分，在北緯69度、東經3°10′海域，德軍戰列巡洋艦正以18節的速度向北航行，航向345°。“沙恩霍斯特”號前桅樓控制站的戈斯和W·舒爾特，發現出在德軍戰艦右舷以東60°的海平面上，有煙霧升起，立即將電報發送給旗艦“格奈森瑙”號。當時，威廉·馬歇爾海軍上將（艦隊的最高指揮官）正在艦上。

16時58分，一則電報在“沙恩霍斯特”號和“格奈森瑙”號之間傳遞。電報內容稱，發現一支英國艦隊正朝西南方向航行，雙方距離為40千米。艦隊指揮官向“沙恩霍斯特”號發出了命令，指示其全速航行。2分鐘后，德國戰列巡洋艦的航向掉轉至330°，航速19節，風向為西北偏西，風力4級（約合6.5節），海況平靜，氣溫為1攝氏度，視野非常好。

17時01分，“光榮”號D·歐利-修斯艦長，注意到了兩艘陌生船只的出現。于是，這艘航母和它的護航驅逐艦以17節速度朝205°方向航行，同時以Z字法機動，以避免遭到潛在的U艇發動的魚雷攻擊。

“熱情”號與“阿卡斯塔”號驅逐艦，分別位于航母艦艏前方440米處的右左兩端。“熱情”號（艦長J·F·巴克爾海軍中尉）奉命向不明船只靠近，并鑒別它們的身份。至于“阿卡斯塔”號（艦長C·E·格拉斯福德），則奉命保持靠近“光榮”號，不過其位置從航母的左舷，轉移到了右舷。期間，一聲汽笛鳴響了，第823中隊的5架“劍魚”飛機，通過升降機轉移到了航母的飛行甲板上。

17時02分，德軍戰艦上響起了警報，打響了戰斗準備。4分鐘過后，兩艘龐大的戰列巡洋艦朝右舷轉向，目前的航向為30°。由“沙恩霍斯特”號打頭陣，“格奈森瑙”號則緊跟在前者的左舷位置，二者采取靠近敵軍的機動動作，以縮短與英國艦隊之間的距離。

17時07分，德國戰列巡洋艦的速度達到24節，其搭載的雷達對目標進行測距，以支持主炮射擊。3分鐘后，“沙恩霍斯特”號上的首席火炮軍官，即指揮官洛維施（他來自前桅樓的控制站），報告遠方出現了一根纖細的煙囪和一根帶作戰中心的桅桿，也有可能是一層航母上的飛行甲板。德軍戰艦朝右舷轉向，朝70°的航向直接破浪行駛。“沙恩霍斯特”號仍然位于德國艦隊的前方，“格奈森瑙”號則處于前者的尾部左舷。

片刻之后，“沙恩霍斯特”號上的高級炮術軍官報告了關于航母的精確細節，確認鑒別出對方是英國皇家海軍“皇家方舟”號航母和兩艘護航的驅逐艦（很明顯，它們其實是英軍的“光榮”號、“熱情”號與“阿卡斯塔”號）。

為了應對即將到來的威脅，“光榮”號被迫提高航速，“熱情”號和“阿卡斯塔”號則指向航母的作戰位置。17時15分，“熱情”號接近了德艦，并發出了燈光鑒別信號。“光榮”號增加航速，“阿卡斯塔”號則跟在航母的身后。緊接著，“熱情”號可能向航母發送了有關敵方來襲船只的負面報告，并做好了攻擊德軍的準備，以為剩余二艦的逃跑爭取更多的時間。

17時20分，在“光榮”號和兩艘驅逐艦上響起了刺耳的警報。航母開始用它搭載的主要電臺（頻率為253千赫茲），向本土艦隊的無線電站發送電報，告知英國海軍基地“發現兩艘德國戰列巡洋艦，方位308°，距離為15英里，航向30°。我們的位置在154°，處于北緯69°、東經4°。”

一分鐘后，德軍戰巡朝右舷做了最后一次接近轉向，將航向定格在150°。目前，英國艦艇在德軍的左舷，并且不像最先發現時那樣逃跑了。德艦正以全速航行，期望自己的航線能與敵人的相交。“沙恩霍斯特”號仍在引導著德國艦隊，而“格奈森瑙”號則位于前者的左舷后部。“熱情”號向左舷轉向，以避免與友軍隔得更近，同時和剩下的兩艘英艦一起，與敵人平行地航行。

