公路橋梁施工中施工技術探究

【摘要】隨著公路橋梁工程的大量開展，我國公路橋梁的施工技術也取得了很大的進步，但是仍然實踐中我們發現仍然存在一些亟待改進的地方。橋梁的施工質量直接關系到人們的行車和生命財產安全，因此對于橋梁的施工質量必須進行嚴格控制。本文主要結合自己的工作經驗，從橋梁施工中施工質量控制要點及措施、施工質量控制過程中數理統計方法引入使用兩個方面，對該問題進行淺析。

【關鍵詞】公路；橋梁工程；施工技術

橋梁施工作為公路工程的一個重點項目，不僅關系著橋梁的使用和運行，還影響著整個公路工程的質量。由于橋梁工程的施工復雜，涉及部門多，所以在正式施工前，有關部門要做好詳細的施工調查，在充分了解施工區域的地形條件、道路狀況、工程要求的情況下，制定一個科學合理的施工方案。同時，要做好施工過程中的各項管理工作，無論是對施工材料，還是對施工器具，都要做到妥善管理，方便施工過程中的取用。由此可見，在橋梁施工的過程中對相關施工技術的探討就顯得非常必要。

一、橋梁施工中施工質量控制要點及措施

1、橋梁基底處理方面

橋梁基底作為橋梁工程的最基礎的施工階段，其施工質量和水平將直接影響著工程的后續施工的進展。所以，在橋梁基底施工時，有關工程人員應該做好相關的工程測量工作，并派專門的工作人員對施工放樣的結果進行核對。確認無誤后，在進行工程的基坑挖掘的施工。

筆者在多年的工作實踐中總結出的經驗是，為了保證工程的施工質量，基坑開挖前和挖掘的過程中，必須要制定專門的工作人員對基地承載力進行試驗，確認合格后才能進行基底施工。

2、橋梁支架及蓋梁支架設計施工處理方面

橋梁支架和蓋梁支架的施工過程中，應該注意的有以下幾點：首先，對于墩柱頂蓋梁的支架，應該結合工程的實際情況進行型號的正確選擇，尤其是支架高度的設計，要嚴格按照實際工程尺寸進行裁定。其次，其他相關的鋼管、型鋼或門式架等的選材，也要通過相關的荷載能力的計算得出具體的需要型號和尺寸。再次，在支架的設計中，還要充分的計算預拱度，以避免操作面和護欄外發生掉落。

3、有關施工進度控制方面

施工進度和工期的控制也是工程有序進行的重要保證，在進度管理和控制方面，有關單位應該嚴格的按照工程的施工特點和具體施工計劃進行管理。并結合叔公經驗，對工程施工項目的操作順序進行調整。

此外，在工期技術時，還要結合建筑單位的具體情況，做到對人力、物力、財力的合理安排。主動控制施工節奏，做好各種突發狀況的應急預案，避免工程延期。

4、橋梁的結構病害問題

橋梁結構是橋梁功能發揮的重要環節，也是影響橋梁承載力的最主要部位。所以，在橋梁結構的設計和施工中，有關部門應該強調對橋梁結構強度的設計，使其能夠在各種附件的輔助下，最大限度的發揮其荷載能力。此外，橋梁結構的各種附件的尺寸對于橋梁結構的穩定性的影響也是非常大的，所以嚴格的控制橋梁結構附件尺寸也能有效的防止離散型結構病害的產生，尤其是蜂窩、麻面和氣泡現象。

5、公路橋梁施工中預應力的應用

目前，國內外使用的預應力鋼材主要有預應力鋼筋、冷拉預應力鋼絲、矯直回火預應力鋼絲、低松弛預應力鋇絲、普通預應力鋼絞線和低松馳鋼絞線。作為預應力鋼材最新一代的低松弛鋼絞線由于其高效、經濟、施工方便，使建筑構件輕薄美觀的優點，已大量使用在世界各地最重要的建筑工程上。

二、施工質量控制過程中數理統計方法引入使用

就工程施工質量而言，工程質量的合格與否是通過試驗數據反映的，而這些數據往往是無序的、繁雜的，數理統計的方法可以幫助我們對這些數據進行分析、歸納，找出其中的偏差，分析產生這些偏差的原因，及時發現施工過程中存在的問題，為我們更好的控制工程質量提供最有效的依據，所以，筆者以為數理統計方法在橋梁施工中是有一定的用武之地的。

1、質量控制圖的繪制

公路工程項目的瀝青混凝土下面層施工完畢，段落待路面冷卻后，立即用連續式平整度儀進行檢測，根據測試結果繪制控制圖。

控制圖內應采用橫坐標表示測點樁號，縱坐標表示平整度值，紅線表示平整度的臨界值，依據施工技術指南中要求，下面層平整度要求小于1.3mm。

2、因果關系圖的繪制

根據質量存在的問題加以分析，找出其中的原因，按照原因的大小進行繪制因果圖，其因果圖的作圖步驟：（1）、確定需要分析的質量特性，畫出主干線，即從左向右帶箭頭的線；（2）、分析確定影響質量的大枝（大原因）、中枝（中原因）、小枝（小原因）、細枝（更小的原因），并按順序用箭頭逐個標注在圖上；（3）、逐步分析找出關鍵性的原因并作出記號或文字加以說明。

3、各種問題的頻率高低分析

通過數理統計方法，可以得相關指標不合格頻率與數據。通過對各處不合格的原因進行羅列，采用統計圖可以清楚地看見每種因素發生的大小。從而可以得出我們在具體施工工程中，對哪些方面的認識不足，進一步反映我們對此方面重視不夠，使我們在后續工作中不在出現同樣的錯誤。

通過數理統計方法將原本繁雜無序的數字歸納在一起，分析這些指標的發展規律，產生不合格的原因，使我們對某個段落乃施工全過程情況了如指掌，為高速公路施工質量控制帶來了很大方便。

三、總結

綜上所述，在公路中，大量的橋梁在遠沒有達到預期使用壽命時，出現了影響正常使用的病害與劣化，這些施工上的缺陷雖然短期不會對橋梁的正常使用產生明顯的影響，但卻會對結構的長期耐久性產生非常不利的影響。因此，筆者就自己的經驗在這里就公路路橋施工中相關施工技術進行研究，提出了施工質量控制措施，諸多不足，還望批評指正。

參考文獻

[1]張金星，尹欣.橋梁施工技術分析[J].中國科技博覽，2011，16

[2]劉曉兵，橋梁工程質量管理[J].中華民居， 2011，01

[3]任更鋒，劉海峰.淺析橋梁施工監控的常用方法[J].山西建筑，2005，（10）

作者簡介：沈平，男，大專，助理工程師，主要從事：公路橋梁。