淺談市政道路維護工程瀝青混凝土面層施工技術的改進

[摘要]市政道路在城市發展中發揮著極為重要的作用，而現在的市政道路多為瀝青材料，瀝青材料的使用著實有著現實的優點。市政道路瀝青路面的施工質量要求越來越高，這不僅要求了我們有專業的施工技能以及管理節能，還要求了我們具有較強的責任感，重視瀝青路面的施工質量。文章結合現實的工程實踐，來對市政道路施工維護工程中的瀝青混凝土面層施工技術進行全面地分析。

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[關鍵詞]市政道路；瀝青混凝土面層；維護工程；施工改進

瀝青路面在生活中有著較為廣泛的作用，而市政道路維護工程瀝青混凝土面層施工則是瀝青路面施工使用過程中較為重要的部分。針對現實的使用情況，對于其進行優化和改進有著較為重要的作用。

1、瀝青混合料配合比

首先，瀝青施工的主要材料包括瀝青、碎石、細集料、填料，每一樣材料都發揮著重要的作用。而質量可靠的瀝青施工材料是保證施工過程有效推進的基礎。而在進行瀝青混合料的使用過程中，最為重要的是保證其配合比，這又是改進混凝土土面層施工技術的重要方面，其主要包括以下三個方面：

（1）目標配合比設計

目標是施工的前提，合理有效的目標能夠發揮重要的作用，而進行瀝青路面的施工也不例外。目標配合比設計主要是指根據路面等級、路面類型、自然環境以及具體的結構曾為來更加科學地選擇瀝青混凝土類型，進而按照相關的規定來選擇礦料級配，進而確定瀝青種類。然后按照工程實際使用的材料情況來進行各種材料使用的比例，保證符合相關規定的要求，并且通過馬歇爾試驗來確定最佳瀝青的用量。

（2）生產配合比的確定

根據目標配合比所確定的瀝青混合料，在投入使用之前再一次進行檢查確認，更好地是各個材料的比例處于最合理狀態，并且反復調整冷料倉進料比例來實現供料的動態平衡。在現實的應用過程中，生產配合比的確定也是極為重要的，其不僅僅包括降低瀝青混凝土的空隙率，也會通過瀝青混合料骨料的合理配合來提高瀝青混合土的穩定性，保證在投入使用之后更加的穩定有效。

（3）生產配合比驗證

采用生產配合比來試拌、試鋪試驗，一般會以拌和的瀝青混合料以及路上鉆芯取樣來進行馬歇爾試驗檢驗，來更加科學地確定生產所用的標準比。在具體的應用過程中，一般會適量地增加中間粒徑的骨料用量，減少大粒徑骨料用量，提高混合料的均勻性，減少不穩定性。

2、瀝青土面層施工過程技術把握

在完成具體的瀝青混合料的配合比之下，需要推進具體的施工過程，而具體的施工技術主要包括以下幾個方面的改進：

2.1 瀝青混合料的拌和

瀝青混合料的拌和是施工的基礎步驟，其為了更好地做到混合料的均勻，更加有利于使用。而瀝青混合料的拌和有著以下幾方面的注意點：其一，在適合的溫度之下推進瀝青混合料的拌和；其二，選擇科學的拌和設備，科學化的拌和才能夠拌和出更加科學的瀝青混合料。現代化的拌和機器一般更加自動化智能化，可以按照相關規定來進行標準化操作，避免人為操作所帶來的失誤。其三，保證瀝青混合料拌和的均勻性，不僅僅體現在上面兩個方面，也體現在拌和的時間和，一般會取20個試樣進行篩分，并進行瀝青含量的偏差計算，用于更好地改進瀝青混合料。

2.2 瀝青混合料的運輸

瀝青混合料的運輸也有著一定的規則，其需要采用15噸以上，性能良好的自卸汽車來進行運輸。為了防止瀝青與車廂粘結，需要對于車廂進行清潔處理，并且在車廂底板和側板噴灑比例為1：3的柴油與水的混合物。在進行裝料的過程中，車輛要進行前后的移動，并且次數不少于3次，運輸過程要盡量防止混合料的離析。運料車則需要在離攤鋪機20-30米處停住，不要撞擊攤鋪機，卸料時候則應該掛空檔。總的來說，瀝青混合料運輸應該保證滿足拌和機的正常使用和攤鋪機的連續攤鋪，保證兩者協調配合。

2.3 瀝青混凝土的攤鋪

混合料攤鋪應該保證表面的均勻一致，物離析的現象，保證其良好的平整度，厚度和壓實度。而在進行具體的攤鋪作業時候，需要在以下幾個方面進行把握：選擇性能良好的攤鋪機，保證其能夠自動調節厚度和找平裝置，并且能夠進行連續的攤鋪作業；鋪筑混合料前后需要檢查其下層的質量，如果不符合要求，則需要格外重視，只有下層質量有所保障了，才能推進后續工作；合理地確定攤鋪的結構參數，能夠在攤鋪作業過程中進行動態的檢查，確保能夠及時有效地調整；在進行施工之前，對于氣溫等情況需要有所估計，做好必要的措施來應對突發的天氣情況；如果在攤鋪過程中出現中斷供料的情況，需要確保任何時候能夠及時供應。

2.4 瀝青混凝土的碾壓

瀝青混凝土的碾壓主要分成三個階段，即初壓、復壓以及終壓，只有在上一個階段圓滿完成之后，才能夠更好地推進下一個階段。壓力機必須緩慢而均勻地推進，確保速度符合相關的要求。同時，在進行碾壓的過程中，需要把握碾壓溫度、碾壓方法都符合相關的規定要求。在科學化作業之下，需要選擇更加先進的碾壓機械，發揮其科學性。

2.5 縱向接縫處理

縱向接縫處理也是其中重要的步驟，一般左右寬度的攤鋪重疊，兩臺的攤鋪機器前后的距離要控制在5-10米之間，是混合料在高溫狀態下連接更加高質量。而上下層的縱縫應該錯開，并且控制在20厘米左右。表層的縱縫一定要順直，并且在相關的細節上有所優化。

2.6 橫向接縫的處理

與縱向接縫處理一樣重要的還有橫向接縫的處理，對于這一方面的技術改進也有著重要的作用。相鄰的兩幅及上下層的橫向接縫要錯位一米以上；上、中、下面層應該全部采用垂直的平接縫，并且緊密粘結，充分壓實，連接平順；從接縫處其要繼續攤鋪，并且用直尺等相關的工具來實現理想的平整度，當不符合相關要求時候，必須要予以清除，重新進程作業，確保其施工的質量。

結束語

總的來說，瀝青混凝土路面的施工質量管理包括多個方面的內容，只有抓住其中的重點，把握施工技術以及相應的改進，才能夠更好地控制施工質量，才能夠更好地發揮瀝青公路的作用和價值。

參考文獻：

[1] 魏正華·《淺談瀝青面層施工平整度控制》【J】.中小企業管理與科技（下旬刊），2009，（12）.

[2]鐘紅兵，黃毅莉·《瀝青混凝土公路路面接縫處理工藝的探討》【J】.科技資訊，2008，（34）

作者簡介：王德炯（1969.1-），貴州鎮寧，大專，助理工程師，公路工程管理。