17時23分，“阿卡斯塔”號開始釋放煙幕，欲掩護航母，“光榮”號則向左舷轉向。此時，“光榮”號甲板搭載上的“劍魚”魚雷轟炸機準備起飛。不過，僅有3架準備從機庫升到飛行甲板上，2架到達艦橋，其上裝載的是反潛炸彈，而不是魚雷。

“沙恩霍斯特”號航速增至26節，主炮瞄準航母，副炮指向北方的“熱情”號驅逐艦。“格奈森瑙”號則先發制人地向“熱情”號開火，并在第一次齊射中便命中了目標的1號鍋爐艙，使對方減速。而這艘英國驅逐艦也用120毫米火炮還擊，還在施放的煙幕里以Z字形機動。

17時28分，“沙恩霍斯特”號的速度達到了29節。“熱情”號保持以Z字形轉向，并向德艦發射了魚雷，其中一枚近距離地穿過了“沙恩霍斯特”號的前方。

17時30分，“沙恩霍斯特”號的開火命令得到了允許。此刻，“熱情”號離這艘德軍的距離為14500米，方位為120°。在發射了魚雷之后，“熱情”號轉向離開，返回了自己施放的煙幕中。

2分鐘過后，旗艦“格奈森瑙”號向“沙恩霍斯特”號下令，用283毫米口徑主炮向英國航空母艦射擊。此時，雙方之間的距離為26000米。“熱情”號已經向德艦開火，同時保持以Z字機動，試圖避免被敵軍占壓倒性優勢的火力擊中。

17時33分，“沙恩霍斯特”號向英國航母發出第一次齊射，沒有命中目標。“格奈森瑙”號則用它左舷的副炮攻擊“熱情”號。當前，兩艘英國驅逐艦由煙囪排出的黑色煙幕非常有效，其效果超過了普通的煙幕發生器。

17時34分，“光榮”號上的第一批“劍魚”飛機搭載著魚雷已停在了主甲板上，準備升空。一分鐘后，航母收到了信號“P”，現在的航向為170°。

此刻，“沙恩霍斯特”號打出的第二次齊射，其命中點超過了“光榮”號很遠，航速為29節。而“格奈森瑙”號緊跟在“沙恩霍斯特”號的后面，航速從30.5節直到超過32節，成為了領頭的德軍戰列巡洋艦。二者的主炮和副炮繼續向英艦射擊。

對“光榮”號的首次命中，來自“沙恩霍斯特”號的第三次齊射，此時雙方距離24175米，這是之前任何戰艦都沒有達到的超遠命中記錄。283毫米巨炮發射的穿甲彈，穿透了航母的飛行甲板，在上層機庫中爆炸，引發了大火，還將甲板中部炸出了一個大洞，使航母不能起飛任何飛機了。所有暫時停放在主甲板上的飛機，從舷側墜入海中。彈片還穿透了鍋爐的外殼，導致煙霧進入了進氣口，使2臺鍋爐內的蒸汽壓力暫時下降。不過，當煙霧被清理后，蒸汽壓力又升高了。

17時40分，“沙恩霍斯特”號的副炮（150毫米口徑）向“熱情”號再次開火，雖然后者正在艦長的指揮下進行著變幻莫測的機動，但是仍然被擊中。至于“阿卡斯塔”號，它施放的煙幕十分有效，籠罩住了“光榮”號。

在23000米的超遠距離上，“沙恩霍斯特”號繼續朝“光榮”號開火。一分鐘后，“格奈森瑙”號停止向“熱情”號射擊，全速向右舷轉向。在這個節骨眼上，頑強的“熱情”號準備用4枚魚雷實施另一次齊射。

威廉·馬歇爾海軍上將向“沙恩霍斯特”發信號，說需要部署艦載飛機。然而，艦長K·C·霍夫曼認為這其實沒有必要。

17時44分，“格奈森瑙”號快速駛過另一艘戰巡的右舷。“沙恩霍斯特”號探測到了“熱情”號發射的魚雷正在接近當中（航向為330°），響起了警報，于是迅速轉向，回到170°的航向，躲開了魚雷的攻擊。

17時47分，“熱情”號快速機動，并退回了自己施放的煙幕中，并繼續朝“沙恩霍斯特”號開火，成功擊中。不過，由于德艦裝甲非常厚重，沒有造成什么損傷，“熱情”號繼而射出了第三批魚雷。

情況不妙的是，“光榮”號上燃起大火，并嚴重右傾。而且，它還被另一發283毫米炮彈命中，艦橋化為一堆殘骸，艦長當場陣亡，而大多數艦橋內部工作人員也一起殞命。無奈之中，主任參謀洛威爾只好接過“光榮”號的臨時指揮權。這艘英國航母火勢很大，并嚴重傾斜，籠罩在煙幕之中。

下午18時整，由于英國航母騰起的煙幕遮蓋住了視線，因此“格奈森瑙”號的主炮停止了射擊。當威廉·馬歇爾海軍上將命令不要浪費過多彈藥時，二艦的副炮仍然繼續向驅逐艦射擊。隨后，“沙恩霍斯特”號的航速小幅降至27節，原因是該艦的引擎出現了問題，其中一臺鍋爐停止了工作，可能是由于管道開裂而造成的。

“熱情”號于18時03分向“沙恩霍斯特”號激戰發射第5批魚雷，一分鐘后，后者副炮發射的炮彈再次命中了前者。此時，“熱情”號的航速急劇下降到15節，并向左嚴重傾斜。“阿卡斯塔”號開始從西往東施放煙幕，以掩護“光榮”號。

18時08分，德軍艦艇與德國海軍司令部之間進行了通訊，稱正與往東南方向航行的英軍航母及其護航驅逐艦酣戰。兩分鐘后，兩艘戰列巡洋艦上響起了魚雷（航向為320度）來襲的警報。片刻后，“沙恩霍斯特”號搭載的105毫米重型防空炮，朝“熱情”號發射了安裝觸發引信的彈藥，立即命中了英國驅逐艦。

雖然受創多次，也深知雙方實力懸殊，但“熱情”號還是向“沙恩霍斯特”號發動了第6次魚雷攻擊。“阿卡斯塔”號則為“光榮”號施放完煙幕，然后以35節的高速馬上朝南邊轉向。

18時17分，“光榮”號的艦艉猛烈地燃燒了起來。

在被德國戰巡的副炮命中后，“熱情”號向“沙恩霍斯特”號發動了第7次魚雷攻擊。自戰斗打響之后，這艘英國驅逐艦的炮火便沒有中斷過。一分鐘后，“光榮”號又從煙幕中露出。威廉·馬歇爾海軍上將立即命令兩艘德軍巨艦，用主炮向英國航母重新開火。此時，“熱情”號的傾斜加劇了，但仍在開火。

18時19分，“沙恩霍斯特”號向威廉·馬歇爾海軍上將報告，稱發動機故障，無法以超過28.5節的速度航行。“格奈森瑙”號目前正全速前行，負責獵殺“光榮”號和“阿卡斯塔”號，而“沙恩霍斯特”號則負責攻擊“熱情”號。之后，“沙恩霍斯特”號向150°方向疾駛，“格奈森瑙”號在大約20000米的超遠距離上保持向英國航母射擊。

“光榮”號再次被283毫米火炮擊中，巨彈鉆入舯部發動機艙。航母不得不減速，向右傾斜程度加劇，并開始朝左舷緩慢地繞圈。這次命中確定了“光榮”號的最終悲劇命運。又一次，“阿卡斯塔”號開始從東向西南，為“光榮”號施放煙幕。

18時22分，“熱情”號傾覆并沉沒。

“沙恩霍斯特”號開始集中主炮火力，在23450米距離上打擊“光榮”號;副炮炮口調轉至0°，準備進攻“阿卡斯塔”號。18時23分，“沙恩霍斯特”艦上響起了魚雷（航向為10°）警報，這些是“熱情”號沉沒前射出的最后一批魚雷。

無奈之下，“阿卡斯塔”號的指揮官決定用魚雷攻擊德軍戰列巡洋艦，于是背離“光榮”號向西行駛，同時裝填魚雷發射管，準備在靠近7312米內的有效射程后，便發動致命一擊。

18時29分，威廉·馬歇爾海軍上將電令“沙恩霍斯特”號的艦長，稱不能再忍受更多彈藥的浪費了。而“格奈森瑙”號的主炮，也一直朝航速已十分緩慢的“光榮”號傾瀉著炮火。“格奈森瑙”號與英國航母（正在燃燒，且冒著黑煙）之間的距離，約為18500米。而且二者的距離在迅速拉近，德艦的火力變得更加精確和密集。

18時31分，“阿卡斯塔”號施放煙幕，其艦炮開火了，射出的炮彈落在了“沙恩霍斯特”號前方50米的位置。目前，“沙恩霍斯特”號收到了允許向“阿卡斯塔”號開火的命令。前者的航向為170°，之后往右舷轉向20度，以令“阿卡斯塔”號直接保持位于自己艦艏的前方。

18時33分，“阿卡斯塔”號轉向，并從左舷向兩艘德國戰列巡洋艦，射出了第一批魚雷。

“沙恩霍斯特”號的前桅樓控制站發出信息，稱英軍驅逐艦發射了3枚魚雷。前者的航線于是又重新回到了150°，艦上的超短波電臺已無法使用。“沙恩霍斯特”號在13300米的距離外，朝“阿卡斯塔”號開火。

“阿卡斯塔”號在向東轉向180°后，做Z字形機動，期間保持對目標射擊，并重新進入了自己施放的煙幕中。過了兩分鐘，這艘僅存的英國驅逐艦從右舷向左舷越過了“沙恩霍斯特”號的艦艏。就在這一瞬間，“阿卡斯塔”號被敵方命中，其安裝“呯呯”高炮的平臺受損，但是仍從左舷向“沙恩霍斯特”號射出了第二批的4枚魚雷。

18時36分，在9260米的炮戰距離上，“格奈森瑙”號的主炮完成了對“光榮”號的毀滅一擊，完成了主要戰斗目標。但僅僅3分鐘過后，“沙恩霍斯特”號的艦艉發生了嚴重的顫動，很明顯這是中雷的跡象！頃刻間，這艘巨艦的主炮啞火了，雷達也停止了運轉。

“阿卡斯塔”號上的船員們看見巨大的水柱，從“沙恩霍斯特”號的右舷船艉騰空而起，他們知道這是魚雷擊中德艦的跡象。該艦艦長——格拉斯福德，向奮戰的船員們表示慶祝。

18時40分，“阿卡斯塔”號仍然施放深黑色的煙幕，以保護航母免遭前方德軍戰列巡洋艦的攻擊。這艘最后的英國驅逐艦，不是選擇拋下受重傷且注定覆滅的旗艦（“光榮”號）單獨逃跑，而是用魚雷成功地攻擊了敵軍。“阿卡斯塔”號再次返回至德艦和航母之間，并用120毫米艦炮開火，同時做Z字形機動。

一分鐘后，“沙恩霍斯特”號的航速慢了下來，向右舷轉向90°，航向調整為240°，試圖縮短與“格奈森瑙”號之間的距離。后者停止向“光榮”號開火，將矛頭調轉到了“阿卡斯塔”號。英國驅逐艦目前仍然向東航行，準備轉向并再度返回，以施放煙幕來保護“光榮”號。

18時42分，“沙恩霍斯特”號再次獲準用副炮向“阿卡斯塔”號開火。然后，這艘德國戰巡向左舷轉向，目前將航線定格在190度。同時，“格奈森瑙”號也朝“阿卡斯塔”號射擊。

過了兩分鐘，在“沙恩霍斯特”號上，來自火炮控制的疏散報告稱：“主炮塔內發生了劇烈的爆炸，并嚴重進水，有濃煙噴出”。來自指揮中心的報告宣稱，魚雷可能擊中了‘C號主炮塔的右舷部位，彈藥庫正在進水。來自發動機艙的損管報告說，右側的引擎無法運轉。但是，航速仍然為26節。”該艦的“C”號彈藥庫完全進水，艦艇航向調整為260度。在11000米開外，“格奈森瑙”號則仍然用副炮向英艦開火。一分鐘后，“格奈森瑙”號的炮火變得非常猛烈，并持續命中目標。為了避免像自己的姐妹艦一樣中雷，“格”號圍繞著“阿卡斯塔”號進行半圓機動，以逃出魚雷的射程。

18時48分，“沙恩霍斯特”號的右傾加劇了。總工程師正檢查著發動機艙。

“阿卡斯塔”號向左舷轉向，為的是再次救援“光榮”號，同時避開“格奈森瑙”號的炮火。

過了一分鐘，“沙恩霍斯特”號用探照燈通訊告知“格奈森瑙”號，表明魚雷命中了本艦的船艉。此外，“沙恩霍斯特”號艦船控制中心還報告，魚雷擊中了第Ⅲ和第Ⅳ號艙室，副炮啞火，不過超短波電臺業已恢復工作。至于“格奈森瑙”號，則繼續用副炮朝英軍驅逐艦射擊，其火力密度非常大。

當航向回歸到300度，以朝西偏西航線行駛時，“阿卡斯塔”號正在施放煙幕，并繼續向“格奈森瑙”號開火。

18時51分，“沙恩霍斯特”號與“格奈森瑙”號聯絡，稱：“‘沙恩霍斯特號被魚雷命中了第Ⅲ和第Ⅳ號艙室，‘C號主炮塔已不能使用了。”這時，“沙恩霍斯特”號的航向為180度，“C”號主炮塔的彈藥庫則正在排水。前桅樓報告，稱“阿卡斯塔”號已駛出了魚雷的有效射程。

18時53分，“阿卡斯塔”號又能被看見了。趁此良機，“沙恩霍斯特”號再次通過了開火請求，用副炮向英軍驅逐艦射擊。“格奈森瑙”號，其副炮也朝“阿卡斯塔”號猛烈還擊。“阿卡斯塔”號被籠罩在密集的炮火中。

兩分鐘后，“格奈森瑙”號命令“沙恩霍斯特”號，宣告二者將采取艦隊陣型，即作為旗艦的“格奈森瑙”號航行在前，“沙恩霍斯特”號則跟在其艦艉后面。此時，“沙恩霍斯特”號轉向至160度。“格奈森瑙”號的副炮取得了數次命中，“阿卡斯塔”號目前持續受損，并且緩慢地向南方轉向。

18時57分，“沙恩霍斯特”號的大副向控制室報告，稱魚雷的命中并不會干擾軍艦的機動航行。現在，“沙恩霍斯特”號的航向為150°，并朝“格奈森瑙”號靠近。此外，“格奈森瑙”艦還向“沙恩霍斯特”艦要求，務必確保后者要保持28節的高速。來自“沙恩霍斯特”號的發動機艙總工程師報告，T1和T2艙室的水已經排干了，但T3艙室的情況依舊不容樂觀。19時整，“沙恩霍斯特”號告知“格奈森瑙”號，稱保持目前的最大航速27.5節。此時“沙恩霍斯特”號已經明顯右傾，艦艉甲板已沒入海水中3米深。而“格奈森瑙”號發射的炮彈，則繼續命中“阿卡斯塔”號，使后者的航速變得緩慢，并嚴重傾斜，但驅逐艦還是再度轉向，試圖往東脫離與敵艦的接觸。

19時04分，“格奈森瑙”號的副炮停止射擊了，而英艦已遭受重創，且往左傾斜。令德國人心急如焚的是，“沙恩霍斯特”號的中部引擎，其轉速已快速降低。一分鐘后，這臺發動機完全停止了工作。來自引擎艙的損毀報告稱，有大量海水涌入了T1艙室。除此之外，“沙”號的一具螺旋槳同樣受創嚴重。無奈，“沙恩霍斯特”號只好與“格奈森瑙”號聯絡，稱前者的中部引擎，已經癱瘓了。

不屈的“阿卡斯塔”號還在用艉部火炮向德艦射擊，之后往北轉向。

19時08分，飽受打擊的“光榮”號航母沉沒，消失在視線中。

19時10分，“阿卡斯塔”號命中了“沙恩霍斯特”號“B”號主炮塔的右側炮管。

“阿卡斯塔”號嚴重傾斜，且已無法機動了。在頑強奮戰后，艦長無奈地下達了棄艦命令，船員們放下了許多卡利救生筏。

19時17分，“格奈森瑙”號用超短波電臺向“沙恩霍斯特”發送了命令，指示后者轉向到70°，航速調整為24節。來自大副的損毀報告稱，該艦的右側螺旋槳已嚴重受損，右舷的艦艉平臺甲板已沉入水中達1米深。抽水工作正在緊鑼密鼓地進行，內部儲存的燃油被轉移至其它艙室，以降低傾斜程度。

19時20分，“格奈森瑙”號將一面戰旗投入海中，以紀念沉沒的英國驅逐艦（“阿卡斯塔”號）上船員的英勇精神。

19時24分，“沙恩霍斯特”艦正式宣布，激烈的海戰已正式結束。對于本艦而言，目前的頭等大事是修復由魚雷造成的重傷。

19時25分，3艘英國艦艇全部戰沉，在海面上留下了大量卡利救生筏和橡皮艇，上面搭載著約900名幸存者。而兩艘德國戰列巡洋艦，在沒有救援英軍生還人員的情況下，便撤離了海域。

至此，“朱諾”行動落下帷幕。

毫無疑問的是，“光榮”號的最終沉沒，與其沒有做好充分的戰備工作是有很大關系的，受到了英國海軍委員會高級成員的強烈批評。后者觀點如下：第一，桅桿瞭望臺沒有配備相關人員，其本應擁有極遠的可見度;第二，航母周圍缺乏飛機的空中巡邏;第三，“光榮”號的鍋爐正處于糟糕的狀態中。

勝利返航

盡管擊沉了3艘英國戰艦（其中包括1艘價值極高的“光榮”號航空母艦），但德國人也付出了不小代價——“沙恩霍斯特”號被魚雷嚴重擊傷。具體的受損情況是：“C”號主炮塔和彈藥庫的內部均充滿濃煙，炮手被及時撤離，并且下達了對彈藥庫注水的命令，從而避免了起火爆炸的厄運。全艦22個水密隔艙中，有4個進水（總計2500噸）。艦體后部被炸出了一個12米×4米的大洞。右側螺旋槳遭受重創，右舷的引擎室被封死，全艦僅有一具推進器在保持運轉。最后一座主炮塔同樣無法工作，海水涌入了一些彈藥庫以下的艙室，并且該片區域內的電力和其他設備損壞。由于進水及電力系統受創，因此該艦右舷的雙聯裝150毫米副炮塔失靈了，后部105毫米重型高炮的火控系統無法運轉。48人陣亡。

1940年6月9日下午，兩艘德軍戰艦返回了挪威的特隆赫姆。

6月10日，一架英國皇家空軍岸防司令部的飛機發現了“沙恩霍斯特”號。當時，威廉·米歇爾海軍上將率領“格奈森瑙”號、“希佩爾海軍上將”號和4艘驅逐艦出航，并于當天的晚些時候返回基地。

6月11日，一架雙發“哈德森”式轟炸機在4570米的高度上向“沙恩霍斯特”號、“格奈森瑙”號和“希佩爾海軍上將”號投擲了36枚113千克半穿甲炸彈，但無一命中。

隨后，英國海軍于6月13日派出了“納爾遜”號戰列艦和“皇家方舟”航母，欲消滅兩艘德軍主力艦，但同樣沒有取得成功。

5天后，在經過臨時的緊急修理后，“沙恩霍斯特”號在峽灣內進行引擎的運轉測試。第二天，該艦的航速能恢復到24節了。

6月20日夜間22時09分，英國皇家海軍的“克萊德”號潛艇（艇長為英格拉）發現了德國艦隊。在30分鐘內，潛艇向“格奈森瑙”號發射了6枚魚雷。其中1枚命中了戰巡的右舷艦艏，炸出了一個大洞。無奈，德艦只能以19節的航速，于第二天重新返回特隆赫姆。“瓦斯卡蘭”號修理船對其實施相關的修復工作，一直持續到同年7月19日。而后，該艦同“希佩爾海軍上將”號一起于7月25日離開挪威，并在4艘驅逐艦的保護下，于28日安全到達基爾港。

6月21日，英國皇家空軍的轟炸機對“沙恩霍斯特”號發動了大規模空襲，但又一次失敗。次日，巨艦離開斯塔萬格，航向直指德國基爾港，并于23日22時26分駛抵目的地。

（編輯/王路）